(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123412616.4 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 常州莱博汽车零部件制造有限公 司 地址 213000 江苏省常州市新北区薛家镇 丽园路56号 (72)发明人 高海荣　岳留平　万勤奋　 (51)Int.Cl. H01R 13/52(2006.01) H01R 13/502(2006.01) B60R 16/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种自密封车灯线 束 (57)摘要 本实用新型公开了一种自密封车灯线束， 包 括连接器本体， 所述连接器本体内开设有连接 腔， 所述连接腔左侧固定连接有连接块， 所述连 接块左端前后侧内开设有若干组第一进线通孔， 所述连接腔右侧活动安装有安装板， 所述安装板 左端内开设有若干组通槽， 所述连接器本体前后 端左侧分别固定连接有卡扣， 所述连接器本体右 端后侧内开 设有两组导向槽； 通过连接器本体与 车灯外壳的外密封接触实现外密封， 同时第一进 线通孔和第二进线通孔进线通孔也可对线束进 行密封， 同时位于连接环内的外密封圈可实现对 连接器本体外密封， 可有效节省额外的线束及过 线塞， 节约材料成本， 提高线束的装配效率， 同时 提高线束密封测试效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216648722 U 2022.05.31 CN 216648722 U 1.一种自密封车灯线束， 包括连接器本体 （1） ， 其特征在于： 所述连接器本体 （1） 内开设 有连接腔 （17） ， 所述连接腔 （17） 左侧固定连接有连接块 （5） ， 所述连接块 （5） 左端前后侧内 开设有若干组第一进线通孔 （6） ， 若干组所述第一进线通孔 （6） 呈等间距设置， 所述连接块 （5） 左端中部内开设有若干组第二进线通孔 （7） ， 若干组所述第二进线通孔 （7） 呈等间距设 置， 所述连接器本体 （1） 左端固定套接有 连接环 （2） ， 所述连接环 （2） 外侧固定套接有外密封 圈 （3） ， 所述连接腔 （17） 右侧活动安装有安装板 （12） ， 所述安装板 （12） 左端内开设有若干组 通槽 （13） ， 所述连接器本体 （1） 前后端左侧分别固定连接有卡扣 （4） ， 所述连接器本体 （1） 右 端后侧内开设有两组导向槽 （9） 。 2.根据权利要求1所述的一种自密封车灯线束， 其特征在于： 所述安装板 （12） 右端四周 分别固定连接有支撑柱 （1 1） ， 四组所述支撑柱 （1 1） 呈等间距设置 。 3.根据权利要求1所述的一种自密封车灯线束， 其特征在于： 所述连接器本体 （1） 上端 右侧固定连接有卡接块 （8） ， 所述 卡接块 （8） 呈倾 斜状设置 。 4.根据权利要求1所述的一种自密封车灯线束， 其特征在于： 所述第一进线通孔 （6） 内 卡接有第一防水堵 （15） ， 所述第二进 线通孔 （7） 内卡接有第二防水堵 （16） 。 5.根据权利要求1所述的一种自密封车灯线束， 其特征在于： 所述连接器本体 （1） 上端 左侧固定连接有滑接杆 （10） ， 两组所述 卡扣 （4） 呈倒钩状设置 。 6.根据权利要求1所述的一种自密封车灯线束， 其特征在于： 所述连接器本体 （1） 左端 内开设有 若干组数字标注 （14） ， 若干组所述 通槽 （13） 大小不同。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216648722 U 2一种自密封 车灯线束 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车灯线 束密封技 术领域， 具体为 一种自密封车灯线 束。 背景技术 [0002]汽车线束是汽车电路网络的主体， 没有线束， 就没有汽车电路， 线束是指由铜制成 的连接器， 先用电线电缆压紧， 再 由外部塑料和压紧的绝缘体或金属外壳等通过线束捆扎 形成连接电路元件， 线束产业链包括线缆、 连接器、 加工 设备、 线束制造及下游应用行业， 线 束广泛应用于汽车、 家用电器、 计算机及通讯 设备、 各种电子 仪器仪表等。 [0003]如公告号为CN204345592U的中国专利， 其公开了一种车灯线束密封结构， 属于汽 车制造技术领域。 包括固定安装在灯壳内腔的第一密封圈， 所述第一密封圈的外周连接灯 壳内腔， 其中心处设置有通孔； 还包括套装在线束 上的第二密封圈， 所述第二密封圈的外周 具有与通 孔相同的形状。 [0004]但是上述方案存在以下不足： 传统的车灯线束上设置有密封件， 线束连接器上也 有密封件， 通过两道密封来确保密封性能， 线束装配完成后， 需要对整体车灯进行气密测 试， 该种线束在使用过程中装配效率较低， 同时对线束的浪费较高， 为此， 我们推出一种自 密封车灯线 束。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种自密封车灯线束， 以解决上述背景技术中提出的 问题。 [0006]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种自密 封车灯线束， 包括连接 器本体， 所述连接器本体内开设有 连接腔， 所述连接器本体上端右侧固定连接有卡接块， 所 述卡接块呈倾斜状设置， 当连接器本体完全进入至车灯外壳内时， 此时两组卡扣和 卡接块 卡接在车灯外壳内， 此时连接器本体被固定， 所述连接腔左侧固定连接有连接块， 所述连接 块左端前后侧内开设有若干组第一进线通孔， 若干组所述第一进线通孔呈等间距设置， 所 述连接块左端中部内开设有若干组第二进线通孔， 若干组所述第二进线通孔呈等间距设 置； [0007]所述连接器本体左端固定套接有连接环， 所述连接环外侧固定套接有外密封圈， 所述连接腔右侧活动安装有安装板， 所述安装板左端内开设有若干组通槽， 所述连接器本 体前后端左侧分别固定连接有卡扣， 所述连接器本体右端后侧内开设有两组导向槽， 所述 安装板右端四周分别固定连接有支撑柱， 四组所述支撑柱呈等间距设置， 将安装板左端沿 着进线安装至连接腔内， 在四组支撑柱的支撑下安装板不会倾 斜。 [0008]所述第一进线通孔内卡接有第一防水堵， 所述第二进线通孔内卡接有第二防水 堵， 所述连接器本体上端左侧固定连接有滑接杆， 两组所述卡扣呈倒钩状设置， 将第一防水 堵和第二防水堵塞入至 没有线束的第一进线通孔和 第二进线通孔内， 防止水汽进入至连接 器本体内部， 导 致线束的损坏。说　明　书 1/3 页 3 CN 216648722 U 3