(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220997123.7 (22)申请日 2022.04.26 (73)专利权人 中认联测 （江苏） 检测技 术研究有 限公司 地址 211100 江苏省南京市江宁区禄口街 道志航路10号平安科技园18号(江宁 开发区) (72)发明人 王玉亮　尹亮亮　 (74)专利代理 机构 南京灿烂知识产权代理有限 公司 323 56 专利代理师 李志鸿 (51)Int.Cl. G01M 7/02(2006.01) G01B 21/02(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种轨道交通结构件用振动检测装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种轨道交通结构件用 振动检测装置， 涉及轨道交通技术领域。 包括夹 持板， 所述夹持板一侧的顶部开设有活动槽， 所 述活动槽的内壁固定设置有电动推杆， 所述电动 推杆的一侧固定设置有固定架， 所述固定架的底 部固定设置有第一气缸， 所述第一气缸的底部固 定设置有限位板； 所述固定架的一侧固定设置有 辅助板， 所述辅助板的一侧固定设置有第二气 缸， 所述第二气缸的一侧固定设置有推拉板。 通 过设置缓冲弹簧的弹性形变确保位于同一水平 面的振动器对轨道交通结构 件进行振 荡时， 让感 应板能够感应轨道交通结构 件的振动频率， 简单 高效， 而且距离感应器和感应板的活动设置便于 人们观察， 通过感应板水平位置的偏移对振动幅 度进行检测。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217032956 U 2022.07.22 CN 217032956 U 1.一种轨道交通结构件用振动 检测装置， 包括夹持板 （1） ， 其特征在于： 所述夹持板 （1） 一侧的顶部开设有活动槽 （2） ， 所述活动槽 （2） 的内壁固定设置有电动推杆 （3） ， 所述电动推 杆 （3） 的一侧固定设置有固定架 （4） ， 所述固定架 （4） 的底部固定设置有第一气缸 （5） ， 所述 第一气缸 （5） 的底部固定设置有限位板 （6） ； 所述固定架 （4） 的一侧固定设置有辅助板 （7） ， 所述辅助板 （7） 的一侧固定设置有第二 气缸 （8） ， 所述第二气缸 （8） 的一侧固定设置有推拉板 （9） ， 所述推拉板 （9） 的一侧固定设置 有缓冲弹簧 （10） ， 所述 缓冲弹簧 （10） 的一侧固定设置有感应板 （11） ， 所述夹持板 （1） 的一侧 固定设置有振动器 （12） 。 2.根据权利要求1所述的一种轨道 交通结构件用振动检测装置， 其特征在于： 所述限位 板 （6） 的底部固定设置有橡胶垫 （13） ， 所述限位板 （6） 顶部的内壁固定设置有距离感应器 （14） 。 3.根据权利要求1所述的一种轨道 交通结构件用振动检测装置， 其特征在于： 所述夹持 板 （1） 和辅助板 （7） 的顶部均开设有卡合槽 （15） ， 所述卡合槽 （15） 的内壁活动设置有卡合块 （16） ， 所述 卡合块 （16） 的顶部固定设置有稳定件 （17） 。 4.根据权利要求1所述的一种轨道 交通结构件用振动检测装置， 其特征在于： 所述夹持 板 （1） 通过电动推杆 （3） 活动设置有 固定架 （4） ， 所述夹持板 （1） 的垂直高度与辅助板 （7） 的 垂直高度相同。 5.根据权利要求1所述的一种轨道 交通结构件用振动检测装置， 其特征在于： 所述推拉 板 （9） 通过缓冲弹簧 （10） 固定设置有感应板 （11） ， 所述振动器 （12） 和推 拉板 （9） 均位于同一 水平面。 6.根据权利要求2所述的一种轨道 交通结构件用振动检测装置， 其特征在于： 所述夹持 板 （1） 和辅助板 （7） 的底部固定设置有橡胶板 （18） ， 所述感应板 （11） 的顶部活动设置有距离 感应器 （14） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217032956 U 2一种轨道交通结构件用振动检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及轨道交通技术领域， 具体为一种轨道交通结构件用振动检测装 置。 背景技术 [0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。 最典 型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。 随着火车和铁路技术的多 元 化发展， 轨道交通呈现出越来越多的类型， 不仅遍布于长距离的陆地运输， 也广泛运用于中 短距离的城市公共交通中。 [0003]现有技术中， 轨道交通结构件多放置在轨道上， 但是其承重能力以及抗振动效果 在长时间的使用中会逐渐衰退， 从而需要振动检测装置进行检测， 但是普通的检测装置不 适合对不同的轨道交通结构件进行检测， 而且操作较为繁琐， 不够简便 。 实用新型内容 [0004]本实用新型提供了一种轨道交通结构件用振动检测装置， 以解决背景技术中的问 题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种轨道交通结构件用振动检 测装置， 包括夹持板， 所述夹持板一侧的顶部开设有活动槽， 所述活动槽的内壁固定 设置有 电动推杆， 所述电动推杆 的一侧固定设置有固定架， 所述固定架的底部固定设置有第一气 缸， 所述第一气缸的底部固定设置有限位板； [0006]所述固定架的一侧固定设置有辅助板， 所述辅助板 的一侧固定设置有第二气缸， 所述第二气缸 的一侧固定设置有推拉板， 所述推拉板的一侧固定设置有缓冲弹簧， 所述缓 冲弹簧的一侧固定设置有感应板， 所述夹持板的一侧固定设置有振动器。 [0007]进一步的， 所述限位板 的底部固定设置有橡胶垫， 所述限位板顶部 的内壁固定设 置有距离感应 器。 [0008]进一步的， 所述夹持板和辅助板 的顶部均开设有卡合槽， 所述卡合槽 的内壁活动 设置有卡 合块， 所述卡合块的顶部固定设置有稳定件。 [0009]进一步的， 所述夹持板通过电动推杆活动设置有固定架， 所述夹持板 的垂直高度 与辅助板的垂直高度相同。 [0010]进一步的， 所述推拉板通过缓冲弹簧固定设置有感应板， 所述振动器和推拉板均 位于同一水平面。 [0011]进一步的， 所述夹持板和辅助板 的底部固定设置有橡胶板， 所述感应板的顶部活 动设置有距离感应 器。 [0012]与现有技术相比， 本实用新型提供了一种轨道交通结构件用振动检测装置， 具备 以下有益效果： [0013]1、 该轨道交通结构件用振动检测装置， 通过设置橡胶垫防护缓冲限位板和轨道交说　明　书 1/3 页 3 CN 217032956 U 3