(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122196273.6 (22)申请日 2021.09.10 (73)专利权人 浙江新中南智能科技有限公司 地址 313300 浙江省湖州市安吉县天子湖 镇工业园区天子湖大道3 39号 (72)发明人 朱峰　邱伟民　张涛　冯立　周冰　 冯杰　褚琬　杨加斌　 (74)专利代理 机构 嘉兴华申知识产权代理事务 所(普通合伙) 33454 代理人 徐桂红 (51)Int.Cl. B21D 53/88(2006.01) B21D 37/10(2006.01) B21D 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车变 速操纵壳体模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车变速操纵壳体 模具， 包括安装板， 所述第二液压缸的伸缩杆固 定安装有固定架， 所述第一电动推杆的伸缩 杆固 定安装有固定板， 所述第三电动推杆的伸缩 杆固 定安装有夹持板； 通过第一电动推杆、 第三电动 推杆与夹持板的设置， 通过第一电动推杆与固定 板进行配合， 从而可对上模具进行拆卸时对模具 进行支撑， 通过第二电动推杆、 固定框、 第三电动 推杆与夹持板进行配合， 使固定框套设在下模具 上， 通过第三电动推杆与夹持板配合对拆卸后的 下模具进行夹持与固定， 进而可对 上模具与下模 具进行搬运， 通过第一电动推杆、 第三电动推杆 与夹持板的设置， 则可在对模具进行拆卸后， 便 于对模具进行 搬运。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216138016 U 2022.03.29 CN 216138016 U 1.一种汽车变速操纵壳体模具， 包括安装板(1)， 其特征在于： 所述安装板(1)的一侧固 定安装有第二液压缸(7)， 所述第二液压缸(7)的伸缩杆固定安装有固定架(8)， 所述固定架 (8)内固定安装有第一电动推杆(9)， 所述第一电动推杆(9)的伸缩杆固定安装有固定板 (10)， 所述固定架(8)的底部固定安装有第二电动推杆(15)， 所述第二电动推杆(15)的伸缩 杆固定安装有固定框(16)， 所述固定框(16)的两侧均固定安装有第三电动推杆(17)， 所述 第三电动推杆(17)的伸缩杆贯穿并延伸至固定框(16)的内部， 所述第三电动推杆(17)的伸 缩杆固定安装有夹持板(18)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车变速操纵壳体模具， 其特征在于： 所述安装板(1)的 内顶部固定安装有第一液压缸(2)， 所述第一液压缸(2)伸缩杆上固定安装有第一固定座 (3)， 所述第一固定座(3)的底部固定安装有上模具(4)。 3.根据权利要求2所述的一种汽车变速操纵壳体模具， 其特征在于： 所述上模具(4)的 正下方设置有第二固定座(5)， 所述第二固定座(5)的顶部固定安装有下模具(6)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车变速操纵壳体模具， 其特征在于： 所述固定架(8)的 一侧焊接有限位板(20)， 所述安装板(1)的一侧开设有与限位板(20)相对应的 限位槽(21)， 所述限位板(20)通过限位槽(21)活动插接在安装板(1)内。 5.根据权利要求1所述的一种汽车变速操纵壳体模具， 其特征在于： 所述固定板(10)的 底部焊接有限位柱(13)， 所述固定架(8)内固定安装有固定筒(12)， 所述限位柱(13)通过固 定板(10)配合第一电动推杆(9)活动插接在固定筒(12)内。 6.根据权利要求5所述的一种汽车变速操纵壳体模具， 其特征在于： 所述固定架(8)的 内壁焊接有支撑板(14)， 所述固定板(10)与支撑板(14)  贴合， 所述固定板(10)的顶部开设 有定位槽(1 1)。 7.根据权利要求1所述的一种汽车变速操纵壳体模具， 其特征在于： 所述固定框(16)的 内侧开设有避让槽， 所述夹持板(18)设置在避让槽内， 所述固定框(16)的正下方设置有放 置台(19)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216138016 U 2一种汽车变速操纵 壳体模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及模具技 术领域， 具体为 一种汽车变速操纵壳体模具。 背景技术 [0002]在现有技术中， 在模具使用后， 对模具进行更换或者对模具进行维护时， 需要对模 具进行拆卸， 但是在模具进行拆卸的过程中， 由于模具本身重量的原因， 在对其进行拆卸 后， 不便于对模具进行 搬运， 因此我们需要提出一种汽车变速操纵壳体模具。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车变速操纵壳体模具， 可在对模具进行拆卸 后， 便于对模具进行 搬运， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车变速操纵壳体模具， 包 括安装板， 所述安装板的一侧固定安装有第二液压缸， 所述第二液压缸 的伸缩杆固定安装 有固定架， 所述固定架内固定安装有第一电动推杆， 所述第一电动推杆的伸缩杆固定安装 有固定板， 所述固定架的底部固定安装有第二电动推杆， 所述第二电动推杆 的伸缩杆固定 安装有固定框， 所述固定框的两侧均固定安装有第三电动推杆， 所述第三电动推杆 的伸缩 杆贯穿并延伸至固定 框的内部， 所述第三电动推杆的伸缩杆固定安装有夹持板 。 [0005]优选的， 所述安装板 的内顶部固定安装有第一液压缸， 所述第一液压缸伸缩杆上 固定安装有第一固定座， 所述第一固定座的底部固定安装有上模具。 [0006]优选的， 所述上模具的正下方设置有第二固定座， 所述第二固定座的顶部固定安 装有下模具。 [0007]优选的， 所述固定架的一侧焊接有限位板， 所述安装板 的一侧开设有与限位板相 对应的限位槽， 所述限位板通过限位槽活动插接在安装板内。 [0008]优选的， 所述固定板的底部焊接有限位柱， 所述固定架内固定安装有固定筒， 所述 限位柱通过固定板配合第一电动推杆活动插接在固定筒内， 所述固定架的内壁焊接有支撑 板， 所述固定 板与支撑 板贴合， 所述固定 板的顶部开设有定位槽 。 [0009]优选的， 所述固定框的内侧开设有避让槽， 所述夹持板设置在避让槽内， 所述固定 框的正下 方设置有放置台。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0011]1、 通过第一电动推杆、 第三电动推杆与夹持板的设置， 通过第二液压缸的设置， 从 而可对固定架与固定框进行推动， 通过第一电动推杆与固定板进行配合， 从而可对上模具 进行拆卸时对 模具进行支撑， 进 而可便于对上模具进行 搬运； [0012]2、 通过第二电动推杆、 固定框、 第三电动推杆与夹持板进行配合， 从而使第二电动 推杆对固定 框进行推动， 使固定 框套设在下模具 上； [0013]3、 通过第三电动推杆与夹持板配合对拆卸后的下模具进行夹持与固定； [0014]4、 通过第二液压缸可带动固定架与固定框返回原位， 进而可对上模具与下模具进说　明　书 1/3 页 3 CN 216138016 U 3