(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220018674.4 (22)申请日 2022.01.06 (73)专利权人 山东核电有限公司 地址 264000 山东省烟台市高新区港城东 大街15号 (72)发明人 苗壮　段林昊　 (74)专利代理 机构 北京品源专利代理有限公司 11332 专利代理师 郭利娜 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种转运车 (57)摘要 本实用新型属于危险品气瓶转运技术领域， 公开了一种转运车， 包括车架、 转运装置、 固定装 置和导静电拖地带， 车架包括抵靠部、 支撑部、 装 载部和导静电板， 装 载部和支撑部分别固连于抵 靠部的两侧， 导静电板连接于抵靠部； 转运装置 转动连接于支撑部， 包括第一滚轮部和第二滚轮 部， 第一滚轮部和第二滚轮部的滚动轴间隔设 置， 第一滚轮部包括两个第一滚轮， 第二滚轮部 包括多个第二滚轮； 固定装置包括固定链， 固定 链连接于抵靠部一侧； 导静电拖地带连接于抵靠 部， 被配置为通过抵靠部导出导静电板上的静 电。 该转运车能够消除静电、 使气瓶转运过程安 全高效， 保证气瓶 转运的安全和实用性要求。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 216611309 U 2022.05.27 CN 216611309 U 1.一种转 运车， 其特 征在于， 包括： 车架(100)， 所述车架(100)包括抵靠部(110)、 支撑部(120)、 装载部(130)和导静电板 (140)， 所述装载部(130)和所述支撑部(120)分别固连于所述抵靠部(110)的两侧， 所述导 静电板(140)连接 于所述抵 靠部(110)； 转运装置(200)， 所述转运装置(200)转动连接于所述支撑部(120)， 包括第一滚轮部和 第二滚轮部， 所述第一滚轮部和所述第二滚轮部的滚动轴间隔设置， 所述第一滚轮部包括 两个第一滚轮(210)， 所述第二滚轮部包括多个第二滚轮(2 20)； 固定装置(300)， 所述固定装置(300)包括固定链(310)， 所述固定链(310)连接于所述 抵靠部(110)一侧； 导静电拖地带(400)， 所述导静电拖地带(400)连接于所述抵靠部(110)， 被配置为通过 所述抵靠部(110)导出所述导静电板(140)上的静电。 2.根据权利要求1所述的转运车， 其特征在于， 所述车架(100)还包括多个撑杆(150)， 所述撑杆(15 0)两端分别固连于所述抵 靠部(110)和所述支撑 部(120)。 3.根据权利要求1所述的转运车， 其特征在于， 所述车架(100)还包括多个加强杆 (160)， 多个所述加强杆(160)相互平行间隔设置， 所述加强杆(160)的两端分别固连于所述 抵靠部(110)和所述装载部(13 0)。 4.根据权利 要求1所述的转运车， 其特征在于， 所述抵靠部(110)包括抵靠框架、 多个第 一抵靠板(111)和第二抵靠板(112)， 多个所述第一抵靠板(111)沿第一方向的两端连接于 所述抵靠框架， 沿第二方向间隔设置于所述抵靠框架中， 所述第二抵靠板(112)沿所述第二 方向连接 于多个所述第一抵 靠板(111)， 所述第二方向垂直于所述第一方向。 5.根据权利要求 4所述的转 运车， 其特 征在于， 所述第一抵 靠板(111)的抵靠面为弧形。 6.根据权利要求5所述的转运车， 其特征在于， 多个所述导静电板(140)一一对应于多 个所述第一抵 靠板(111)， 所述导静电板(140)连接 于所述第一抵 靠板(111)的抵靠面。 7.根据权利要求4所述的转运车， 其特征在于， 所述固定装置(300)还包括多个固定扣 (320)， 多个所述固定扣(320)间隔设置， 固连于所述抵靠框架， 所述固定链(310)沿所述第 一方向延伸， 钩挂于 两个所述固定扣(320)之间。 8.根据权利要求1所述的转运车， 其特征在于， 所述第一滚轮(210)直径大于所述第二 滚轮(220)。 9.根据权利 要求1所述的转运车， 其特征在于， 所述第二滚轮部还包括停刹装置(230)， 所述停刹 装置(230)包括相互固连的两个连接板和停刹板， 两个所述连接板转动连接于所 述第二滚轮(220)两侧， 所述停刹板夹设于两个所述连接板之间， 能够抵靠所述第二滚轮 (220)的滚动面。 10.根据权利要求1 ‑9任一所述的转运车， 其特征在于， 还包括把手(500)， 所述把手 (500)固连于所述抵 靠部(110)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216611309 U 2一种转运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及技术领域， 尤其涉及一种转 运车。 背景技术 [0002]危险货物是指具有爆炸、 易燃、 毒害、 腐蚀、 放射性等特性， 在运输、 装卸和储存过 程中， 容易造成人身伤亡、 财产毁损和环境污染而需要 特别防护的货物。 出于危化品运输规 定的制定原因及制定的原则， 根据要求， 对于厂内道路运输， 为了安全运转危险品气瓶等易 燃易爆物， 也应该使用专用的转运车。 根据气体的带电性质， 单纯空气本身不带电， 而在于 氢气混合后， 则具有 带电的性质。 氢气最小引爆能量低， 在爆 炸极限范围内， 即使不遇明火， 也可因静电、 撞击等原因而引起爆炸。 氢气瓶可能存在微小泄漏， 为了避免由于转运车仪控 摩擦或人员产生的静电导致氢气爆炸， 需要在气瓶转运车上设置导出静电的装置， 保 障易 燃易爆气瓶的安全运输 。 [0003]核电厂生产运行过程中需要频繁使用氢气瓶、 氮气瓶和氩气瓶。 当前市场上的气 瓶转运车只能实现最基本的转运要求， 对危化品气瓶及较重气瓶的运输没有合适的产品或 商品。 现有的气瓶 转运车也没有针对易燃易爆 气瓶采取的防护措施。 [0004]为了解决上述安全隐患， 现有技术提供一种气瓶转运车， 该气瓶转运车设置拖地 金属圈将静电引导至地面， 还设置橡胶垫片， 防止由于转运车仪控摩擦导致静电。 该气瓶转 运车利用两个底轮进行转运车 的支撑， 且没有气瓶固定装置， 在运输过程中难以保证气瓶 的稳定及转 运的可靠 。 [0005]因此， 亟需一种转 运车， 以解决以上问题。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的在于提供一种转运车， 满足消除静电、 气瓶转运过程安全高效 等要求， 以保证厂内气瓶 转运的安全和实用性要求。 [0007]为达此目的， 本实用新型采用以下技 术方案： [0008]一种转运车， 包括车架、 转运装置、 固定装置和导静电拖地带， 所述车架包括抵靠 部、 支撑部、 装载部和导静电板， 所述装载部和所述支撑部分别固连于所述抵靠部的两侧， 所述导静电板连接于所述抵靠部； 所述转运装置转动连接于所述支撑部， 包括第一滚轮部 和第二滚轮部， 所述第一滚轮部和所述第二滚轮部的滚动轴间隔设置， 所述第一滚轮部包 括两个第一滚轮， 所述第二滚轮部包括多个第二滚轮； 所述固定装置包括固定链， 所述固定 链连接于所述抵靠部一侧； 所述导静电拖地带连接于所述抵靠部， 被配置为通过所述抵靠 部导出所述导静电板上的静电。 [0009]可选地， 所述车架还包括多个撑杆， 所述撑杆两端分别固连于所述抵靠部和所述 支撑部。 [0010]可选地， 所述车架还包括多个加强杆， 多个所述加强杆相互平行间隔设置， 所述加 强杆的两端分别固连于所述抵 靠部和所述装载部 。说　明　书 1/5 页 3 CN 216611309 U 3