(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220068811.5 (22)申请日 2022.01.12 (73)专利权人 营口东北 管件制造有限公司 地址 115000 辽宁省营口市西市区得胜路 南128号 (72)发明人 杨海林　 (74)专利代理 机构 深圳市博太联 众专利代理事 务所(特殊普通 合伙) 44354 专利代理师 任转英 (51)Int.Cl. B62B 3/10(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种法兰运输车 (57)摘要 本实用新型涉及法兰运输技术领域， 具体揭 示了一种法兰运输车， 包括运输车， 所述运输车 的顶部密封连接有密封盖， 所述运输车的内侧设 有两组滑块， 所述运输车的底部固定连接有底 座， 且所述底座的底部开设有两个方形凹槽； 本 实用新型通过设置的运输车可以配合设置的辅 助环， 在辅助环内部所连接的辅助框以及弹簧和 弧形块的组合作用下， 可 以对法兰进行限制， 在 法兰限制完成之后， 能够使 得每一个 法兰进行单 独存放， 减少法兰之间互相影响的问题， 使得法 兰可以更好的进行连接和使用， 同时设置的辅助 杆可以配合设置的承重板能够方便的针对不同 尺寸的法兰进行承托， 有利于法兰的运输， 使得 法兰在后期装配使用时可以更加的方便 。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216761860 U 2022.06.17 CN 216761860 U 1.一种法兰运输车， 包括运输车(01)， 其特征在于： 所述运输车(01)的顶部密封连接有 密封盖(10)， 所述运输车(01)的底部固定连接有底座(14)， 且所述底座(14)的底部开设有 两个方形凹槽， 该方形凹槽处固定连接有固定座(18)， 所述固定座(18)的底部固定连接有 滚轮(15)， 所述运输车(01)的内侧设有两组滑块(19)， 所述运输车(01)的内侧底部开设有 条形凹槽， 该条形凹槽处滑动连接有滑 块(19)， 所述滑 块(19)的内侧开设有 条形凹槽， 该条 形凹槽转动连接有转动轴(20)， 所述运输车(01)的底部固定连接有两个气缸(17)， 所述气 缸(17)的活塞 杆顶部固定连接有滑动板(13)， 且所述滑动板(13)的底部与另一组滑块(19) 顶部滑动相连， 两组所述滑块(19)之间通过转动轴(20)安装有两个连接杆(16)， 所述滑动 板(13)的顶部固定连接有两个定位杆(02)， 所述定位杆(02)的杆体处套接有承重板(03)， 所述运输车(01)的外侧固定连接有两个固定块(05)， 两个所述固定块(05)之间固定连接有 推杆(06)。 2.根据权利要求1所述的一种法兰运输车， 其特征在于： 所述承重板(03)的板体处开设 有两个圆形凹槽， 该圆形凹槽处固定连接有辅助杆(07)， 两个所述辅助杆(07)互相远离， 所 述承重板(03)的顶部固定连接有四个辅助 环(09)， 四个所述辅助环(09)互相靠近的中部与 定位杆(02)保持有固定间距。 3.根据权利要求1所述的一种法兰运输车， 其特征在于： 两个所述承重板(03)之间固定 连接有两个加固杆(04)， 两个所述加固杆(04)之间安装有定位环， 该定位环的内侧滑动连 接有中心杆(08)， 该中心杆(08)的底部与滑动板(13)的顶部固定相连。 4.根据权利要求2所述的一种法兰运输车， 其特征在于： 所述辅助环(09)的内侧中部安 装有定位圆板(21)， 且所述定位圆板(21)的顶部固定连接有定位凸起(25)， 且所述定位凸 起(25)的外侧开设有环形凹槽， 该环形凹槽处固定连接有辅助框(23)。 5.根据权利要求4所述的一种法兰运输车， 其特征在于： 所述辅助框(23)的内侧固定连 接有弹簧(22)， 所述弹簧(22)的外侧固定连接有弧形块(24)， 所述弧形块(24)的外侧底部 与辅助框(23)的底部滑动相连， 且所述弧形块(24)的外侧设有橡胶软垫 。 6.根据权利要求1所述的一种法兰运输车， 其特征在于： 所述密封盖(10)的顶部固定连 接有两个连接筒(12)， 所述连接筒(12)的内侧安装卡环(11)， 且所述卡环(11)为橡胶绳制 成， 且与连接筒(12)活动相连。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216761860 U 2一种法兰运输 车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及法兰运输技 术领域， 具体为 一种法兰运输车。 背景技术 [0002]法兰， 又叫法兰凸缘盘或突缘， 是管子与管子之间相互连接的零件。 通常情况下法 兰都是与垫片螺栓配合使用， 将两个管道管件或器材紧密的连接在一起， 这种 连接方式就 叫法兰连接。 但是在实际的法兰使用过程中， 法兰连接处很容易出现泄露的情况， 影响生产 的进程。 所以为了更好更安全的使用法兰， 需要正确的安装法兰， 而正确安装法兰的前提条 件就是法兰的整个外表面保持相对的完好。 [0003]在法兰运输的过程中， 现有的运输装置在法兰运输时容易对法兰的外表面造成影 响， 特别是多个法兰一起运输时受到颠簸， 容易出现晃动， 从而造成法兰边缘处出现碰撞。 在这种碰撞的影响下， 就容易导致法兰的表面出现缺损， 从而影响到法兰的后 期安装。 由此 就会出现 法兰连接 完成之后出现泄漏的问题。 于是我们提出一种法兰运输车。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供一种法兰运输车， 具备可以方便的让对法 兰进行运输， 且运输时能够较好的对单个法兰进行防护的优点， 解决了现有的法兰运输时 对法兰的防护不到位， 容 易让法兰的表面出现缺损， 造成法兰连接不够紧密的问题。 [0005]本实用新型的法兰运输车， 包括运输车， 所述运输车的顶部密封连接有密封盖， 所 述运输车 的底部固定连接有底座， 且所述底座的底部开设有两个方形凹槽， 该方形凹槽处 固定连接有固定座， 所述固定座的底部固定连接有滚轮， 所述运输车的内侧设有两组滑块， 所述运输车 的内侧底部开设有条形凹槽， 该条形凹槽处滑动连接有滑块， 所述滑块的内侧 开设有条形凹槽， 该条形 凹槽转动连接有转动轴， 所述运输车的底部固定连接有两个气缸， 所述气缸的活塞杆顶部固定连接有滑动板， 且所述滑动板的底部与另一组滑块顶部滑动相 连， 两组所述滑块之间通过转动轴安装有两个连接杆， 所述滑动板的顶部固定连接有两个 定位杆， 所述定位杆的杆体处套接有承重板， 所述运输车的外侧固定连接有两个固定块， 两 个所述固定块之 间固定连接有推杆， 通过设置的固定块配合设置的推杆， 在使用的时候， 可 以让运输车 更好的和底部所 连接的滚轮进行适配， 方便运输车的使用。 [0006]本实用新型的法兰运输车， 其中承重板 的板体处开设有两个圆形凹槽， 该圆形凹 槽处固定连接有辅助杆， 两个所述辅助杆互相 远离， 所述承重板的顶部固定连接有四个辅 助环， 四个所述辅助环互相 靠近的中部与定位杆保持有固定间距， 通过设置的辅助杆能够 配合设置的承重板， 在连接使用时可以让承重板进行堆叠， 使得承重板上方连接的法兰可 以互不干扰。 [0007]本实用新型的法兰运输车， 其中两个所述承重板之间固定连接有两个加固杆， 两 个所述加固杆之间安装有定位环， 该定位环的内侧滑动连接有中心杆， 该中心杆的底部与 滑动板的底部固定相连， 通过设置的中心杆可以和定位环进行适配， 使得承重板能够进行说　明　书 1/4 页 3 CN 216761860 U 3