(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222652625.9 (22)申请日 2022.09.30 (73)专利权人 黄石安高模塑有限公司 地址 435000 湖北省黄石市铁山区张之洞 大道28号 (72)发明人 程朝文　 (74)专利代理 机构 北京智行 阳光知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11738 专利代理师 张军鹏 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/17(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车轮毂塑料盘成型模具 (57)摘要 本实用新型涉及一种汽车轮毂塑料盘成型 模具， 包括上模具和下模具， 所述上模具和下模 具相互配合， 所述下模具上设有与其配合的顶 盘， 所述顶盘与下模具滑动连接， 所述下模具下 端固定连接设有底座， 所述底 座上固定连接设有 引导柱， 所述上模具上设有与引导柱配合的滑动 框， 所述上模具内设有第一冷却通道， 所述下模 具内设有第二冷却通道， 所述第一冷却通道和第 二冷却通道均成螺旋状分布， 所述第一冷却通道 内设有第一冷却管， 所述第二冷却通道内设有第 二冷却管， 该设备保证模具间的配合稳定， 可及 时的调节模具间的温度， 同时便于取出塑料成 品， 保证生产质量， 提高生产效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 218111559 U 2022.12.23 CN 218111559 U 1.一种汽车轮毂塑料盘成型模具， 包括上模具(1)和下模具(2)， 其特征在于： 所述上模 具(1)和下模 具(2)相互配合， 所述下模 具(2)上设有与其配合的顶盘(3)， 所述顶盘(3)与下 模具(2)滑动连接， 所述下模具(2)下端固定连接设有底座(4)， 所述底座(4)上固定连接设 有引导柱(5)， 所述上模 具(1)上设有与引导柱(5)配合的滑动框(6)， 所述上模具(1)内设有 第一冷却通道(7)， 所述下模具(2)内设有第二冷却通道(8)， 所述第一冷却通道(7)和第二 冷却通道(8)均成螺 旋状分布。 2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂塑料盘成型模具， 其特征在于： 所述顶盘(3)下 端固定连接设有滑动柱(11)， 所述下模 具(2)上开设有与滑动柱(11)配合的滑动槽(12)， 所 述滑动槽(12)内设有弹簧(13)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂塑料盘成型模具， 其特征在于： 所述顶盘(3)上 端设有定位 块(14)， 所述上模具(1)上开设有与定位 块(14)对应的定位槽(15)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂塑料盘成型模具， 其特征在于： 所述上模具(1) 内设有第一加热通道(16)， 所述第一加热通道(16)与第一冷却通道(7)交错设置， 所述下模 具(2)内设有第二加热通道(17)， 所述第二加热通道(17)与第二冷却通道(8)交错设置 。 5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂塑料盘成型模具， 其特征在于： 所述底座(4)一 端分别设有冷凝器(20)和加热器(21)， 所述冷凝器(20)与第一冷却通道(7)和第二冷却通 道(8)连通， 所述加热器(21)与第一加热通道(16)和第二加热通道(17)连通。 6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂塑料盘成型模具， 其特征在于： 所述冷凝器(20) 与底座(4)之间设有第一分流器(22)， 所述冷凝器(20)通过第一分流器(22)与第一冷却通 道(7)和第二冷却通道(8)， 所述加热器(21)与底 座(4)之间设有第二分流器(23)， 所述加热 器(21)通过第二分流器(23)与第一加热通道(16)和第二加热通道(17)连通。 7.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂塑料盘成型模具， 其特征在于： 所述底座(4)一 端分别设有冷回收箱(24)和热回收箱(25)， 所述冷回收箱(24)分别与冷凝器(20)、 第一冷 却通道(7)和第二冷却通道(8)连通， 所述热回收箱(25)分别与加热器(21)、 第一加热通道 (16)和第二加热通道(17)连通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218111559 U 2一种汽车轮毂塑料盘成型模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及塑料成型模具技术领域， 具体涉及一种汽车轮毂塑料盘成型模 具。 背景技术 [0002]随着社会的发展， 生产力的提高， 汽车作为一种现代化代步工具， 在日常生活中越 来越多， 汽车的轮毂贴近地面， 其外侧长期暴露在外界， 为防止轮毂磨损， 市面上出现了一 种轮毂保护盘， 将保护盘套在轮毂 上对轮毂进行保护。 [0003]市面上常见的保护盘多为塑料材质， 造价便宜且不易对汽车轮毂产生影响， 塑料 盘再生产时会使用注塑工艺， 需要使用对应的模具， 一般模具为便于取出成品会将上模具 与下模具分开设置， 将上模具与下模具分别固定在不同的设备上进行工作， 在压力 设备带 动上模具移动时， 机械工作产生的振动会时压力 设备带动上模具晃动， 上模具与下模具间 会留有供原料注塑成型 的空间， 因此在上模具与下模具接触时， 上模具可能会因为晃动无 法与下模 具对齐， 导致生成的产品质量较差， 同时在产品进 行注塑时， 注塑原料在温度降低 到一定程度时容易凝固， 在注塑中， 原料离开供料设备进入模具间， 但未流动到指定位置 时， 若发生凝固， 则会影响成品的质量， 相反， 若 材料填充到模具内部后依然保持较高温度， 则需要一定时间的散热才能定型， 因此若模具间的温度过高会影响生产效率， 温度过低则 会影响生产质量， 不方便工作， 同时在完成生产取出塑料盘成品时， 原料会附着在下模具 上， 不易取出， 手动取 出容易损坏产品， 或者因温度较高伤到 工作人员。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技 术的不足， 本实用新型提供了一种汽车轮毂塑料盘成型模具。 [0006](二)技术方案 [0007]为了实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车轮毂塑料盘成型模 具， 包括上模具和下模具， 所述上模具和下模具相互配合， 所述下模 具上设有与其配合的顶 盘， 所述顶盘与下模 具滑动连接， 所述下模具下端固定连接设有底座， 所述底 座上固定连接 设有引导柱， 所述上模具上设有与引导柱配合的滑动框， 所述上模具内设有第一冷却通道， 所述下模具内设有第二冷却 通道， 所述第一冷却 通道和第二冷却 通道均成螺旋状分布， 所 述第一冷却通道内设有第一冷却管， 所述第二冷却通道内设有第二冷却管。 [0008]优选的， 所述顶盘下端固定连接设有滑动柱， 所述下模具上开设有与滑动柱配合 的滑动槽， 所述滑动槽内设有弹簧， 自动使塑料盘成本与下模具分离， 方便取料， 提高生产 效率。 [0009]在进一步中优选 的是， 所述顶盘上端设有定位块， 所述上模具上开设有与定位块 对应的定位槽， 对上模具与下模具的配合进行确定， 保证 配合无误。 [0010]在进一步中优选 的是， 所述上模具内设有第一加热通道， 所述第一加热通道与第说　明　书 1/4 页 3 CN 218111559 U 3