(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221568697.9 (22)申请日 2022.06.22 (73)专利权人 亿格 （厦门） 汽车零部件 有限公司 地址 361000 福建省厦门市厦门火炬高新 区(翔安)产业区同龙二路581号6 34 (72)发明人 胡先明　林家兴　 (74)专利代理 机构 上海和华启核知识产权代理 有限公司 313 39 专利代理师 俞黎玉 (51)Int.Cl. H02G 3/04(2006.01) B60R 16/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车线 束收纳用护板 (57)摘要 本实用新型揭示了一种汽车线束收纳用护 板， 包括由两板侧壁和底板围成的护板本体， 所 述护板本体两端的外部分别固定有一号加强臂 和二号加强臂， 所述一号加强臂内嵌装有与其形 状相匹配的铁制件。 本实用新型通过设置的两个 加强臂和铁制件， 能够提高护板与车体连接后的 强度和稳定性， 降低连接处损坏的几率， 进而保 证护板整体的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 217720584 U 2022.11.01 CN 217720584 U 1.一种汽车线束收纳用护板， 包括由两板侧壁和底板围成的护板本体(1)， 其特征在 于， 所述护板本体(1)两端的外部 分别固定有一号加强臂(2)和二号加强臂(3)， 所述一号加 强臂(2)内嵌装有与其形状相匹配的铁制件(4)。 2.如权利要求1所述的汽车线束收纳用护板， 其特征在于， 所述一号加强臂(2)和二号 加强臂(3)上均开设有若干个用于螺栓插入的装配孔(5)， 所述一号加强臂(2)相 背离护板 本体(1)的一侧固定有用于卡扣卡接的镂空板(6)， 且 所述镂空板(6)与一号加强臂(2)相互 垂直设置 。 3.如权利要求1所述的汽车线束收纳用护板， 其特征在于， 所述护板本体(1)沿其长度 的方向联通有用于分支线 束收拢的U型限位管(9)。 4.如权利要求1所述的汽车线束收纳用护板， 其特征在于， 所述护板本体(1)沿其走向 的侧壁间隔开设有 多组用于扎带绑定的扎带孔(7)， 每组所述 扎带孔(7)均设置有两个。 5.如权利要求2所述的汽车线束收纳用护板， 其特征在于， 所述二号加强臂(2)上的装 配孔(5)内均固定套 有铝环(8)。 6.如权利要求1所述的汽车线束收纳用护板， 其特征在于， 所述一号加强臂(2)、 二号加 强臂(3)和铁制件(4)均 与所述护板 本体(1)一体注塑成型设置 。 7.如权利要求1所述的汽车线束收纳用护板， 其特征在于， 所述一号加强臂(2)和二号 加强臂(3)的侧壁均开设有 多个均匀分布的槽体。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217720584 U 2一种汽车线束收纳用护板 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车零部件领域， 特别是 涉及一种汽车线 束收纳用护板 。 背景技术 [0002]汽车配件种类繁多， 现如今汽车品牌越来越多， 汽车类型也越来越多。 [0003]目前， 为了保证汽车内部线束的整齐规划， 通常采用线束护板对其进行收纳固定， 而现有技术中的汽车线束护板在连接时， 多是通过螺栓直接贯穿护板并与车体相互连接 的， 这种连接方式在 汽车发生颠 簸容易造成护板连接处发生受损， 影响连接的稳定性， 因此 提供一种汽车线 束收纳用护板 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于， 提供一种汽车线束收纳用护板， 以实现提高护板与车体 连接后的强度和稳定性， 降低连接处损坏的几率， 进 而保证护板整体的使用寿命。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型提供一种汽车线束收纳用护板， 包括由两板侧 壁和底板围成的护板本体， 所述护板本体两端的外部分别固定有一号加强臂和二号加强 臂， 所述一号加强臂内嵌装有与其形状相匹配的铁制件。 [0006]进一步的， 所述一号加强臂和二号加强臂上均开设有若干个用于螺栓插入的装配 孔， 所述一号加强臂相背离护板本体的一侧固定有用于卡扣卡接的镂空板， 且所述镂空板 与一号加强臂相互垂直设置 。 [0007]进一步的， 所述护板 本体沿其长度的方向联通有用于分支线 束收拢的U型限位管。 [0008]进一步的， 所述护板本体沿其走向的侧壁间隔开设有多组用于扎带绑定的扎带 孔， 每组所述 扎带孔均设置有两个。 [0009]进一步的， 所述 二号加强臂上的装配孔内均固定套 有铝环。 [0010]进一步的， 所述一号加强臂、 二号加强臂和铁制件均与所述护板本体一体注塑成 型设置。 [0011]进一步的， 所述 一号加强臂和二 号加强臂的侧壁均开设有 多个均匀分布的槽体。 [0012]相比于现有技 术， 本实用新型至少具有以下有益效果： [0013]1、 该汽车线束收纳用护板， 通过设置的两个加强臂和铁制件， 能够提高护板与车 体连接后的强度和稳定性， 降低连接处损坏的几率， 进 而保证护板整体的使用寿命。 [0014]2、 该汽车线束收纳用护板， 通过设置的U型限位管， 能够便于分支的线束一同收纳 至护板本体内， 保证其 适用范围。 附图说明 [0015]图1为本实用新型三维结构示 意图； [0016]图2为本实用新型后视结构示 意图； [0017]图3为图1中一 号加强臂的局部结构示 意图。说　明　书 1/2 页 3 CN 217720584 U 3