(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220230878.4 (22)申请日 2022.01.27 (73)专利权人 上海振铎建筑安装工程有限公司 地址 202150 上海市崇明区横沙乡富民支 路58号A1-104室(上海横泰经济开发 区) (72)发明人 丁卓　王镜槐　 (51)Int.Cl. B62B 1/12(2006.01) B62B 1/14(2006.01) B62B 5/06(2006.01) B62B 5/00(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种市政道路 建设用物料转 运装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种市政道路建设用物 料转运装置， 包括把手， 所述把手的右侧设置有 连接筒， 所述把手的末端设置有连接杆， 所述连 接杆伸入 连接筒的内部， 所述连接筒的右端 连接 有连接板， 所述连接板的右侧设置有料斗， 所述 料斗的右侧开口处连接有料板。 小推车的车斗由 料斗和料板组合而成， 卸料时， 可以将料板打开， 料斗内的物料直接通过料板滑下卸料， 从而无需 工人用力翻转车斗卸料， 使用过程更省力， 同时 把手与车体连接处设计有减震弹簧， 在把手上设 置有软质握柄， 从而减少了车体运行时震动对工 人抓握的影响， 使得工人使用更舒适， 有利于保 护工人健康， 使用效果更佳。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216886715 U 2022.07.05 CN 216886715 U 1.一种市政道路建设用物料转运装置， 包括把手(1)， 其特征在于： 所述把手(1)的右侧 设置有连接筒(3)， 所述把手(1)的末端设置有连接杆(16)， 所述连接杆(16)伸入 连接筒(3) 的内部， 所述连接筒(3)的右端 连接有连接板(8)， 所述连接板(8)的右侧设置有 料斗(4)， 所 述料斗(4)的右侧开口处连接有料板(5)， 所述料板(5)的底部设置有固定轴(11)， 所述料板 (5)的外侧设置有挡板(10)， 所述挡板(10)的一端设置有铰接轴(9)， 所述挡板(10)的另一 端设置有固定扣(13)， 所述固定扣(13)上设置有扣板(12)。 2.根据权利要求1所述的一种市政道路建设用物料转运装置， 其特征在于： 所述连接杆 (16)上设置有卡 块(18)， 所述 卡块(18)的两端均设置有减震弹簧(17)。 3.根据权利要求1所述的一种市政道路建设用物料转运装置， 其特征在于： 所述料斗 (4)的底部设置有车轮(6)， 所述车轮(6)的一侧设置有靠架(7)。 4.根据权利要求1所述的一种市政道路建设用物料转运装置， 其特征在于： 所述铰接轴 (9)设置在料斗(4)的右侧底部一端， 所述固定扣(13)设置在料斗(4)的右侧底部另一端。 5.根据权利要求1所述的一种市政道路建设用物料转运装置， 其特征在于： 所述固定轴 (11)固定于料斗(4)的底部， 所述料板(5)以固定轴(1 1)为轴与料斗(4)转动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种市政道路建设用物料转运装置， 其特征在于： 所述扣板 (12)为L形结构， 所述扣板(12)的顶部设置有转动销(14)， 所述扣板(12)的一端设置有扣板 握柄(15)。 7.根据权利要求1所述的一种市政道路建设用物料转运装置， 其特征在于： 所述把手 (1)上设置有把手握柄(2)， 所述把手握柄(2)选用软质材料， 所述把手握柄(2)上设置有防 滑纹。 8.根据权利要求1所述的一种市政道路建设用物料转运装置， 其特征在于： 所述料斗 (4)的内部设置设置有圆弧面， 所述圆弧面与料板(5)相对设置 。 9.根据权利要求1所述的一种市政道路建设用物料转运装置， 其特征在于： 所述固定轴 (11)的安装位置处位于车轮(6)的安装位置处的右侧。 10.根据权利要求1所述的一种市政道路建设用物料转运装置， 其特征在于： 所述把手 (1)、 料斗(4)和料板(5)均选用高碳钢。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216886715 U 2一种市政道路建设用物料转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及道路施工领域， 尤其涉及一种市政道路建 设用物料转 运装置。 背景技术 [0002]市政基础设施是指在城市区、 镇(乡)规划建设范围内设置、 基于政府责任和义务 为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、 构筑物、 设备等， 城市生活配套的各 种公共基础设施建设都属于 市政工程范畴， 比如常见的城市道路、 桥梁、 地铁、 地下管线、 隧 道、 河道、 轨道交通、 污水处 理、 垃圾处 理处置等工程。 [0003]在道路建设施工中， 小推车是一种常见、 便捷的物料装运装置， 现有小推车缺乏减 震构件， 工人在使用推动时会受到车体振动的影响， 同时现有的转运小推车 的车斗是一体 式， 卸料时， 需要抬升把手， 将车斗翻卸料， 而当转运物料较重时， 这个动作十分费力， 不便 卸料， 而且一体式车斗清洁后污水不便排出， 存在不 易清洁的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种市政道路建 设用物料转 运装置。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 包括把手， 所述把手的右侧 设置有连接筒， 所述把手的末端设置有连接杆， 所述连接杆伸入连接筒的内部， 所述连接筒 的右端连接有连接板， 所述连接板的右侧设置有 料斗， 所述料斗的右侧开口处连接有 料板， 所述料板的底部设置有固定轴， 所述料板的外侧设置有挡板， 所述挡板的一端设置有铰接 轴， 所述挡板的另一端设置有固定扣， 所述固定扣上设置有扣板 。 [0006]优选的， 所述连接杆 上设置有卡 块， 所述卡块的两端均设置有减震弹簧。 [0007]优选的， 所述料斗的底部设置有车轮， 所述车轮的一侧设置有靠架。 [0008]优选的， 所述铰接轴设置在料斗 的右侧底部一端， 所述固定扣设置在料斗 的右侧 底部另一端。 [0009]优选的， 所述固定轴固定 于料斗的底部， 所述料板以固定轴为轴与料斗转动连接 。 [0010]优选的， 所述扣板为L形结构， 所述扣板 的顶部设置有转动销， 所述扣板的一端设 置有扣板握柄。 [0011]优选的， 所述把手上设置有把手握柄， 所述把手握柄选用软质材料， 所述把手握柄 上设置有防滑纹。 [0012]优选的， 所述料斗的内部设置设置有圆弧面， 所述圆弧面与料板相对设置 。 [0013]优选的， 所述固定轴的安装位置处位于车轮的安装位置处的右侧。 [0014]优选的， 所述 把手、 料斗和料板均选用高碳钢。 [0015]本实用新型 具有如下有益效果： [0016]1.小推车的车斗由料斗和料板组合而成， 卸料时， 可以将料板打开， 料斗内的物料 直接通过 料板滑下卸料， 从而无需工人用力 翻转车斗卸料， 使用过程更省力；说　明　书 1/3 页 3 CN 216886715 U 3