(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210896752.5 (22)申请日 2022.07.28 (71)申请人 王珩 地址 215500 江苏省苏州市 常熟市虞山北 路688号27幢3 01 (72)发明人 王珩　 (51)Int.Cl. G06Q 30/02(2012.01) (54)发明名称 一种基于消 费者感知的汽车吸引力评价方 法 (57)摘要 本发明涉及汽 车评价领域， 具体涉及一种基 于消费者 感知的汽车吸引力评价方法， 包括如下 步骤： 步骤S1， 构建汽车吸引力评价指标体系； 步 骤S2， 从S1所述指标体系中选取需评价的指标； 步骤S3， 消费者评价； 步骤S4， 分析消费者评价结 果。 其中， 步骤S3包括步骤S31， 筛选参与评价的 消费者； 优选地， 根据调研背景和调研目的等实 际情况筛选消费者， 例如 20至25周岁， 男性； 步骤 S32， 向所述步骤S31参与评价的消费者说明评价 规则， 例如按评价次序将指标两两比较， 认为相 对重要的打1分， 相对不重要 的打0分； 步骤S33， 回收评价完毕的表格 。 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 CN 115239390 A 2022.10.25 CN 115239390 A 1.一种基于消费者感知的汽车吸引力评价方法， 其特征在于， 所述汽车吸引力评价方 法包括： 步骤S1， 构建汽车吸引力评价指标体系； 步骤S2， 从S1所述指标体系中选取需评价 的指标； 步骤S3， 消费者评价； 步骤S4， 分析消费者评价结果。 2.根据权利要求1所述的消费者评价， 其特征在于， 包括如下步骤： 步骤S31， 筛选参与 评价的消费者； 优选地， 根据调研背 景和调研目的等 实际情况筛选消费者； 步骤S 32， 向所述 步骤S31参与评价的消费者说明评价规则， 将指标两两比较， 认 为相对重要的打1分， 相对不 重要的打0分； 步骤S3 3， 回收评价完毕的表格。 3.根据权利要求1所述的分析消费者评价结果， 其特征在于， 包括如下步骤： 步骤S41， 设定参与评 价的消费人数为n， n为 大于等于1的整数； 步骤S42， 指标得分为 j为指标编号； 步骤S43， 进行区间估计： 如果n≥30， 则为 如果n＜ 30， 则为 权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115239390 A 2一种基于消费 者感知的汽车吸引 力评价方法 技术领域 [0001]本发明涉及汽车评价领域， 具体涉及一种基于消费者感知的汽车吸引力评价方 法。 背景技术 [0002]当前， 泛Z世代已经成为汽车消费的主力。 他们是在汽车社会中成长起来的一代， 被称为互联网原住民， 带来了新的观念和消费习惯， 也对汽车提出了新的需求， 比如： 情感 陪伴、 智能便捷、 个性炫酷、 自我进化等。 所以， 如何让汽车更加个性化， 更能符合消费者需 求的产品， 成为广大汽车开发工程师们苦苦思索的课题。 目前主要采用问卷调查和 客户访 谈的形式来确认消费者喜好， 存在以下不足： ①消费者通过问卷及 访谈所陈述的内容与其实际购车时的关注点存在偏差； ②消费者在不同的调研场景 下往往会给出不同的结果， 后续 解析处理比较困难； ③缺乏将消费者喜好 程度量化的快捷方法； 因此， 亟需一种基于消费者感知的汽车吸引力评价方法。 发明内容 [0003]本发明的目的是针对现有技术中的不足提供一种汽车吸引力的评价方法， 能够得 到一个基于消费者感知的可靠的评价结果。 帮助汽车开发工程师们迅速把握消费者喜好， 提高汽车研发的效率。 附图说明 [0004]图1是本发明实施例的流 程示意图； 图2是本发明构建的汽车吸引力评价指标体系； 图3是消费者评价结果 示意图。 具体实施方式 [0005]下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。 应该强调的是， 下述说明仅 仅是示例性， 而不是为了限制本发明的范围及其应用。 对本领域的技术人员来说， 在不脱离 本发明构思的前提下， 还可以做出若干变化和改进。 这些都属于 本发明的保护范围。 实施例 [0006]本实施例提出了一种基于消费者感知的汽车吸引力评价方法， 如图1所示， 包括以 下步骤： 步骤S1， 构建汽车吸引力评价指标体系； 步骤S2， 从S1所述指标体系中选取需评价的指标； 步骤S3， 消费者评价； 步骤S4， 分析消费者评价结果。说　明　书 1/2 页 3 CN 115239390 A 3