(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220572586.9 (22)申请日 2022.03.16 (73)专利权人 江苏荣泰 模具有限公司 地址 213000 江苏省常州市新北区信息大 道5号 (72)发明人 康冬平　胡根明　 (74)专利代理 机构 常州众慧之星知识产权代理 事务所(普通 合伙) 32458 专利代理师 郭云梅 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29L 31/58(2006.01) (54)实用新型名称 一种耐磨型汽车外 饰件注塑 成型模具 (57)摘要 本实用新型属于注塑模 具加工技术领域， 公 开了一种耐磨型汽车外饰件注塑成型模具， 包括 底座， 所述底座的顶部固定连接有两个支撑柱， 两个所述支撑柱之间的顶部安装有定模， 所述定 模的底部安装有顶起组件， 所述定模的顶部固定 连接有两个支杆， 两个所述支杆之间的顶部固定 连接有液压缸。 该实用新型通过底 座对装置进行 支撑和固定， 启动注塑机对内部的原料进行加 热， 然后启动支杆上的液压缸带动连接架和动模 同步下降， 使其与定模对接， 然后启动注塑机对 模腔内部进行注塑成型， 从而实现了装置具备无 需添加驱动结构， 联动效果好， 效率高， 并且冷却 时避免出料头部位内部的料液凝固， 不影响连续 作业的优点。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217777615 U 2022.11.11 CN 217777615 U 1.一种耐磨型汽车外饰件注塑成型模具， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)的顶 部固定连接有两个支撑柱(2)， 两个所述支撑柱(2)之间的顶部安装有定模(3)， 所述定模 (3)的底部安装有顶起组件(4)， 所述定模(3)的顶部固定连接有两个支杆(5)， 两个所述支 杆(5)之间的顶部固定连接有液压缸(6)， 所述液压缸(6)的底部固定连接有连接架(7)， 所 述连接架(7)的底部固定连接有动模(8)， 所述连接架(7)的底部安装有注塑机(9)， 所述注 塑机(9)的底部固定连接有注塑管(10)， 所述注塑管(10)的底端贯穿并固定连接至动模(8) 的底部， 所述动模(8)与定模(3)之间安装有联动组件(11)， 所述联动组件(11)与顶起组件 (4)相配合， 所述注塑管(10)的内部安装有阻流装置(12)。 2.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车外饰件注塑成型模具， 其特征在于： 所述定模 (3)的顶部开设有凹槽(31)， 所述凹槽(31)的内部固定连接有第一弹簧(32)， 所述第一弹簧 (32)的顶端固定连接有支撑杆(3 3)， 所述支撑杆(3 3)外侧滑动连接 至凹槽(31)的内部 。 3.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车外饰件注塑成型模具， 其特征在于： 所述顶起 组件(4)包括立柱(41)、 第二弹簧(42)、 滑动块(43)和 顶起杆(44)， 所述立柱(41)的底端与 底座(1)固定连接， 所述立柱(41)的顶端与定模(3)固定连接， 所述第二弹簧(42)套设于立 柱(41)的外侧， 所述滑动块(43)的内部滑动连接至立柱(41)的外侧， 所述第二弹簧(42)的 底端与滑动块(43)固定连接， 所述第二弹簧(42)的顶端与定模(3)固定连接， 所述滑动块 (43)的顶部与两个顶 起杆(44)固定连接， 两个所述顶 起杆(44)的顶端贯穿并滑动连接至定 模(3)的内部 。 4.根据权利要求3所述的一种耐磨型汽车外饰件注塑成型模具， 其特征在于： 所述联动 组件(11)包括第一滑动环(111)、 第二滑动环(112)、 竖杆(113)、 联动杆(114)和第三弹簧 (115)， 所述第一滑动环(111)的外侧与动模(8)的固定连接， 所述第二滑动环(112)的外侧 与定模(3)固定连接， 所述竖杆(113)的底端依次贯穿并滑动连接至第一滑动环(111)和第 二滑动环(112)的底部， 所述竖杆(113)的底端与联动 杆(114)固定连接， 所述竖杆(113)的 底端与第三弹簧(115)固定连接， 所述第三 弹簧(115)的底端与底 座(1)固定连接， 所述联动 杆(114)位于滑动块(43)的正下 方。 5.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车外饰件注塑成型模具， 其特征在于： 所述阻流 装置(12)包括固定环(121)、 阻流塞(122)、 两个连接杆(123)、 两个固定框(124)和两个第四 弹簧(125)， 所述固定环(121)的外侧固定连接有注塑管(10)的外侧， 两个所述固定框(124) 的底部与固定环(121)固定连接， 两个所述第四弹簧(125)的顶端与固定框(124)固定连接， 两个所述第四弹簧(125)的底端分别与两个连接杆(123)固定连接， 两个所述连接杆(123) 的底端贯穿并滑动连接至固定环(121)的底端， 两个所述连接杆(123)的底端均与阻流塞 (122)固定连接， 所述阻流塞(12 2)的顶部与固定环(121)紧密接触。 6.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车外饰件注塑成型模具， 其特征在于： 所述动模 (8)的内部固定连接有加热 管(81)， 所述加热 管(81)套设于注塑管(10)的外侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217777615 U 2一种耐磨型汽车外饰件注塑成型模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及注塑模具加工技术领域， 具体为一种耐磨型汽车外饰件注塑成型 模具。 背景技术 [0002]注塑是生产橡胶和塑料制品的方法之一， 注塑前需要对橡胶或塑料进行熔化， 然 后将熔融的橡胶或塑料注入模具中， 当橡胶或塑料 的温度降低后， 模具 的型腔中的橡胶或 塑料成型， 形成产品， 注塑得到的产品即为最后的成品， 在安装或使用之前不再需要其他的 加工， 许多细部， 如凸起部、 肋、 螺纹等都可以通过注塑一体成型。 [0003]而现有的汽车外饰注塑成型模具的出料头部位一般与 模腔内部连通， 注塑完成后 模腔内部与出料头部位内部的料还是连通状态， 而对成品冷却时， 容易对出料头部位内部 的料液降温凝固， 影响下次注塑， 并且出料结构 需要单独启动， 装置联动性差， 出料效率低 下。 实用新型内容 [0004]针对现有技术中存在的相关问题， 本实用新型的目的在于提供一种耐磨型汽车外 饰件注塑成型模具。 [0005]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案。 [0006]一种耐磨型汽车外饰件注塑成型模具， 包括底座， 所述底座的顶部固定连接有两 个支撑柱， 两个所述支撑柱之间的顶部安装有定模， 所述定模的底部安装有顶 起组件， 所述 定模的顶部固定连接有两个支杆， 两个所述支杆之间的顶部固定连接有液压缸， 所述液压 缸的底部固定连接有连接架， 所述连接架的底部固定连接有动模， 所述连接架的底部安装 有注塑机， 所述注塑机的底部固定连接有注塑管， 所述注塑管的底端贯穿并固定连接至动 模的底部， 所述动模与定模之间安装有联动组件， 所述联动组件与顶起组件相配合， 所述注 塑管的内部安装有阻流装置 。 [0007]作为上述技术方案 的进一步描述： 所述定模的顶部开设有凹槽， 所述凹槽 的内部 固定连接有第一弹簧， 所述第一弹簧的顶端固定连接有支撑杆， 所述支撑杆外侧滑动连接 至凹槽的内部 。 [0008]作为上述技术方案的进一步描述： 所述顶起组件包括立柱、 第二弹簧、 滑动块和顶 起杆， 所述立柱的底端与底座固定连接， 所述立柱的顶端与定模固定连接， 所述第二 弹簧套 设于立柱的外侧， 所述滑动块的内部滑动连接至立柱的外侧， 所述第二弹簧的底端与滑动 块固定连接， 所述第二弹簧的顶端与定模固定连接， 所述滑动块的顶部与两个顶起杆固定 连接， 两个所述顶起杆的顶端贯 穿并滑动连接 至定模的内部 。 [0009]作为上述技术方案的进一步描述： 所述联动组件包括第一滑动 环、 第二滑动 环、 竖 杆、 联动杆和 第三弹簧， 所述第一滑动环的外侧与动模的固定连接， 所述第二滑动环的外侧 与定模固定连接， 所述竖杆的底端依次贯穿并滑动连接至第一滑动环和第二滑动环的底说　明　书 1/4 页 3 CN 217777615 U 3