(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222051221.4 (22)申请日 2022.08.05 (73)专利权人 广州志正电气有限公司 地址 510000 广东省广州市黄埔区南翔二 路19号实验楼5 01房 (72)发明人 姜雪　许日明　 (74)专利代理 机构 北京中仟知识产权代理事务 所(普通合伙) 11825 专利代理师 刁金柱 (51)Int.Cl. H02G 3/04(2006.01) H01R 13/72(2006.01) B65H 75/44(2006.01) B60L 53/18(2019.01) B60L 53/31(2019.01) (54)实用新型名称 一种移动式岸电连接装置 (57)摘要 本实用新型涉及电缆连接技术领域， 公开了 一种移动式岸电连接装置， 包括底座， 所述底座 顶端右侧固定连接有收纳箱， 所述收纳箱顶端左 侧固定连接有步进电机， 所述步进电机驱动端固 定连接有转轴， 所述转轴左部贯穿柱体内部右 侧， 所述转轴外周左侧固定连接有齿轮， 所述齿 轮设置在凹槽一内中部， 所述齿轮外周啮合连接 有齿条， 所述齿条固定连接在凹槽二内部， 所述 凹槽二设置在升降柱前端中部， 所述升降柱顶端 中部设置有凹孔， 所述凹孔内部转动连接有旋转 柱。 本实用新型中， 升降柱的上升与下降实现了 对不同轮船实现充电， 插销键上拉与下压实现对 旋转柱的转动与固定， 从而实现了对不同位置的 轮船进行充电。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218040603 U 2022.12.13 CN 218040603 U 1.一种移动式岸电连接装置， 包括底座(7)， 其特征在于： 所述底座(7)顶端右侧固定连 接有收纳箱(8)， 所述收纳箱(8)顶端左侧固定连接有步进电机(9)， 所述步进电机(9)驱动 端固定连接有转轴(6)， 所述转轴(6)左部贯穿柱体(5)内部右侧， 所述转轴(6)外周左侧固 定连接有齿轮(17)， 所述齿轮(17)设置在凹槽一(18)内中部， 所述齿轮(17)外周啮合连接 有齿条(15)， 所述齿条(15)固定连接在凹槽二(19)内部， 所述凹槽二(19)设置在升降柱 (11)前端 中部， 所述升降柱(11)顶端中部设置有凹孔(20)， 所述凹孔(20)内部转动连接有 旋转柱(12)， 所述旋转柱(12)顶端固定连接在导向箱(1)底端右侧， 所述导向箱(1)前端右 侧下部固定连接有固定块(3)， 所述固定块(3)中部贯穿有插销键(2)， 所述插销键(2)外周 下部固定连接有限位块(4)， 所述插销键(2)底端设置在定位孔(16)内部， 所述定位孔(16) 均匀分布在升降柱(11)顶端， 所述导 向箱(1)内部左右两侧均分别转动连接有均匀分布的 滚轴(14)， 所述滚轴(14)外周中部均固定连接有均匀分布的限位环(13)， 所述限位环(13) 均分别设置在电缆(10)上 下两端。 2.根据权利要求1所述的一种移动式岸电连接装置， 其特征在于： 所述转轴(6)与柱体 (5)转动连接 。 3.根据权利要求1所述的一种移动式岸电连接装置， 其特征在于： 所述凹槽一(18)设置 在柱体(5)内部前侧。 4.根据权利要求1所述的一种移动式岸电连接装置， 其特征在于： 所述插销键(2)外周 下部贯穿限位块(4)中部 。 5.根据权利要求1所述的一种移动式岸电连接装置， 其特征在于： 所述齿条(15)和升降 柱(11)均滑动连接在柱体(5)内 中部。 6.根据权利要求1所述的一种移动式岸电连接装置， 其特征在于： 所述电缆(10)连接端 设置在导向箱(1)内部 。 7.根据权利要求1所述的一种移动式岸电连接装置， 其特征在于： 所述柱体(5)底端固 定连接在底座(7)顶端左侧中部 。 8.根据权利要求1所述的一种移动式岸电连接装置， 其特征在于： 所述电缆(10)远离导 向箱(1)的一端设置在收纳箱(8)内部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218040603 U 2一种移动式岸电连接装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电缆连接技 术领域， 尤其涉及一种移动式岸电连接装置 。 背景技术 [0002]我们生活中常见的客轮或是其他轮船在海上航行时用电都是靠柴油机发电， 而柴 油机在工作时会排出大量的废气， 会造成环境污染， 所以当轮船接近码头停靠时是不被允 许继续使用柴油发电的， 因此就需要码头上设置的岸电， 在轮船需要 供电时， 就需要用电缆 连接码头上的接电桩， 以实现轮船的供电， 但是由于轮船的高度不同， 导致连接时存在高度 差， 而且轮船停在不同的位置， 电缆接电也困难。 [0003]目前市场上传统的岸电连接装置在使用时由于轮船的高度不同， 导致连接时存在 高度差， 使电缆连接存在 困难， 其次传统的岸电连接装置在使用时由于轮船停靠位置的不 同， 长时间充电可能会造成电缆在转接处出现受损， 降低电缆的使用寿命。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种移动式岸电 连接装置 。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供了如下技术方案： 一种移动式岸电连接装置， 包 括底座， 所述底座顶端右侧固定连接有收纳箱， 所述收纳箱顶端左侧固定连接有步进电机， 所述步进电机驱动端固定连接有转轴， 所述转轴左部贯穿柱体内部右侧， 所述转轴外周左 侧固定连接有齿轮， 所述齿轮设置在凹槽一内中部， 所述齿轮外周啮合连接有齿 条， 所述齿 条固定连接在凹槽二内部， 所述凹槽二设置在升降柱前端中部， 所述升降柱顶端中部设置 有凹孔， 所述凹孔内部转动连接有旋转柱， 所述旋转柱顶端固定连接在导向箱底端右侧， 所 述导向箱前端右侧下部固定连接有固定块， 所述固定块中部贯穿有插销键， 所述插销键外 周下部固定连接有限位块， 所述插销键底端设置在定位孔内部， 所述定位孔均匀分布在升 降柱顶端， 所述导向箱内部左右两侧均分别转动连接有均匀分布的滚轴， 所述滚轴外周中 部均固定连接有均匀分布的限位环， 所述限位环均分别设置在电缆上 下两端； [0006]通过上述技术方案， 当需要对不 同高度的轮船进行充电时， 步进电机工作带动转 轴转动， 转轴又在柱体内部转动， 此时转轴带动齿轮转动， 齿轮带动齿 条在凹槽二内部上下 滑动， 齿条的上下滑动可以带动升降柱上下移动， 从而实现升降柱的上升与下降， 方便了电 缆与接电桩之 间的连接， 避免电缆接线不稳定， 继而实现了对不同轮船实现充电， 当需要对 不同位置的轮船进行充电时， 把插销键 向上拉使其脱离定位孔， 此时转动导向箱从而带动 旋转柱转动， 当调到相应的位置时， 再把插销键下压使其下落到定位孔中， 实现对旋转柱的 固定， 从而实现了对不同位置的轮船进行充电， 防止电缆接线处因长时间充电导致接线处 破损， 降低其使用寿命。 [0007]进一步地， 所述转轴与柱体转动连接； [0008]通过上述技术方案， 实现了转轴在柱体内部转动， 防止其对柱体内部磨损， 防止其说　明　书 1/4 页 3 CN 218040603 U 3