(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222106939.9 (22)申请日 2022.08.11 (73)专利权人 梅州市山美电子有限公司 地址 514000 广东省梅州市经济开发区A区 (72)发明人 张建平　 (74)专利代理 机构 深圳市千纳专利代理有限公 司 44218 专利代理师 刘洋 (51)Int.Cl. H05K 1/02(2006.01) H05K 7/14(2006.01) (54)实用新型名称 一种带稳定结构的汽车电路板 (57)摘要 本实用新型公开了一种带稳定结构的汽车 电路板， 包括电路板主体和四组螺丝， 所述电路 板主体的背面设置有外壳， 所述电路板主体的四 周拐角处均开设有安装孔， 所述外壳上设置有四 组操作组件， 所述操作组件包括圆环、 两组第二 立板和两组第一立板， 所述圆环的正面和背面均 固定设置有橡胶环， 所述橡胶环上固定设置有铁 环， 所述螺丝的工作端穿过所述铁环、 所述橡胶 环和所述圆环并延伸至所述外壳的内部； 本实用 新型通过设计的操作组件， 便于在使用中通过螺 丝将电路板主体固定在外壳上时可以防止对电 路板主体的正面和背面产生压痕或碎裂的情况， 铁环能让螺丝与橡胶环的接触面增大， 使螺丝对 电路板主体固定时更稳定， 降低了使用成本， 提 升了使用效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217936073 U 2022.11.29 CN 217936073 U 1.一种带稳定结构的汽车电路板， 包括电路板主体(6)和四组螺丝， 其特征在于： 所述 电路板主体(6)的背面设置有外壳(1)， 所述电路板主体(6)的四周拐角处均开设有安装孔， 所述外壳(1)上设置有四组操作组件， 所述操作组件包括圆环(13)、 两组第二立板(8)和两 组第一立板(7)， 所述圆环(13)的正面和背面均固定设置有橡胶环(14)， 所述橡胶环(14)上 固定设置有铁环(12)， 所述螺丝的工作端穿过所述铁环(12)、 所述橡胶环(14)和所述圆环 (13)并延伸至所述外壳(1)的内部 。 2.根据权利要求1所述的一种带稳定结构的汽车电路板， 其特征在于： 所述圆环(13)的 外部固定设置有两组连接 板(11)， 所述连接 板(11)的端部固定设置有安装板(10)。 3.根据权利要求2所述的一种带稳定结构的汽车电路板， 其特征在于： 所述第二立板 (8)的内部开设有螺口， 所述螺口的内部通过螺纹连接有螺旋杆(9)， 所述螺旋杆(9)的工作 端延伸至所述 安装板(10)的表面。 4.根据权利要求3所述的一种带稳定结构的汽车电路板， 其特征在于： 所述第一立板 (7)和所述第二立板(8)均固定在所述电路板主体(6)的正面， 所述安装板(10)位于所述第 一立板(7)与所述第二 立板(8)之间。 5.根据权利要求4所述的一种带稳定结构的汽车电路板， 其特征在于： 所述电路板主体 (6)的正面分别固定设置有第一芯片(2)和第二芯片(4)， 所述第一芯片(2)的正面设置有第 一散热片(15)， 所述第二芯片(4)的正面设置有第二散热片(17)， 所述第一散热片(15)、 所 述第二散热片(17)的表 面均固定设置有导热铝块(18)， 两组所述导热铝块(18)之间固定 设 置有导热片(3)。 6.根据权利要求5所述的一种带稳定结构的汽车电路板， 其特征在于： 所述电路板主体 (6)的正面固定设置有凸柱(16)， 所述 导热片(3)固定在所述凸柱(16)上。 7.根据权利要求6所述的一种带稳定结构的汽车电路板， 其特征在于： 所述电路板主体 (6)的正面设置有 多组继电器(5)， 所述电路板主体(6)位于所述外壳(1)上。 8.根据权利要求7所述的一种带稳定结构的汽车电路板， 其特征在于： 所述电路板主体 (6)的正面还分别设置有收发器和连接端子 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217936073 U 2一种带稳定结构的汽车电路板 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车电路板技 术领域， 具体涉及一种带 稳定结构的汽车电路板 。 背景技术 [0002]在汽车上都会有电路板， 电路板位于安装在汽车的行车电脑上， 行车电脑是利用 简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子 讯号与运算， 是行车电脑的重要的组成 部件之一， 电路板可以使电路迷你化、 直观化。 [0003]现有的汽车电路板在使用的时候， 将螺丝的工作端穿过电路板中的安装孔与行车 电脑上的外壳旋紧， 从而将电路板固定在外壳上， 但是在安装过程中当螺丝旋紧时螺丝与 电路板的正面接触， 电路板的背面与外壳接触， 可能会造成电路板与螺丝接触的正面、 与外 壳接触的背面产生压痕， 甚至电路板出现碎裂， 降低电路板使用效果， 增加使用成本， 而且 电路板固定后在使用中也较为不稳固的问题， 为此我们提出一种带稳定结构的汽车电路 板。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种带稳定结构的汽车电路板， 以解决上述背景技术 中提出现有的汽车电路板在使用的时候， 将螺丝的工作端穿过电路板中的安装孔与行车电 脑上的外壳旋紧， 从而将电路板固定在外壳上， 但是在安装过程中当螺丝旋紧时螺丝与电 路板的正面接触， 电路板的背面与外壳接触， 可能会造成电路板与螺丝接触的正面、 与外壳 接触的背面产生压痕， 甚至电路板出现碎裂， 降低电路板使用效果， 增加使用成本， 而且电 路板固定后在使用中也较为 不稳固的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种带稳定结构的汽车电路板， 包括电路板主体和四组螺丝， 在使用的时候通过螺丝可以将电路板主体固定在行车电脑的 外壳上， 所述电路板主体的背面设置有外壳， 所述电路板主体的四周拐角处均开设有安装 孔， 在使用的时候通过安装孔能使螺丝进行旋紧固定电路板主体， 所述外壳上设置有四组 操作组件， 在使用的时候通过操作 组件可以防止固定后对电路板主体产生的影响， 所述操 作组件包括圆环、 两组第二立板和两组第一立板， 所述圆环的正面和背面均固定设置有橡 胶环， 在使用的时候橡胶板可以起到缓冲作用， 所述橡胶环上固定 设置有铁环， 所述螺丝的 工作端穿过 所述铁环、 所述橡胶环和所述圆环并延伸至所述外壳的内部 。 [0006]优选的， 所述圆环的外部固定设置有两组连接板， 所述连接板 的端部固定设置有 安装板。 [0007]优选的， 所述第二立板 的内部开设有螺 口， 所述螺 口的内部通过螺纹连接有螺旋 杆， 在使用的时候通过螺旋杆可以对安装板进行固定， 所述螺旋杆的工作端延伸至所述安 装板的表面。 [0008]优选的， 所述第一立板和所述第二立板均 固定在所述电路板主体的正面， 在使用 的时候第一立板和 第二立板固定在电路板主体上， 所述安装板位于所述第一立板与所述第说　明　书 1/3 页 3 CN 217936073 U 3