(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221576579.2 (22)申请日 2022.06.22 (73)专利权人 华能荣成风力发电有限公司 地址 264300 山东省威海市荣成市河阳东 路 (72)发明人 宋满志　柳青　王维海　姜海东　 王文锋　李晖　刘建鹏　刘鹏程　 孟斌　张超　张运泽　隋润鹏　 范浩　李轩　柴晓帅　赵广波　 郝海龙　 (74)专利代理 机构 南京禹为知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 32272 专利代理师 刘子奇 (51)Int.Cl. H02G 3/02(2006.01)H02G 3/04(2006.01) F03D 80/00(2016.01) F03D 80/80(2016.01) (54)实用新型名称 一种风力发电机组机舱至轮毂电缆防护装 置 (57)摘要 本实用新型公开了一种风力发电机组机舱 至轮毂电缆防护装置， 包括安装组件， 包括管轴， 以及设置于所述管轴内壁的安装槽； 以及防护组 件， 设置于所述管轴的内部， 包括设置于所述管 轴内部的第一安装块、 设置于所述第一安装块一 侧的第二安装块、 设置于所述第一安装块与所述 第二安装块上方的第三安装块、 设置于所述第一 安装块内部的第一安装孔、 设置于所述第二安装 块内部的第二安装孔、 设置于所述第三安装块内 部的第三安装孔。 本实用新型所述装置达到了将 不同功能的电缆进行绝缘分隔和固定， 起到防止 通讯干扰、 防止电缆受力缠绕、 防止电缆与空心 管轴接触受热的目的， 避免了电缆受力缠绕和电 缆与空心管轴接 触受热而发生 绝缘老化。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 218070850 U 2022.12.16 CN 218070850 U 1.一种风力发电机组机舱至轮毂电缆防护装置， 其特 征在于： 包括， 安装组件(100)， 包括管轴(101)， 以及设置于所述管轴(101)内壁的安装槽(102)； 以 及， 防护组件(200)， 设置于所述管轴(101)的内部， 包括设置于所述管轴(101)内部的第一 安装块(201)、 设置于所述第一安装块(201)一侧的第二安装块(202)、 设置于所述第一安装 块(201)与所述第二安装块(202)上方的第三安装块(203)、 设置于所述第一安装块(201)内 部的第一安装孔(204)、 设置于所述第二安装块(202)内部的第二安装孔(205)、 设置于所述 第三安装块(203)内部的第三安装孔(206)， 以及设置于所述第一安装块(201)内壁的第四 安装孔(207)。 2.如权利要求1所述的风力发电机组机舱至轮毂电缆防护装置， 其特征在于： 所述第 一 安装块(201)包括设置于所述第一安装块(201)、 所述第二安装块(202)与所述第三安装块 (203)外侧的卡 块(201a)。 3.如权利要求2所述的风力发电机组机舱至轮毂电缆防护装置， 其特征在于： 所述第 一 安装块(201)还包括设置于所述卡块(201a)顶部的凹槽(201b)， 所述凹槽(201b)的数量设 置为两个。 4.如权利要求3所述的风力发电机组机舱至轮毂电缆防护装置， 其特征在于： 所述第 一 安装块(201)还 包括设置 于所述凹槽(201b)上 方的固定 螺栓(201c)。 5.如权利要求4所述的风力发电机组机舱至轮毂电缆防护装置， 其特征在于： 所述第 一 安装块(201)还包括设置于所述凹槽(201b)内部的第一螺纹孔(201d)， 所述固定螺栓 (201c)的外侧与所述第一螺纹孔(201d)的内壁螺纹配合。 6.如权利要求4所述的风力发电机组机舱至轮毂电缆防护装置， 其特征在于： 所述第 一 安装块(201)还包括设置于所述第一安装块(201)、 所述第二安装块(202)与所述第三安装 块(203)内部的第二螺纹孔(201e)， 所述固定螺栓(201c)的外侧与所述第二螺纹孔(201e) 的内壁螺纹配合。 7.如权利要求1所述的风力发电机组机舱至轮毂电缆防护装置， 其特征在于： 所述第 二 安装块(202)包括设置于所述第一安装块(201)一侧的第一插杆(202a)， 所述第一插杆 (202a)的数量设置为五个。 8.如权利要求7所述的风力发电机组机舱至轮毂电缆防护装置， 其特征在于： 所述第 二 安装块(202)还包括设置于一侧的第一插孔(202b)， 所述第一插杆(202a)的外侧与所述第 一插孔(202b)的内壁 卡接。 9.如权利要求1所述的风力发电机组机舱至轮毂电缆防护装置， 其特征在于： 所述第 二 安装块(202)还包括设置于所述第一安装块(201)顶部的第二插 杆(202c)， 以及设置于所述 第二安装块(202)顶部的第三插杆(202d)。 10.如权利要求9所述的风力发电机组机舱至轮毂电缆防护装置， 其特征在于： 所述第 二安装块(202)还包括设置于所述第三安装块(203)底部的第二插孔(202e)， 所述第二插杆 (202c)与所述第三插杆(202d)的外侧与所述第二插孔(202e)的内壁 卡接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218070850 U 2一种风力 发电机组机舱至轮毂电缆防护装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及风力发电技术领域， 特别是一种风力发电机组机舱至轮毂电缆防 护装置。 背景技术 [0002]风力发电机变桨系统与机舱主控系统之间的电源和通讯， 通过将电缆经齿轮箱空 心管轴和电气滑环连接至机舱控制柜进行传输信号和提供电源， 其中提供的电源主要包括 变桨400V供电、 轮毂照明230V供电、 24V安全链回路、 倍福PROFIBUS通讯线， 空心管轴内4种 接线， 目前采用将4种电压等级的电缆整体捆扎后， 外部每间隔1米距离加装橡胶护套， 防止 电缆直接与齿轮箱空心管轴接触， 当风机组正常运行时齿轮箱油温较高， 引起电缆绝缘部 分受热导致绝缘降低损坏， 同时防止因空心管轴旋转时电缆因固定不牢， 在空心管轴内发 生位移， 导致电缆磨损或电缆互相缠绕受力绝缘破坏， 近年来， 经过风场统计， 因风机变桨 故障导致的非计划停机次数逐渐增多， 且成上升趋势， 其中变桨通讯故障、 变桨安全链故障 占比约为8 0％， 现场通过对故障的处理分析， 主要存在以下几种情况， 齿轮箱空心管轴内各 电缆存在严重的缠绕受力， 导致绝缘损坏线路短路或铜线断股； 通讯线受电源线干扰存在 变桨通讯闪断现象； 空心管轴内各段橡胶护套存在移 位， 电缆与空心管轴直接接触， 导致电 缆绝缘受热变形， 且部 分电缆存在磨损现象， 长期运行将导致电缆绝缘损坏， 造成安全链故 障和通讯故障频发的问题。 实用新型内容 [0003]本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳 实施例。 在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避 免使本部分、 说明书摘要和实用新型名称的目的模糊， 而这种简化或省略不能用于限制 本 实用新型的范围。 [0004]鉴于上述和/或现有的风力发电机组机舱至轮毂电缆防护装置中存在的问题， 提 出了本实用新型。 [0005]因此， 本实用新型所要解决的问题在于现有风力发电机 组的齿轮箱空心管轴内各 电缆存在严重的缠绕受力， 导致绝缘损坏线路短路或铜线断股； 通讯线受电源线干扰存在 变桨通讯闪断现象； 空心管轴内各段橡胶护套存在移 位， 电缆与空心管轴直接接触， 导致电 缆绝缘受热变形， 且部 分电缆存在磨损现象， 长期运行将导致电缆绝缘损坏， 造成安全链故 障和通讯故障频发的问题。 [0006]为解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 一种风力发电机组机舱至 轮毂电缆防护装置， 其包括， 安装组件， 包括管轴， 以及设置于所述管轴内壁的安装槽； 以及 防护组件， 设置于所述管轴的内部， 包括设置于所述管轴内部的第一安装块、 设置于所述第 一安装块一侧的第二安装块、 设置于所述第一安装块与所述第二安装块上方的第三安装 块、 设置于所述第一安装块内部的第一安装孔、 设置于所述第二安装块内部的第二安装孔、说　明　书 1/5 页 3 CN 218070850 U 3