(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221682306.6 (22)申请日 2022.06.30 (73)专利权人 青岛金诺金属制品有限公司 地址 266000 山东省青岛市胶州市胶西镇 陈家屯村北 (72)发明人 崔辉　 (74)专利代理 机构 青岛海知誉知识产权代理事 务所(普通 合伙) 37290 专利代理师 唐修豪 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种多开门结构的物流台车 (57)摘要 本实用新型公开了一种多开门结构的物流 台车， 包括台车本体， 台车本体的两侧与背面均 固定安装有支撑杆， 台车本体的顶部固定安装有 存放箱， 存放箱的正面活动铰接有两个箱门， 存 放箱顶端的中部穿插 连接有安装 杆， 安装杆的底 端固定安装有挤压板， 挤压板的两侧均卡合连接 有两个夹持块， 四个夹持块的内壁之间设有海绵 垫， 本实用新型一种多开门结构的物流台车， 通 过设置了安装杆、 挤压板、 夹持块、 海绵垫、 第一 支撑板和第一磁铁， 继而将带动着挤压板逐渐的 向下移动， 海绵垫的底面将逐渐的与物件的表面 相靠近， 从而可以对物件的表 面进行防护第二磁 铁也将与第一磁铁相吸附， 两者产生的磁场相 吸， 进一步对物件 进行束缚。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217396585 U 2022.09.09 CN 217396585 U 1.一种多开门结构的物流台车， 包括台车本体(1)， 其特征在于： 所述 台车本体(1)的两 侧与背面均固定安装有支撑杆(2)， 所述台车本体(1)的顶部固定安装有存放箱(3)， 所述存 放箱(3)的正面活动铰接有两个箱门(4 )， 所述存放箱(3)顶端的中部穿插连接有安装杆 (5)， 所述安装杆(5)的底端固定安装有挤压板(6)， 所述挤压板(6)的两侧均卡合连接有两 个夹持块(7)， 四个所述夹持块(7)的内壁之间设有海绵垫(8)， 所述存放箱(3)内部的底端 穿插连接有延展垫， 所述延展垫的两侧均固定安装有两个第二支撑 板(10)。 2.根据权利要求1所述的一种多开门结构的物流台车， 其特征在于： 四个所述夹持块 (7)的内壁之间分别与海绵垫(8)的两侧固定连接， 相邻的两个所述夹持块(7)设置的位置 均相对应。 3.根据权利要求1所述的一种多开门结构的物流台车， 其特征在于： 所述挤压板(6)的 两侧均固定安装有两个第一支撑板(9)， 四个所述第一支撑板(9)的底端均固定安装有第二 磁铁， 四个所述第二支撑 板(10)的顶端均固定安装有第一磁铁(1 1)。 4.根据权利要求3所述的一种 多开门结构的物流台车， 其特征在于： 四个所述第 一磁铁 (11)分别与四个第二磁铁磁性连接， 四个所述第一磁铁(11)的直径均等于四个第二磁铁的 直径。 5.根据权利要求1所述的一种多开门结构的物流台车， 其特征在于： 所述存放箱(3)内 壁的一侧开设有两个卡槽(12)， 所述存放箱(3)内壁的另一侧开设有凹槽 。 6.根据权利要求5所述的一种 多开门结构的物流台车， 其特征在于： 所述凹槽的内部穿 插连接有辅助轴(13)， 所述辅助轴(13)的一端与存放箱(3)的顶端穿插连接， 所述辅助轴 (13)的外部缠绕有防护带(14)， 所述防护带(14)的一侧固定安装有两个卡块(15)， 两个所 述卡块(15)分别与两个卡槽(12)卡 合连接。 7.根据权利要求6所述的一种多开门结构的物流台车， 其特征在于： 两个所述卡块(15) 的直径均小于 两个卡槽(12)的直径， 两个所述 卡块(15)设置的位置相对应。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217396585 U 2一种多开 门结构的物流台车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及物流台车技 术领域， 特别涉及一种多开门结构的物流台车。 背景技术 [0002]物流台车是一种用于储存、 装卸、 搬运和陈列货物并起到展示商品及促销作用的 简易工具， 广泛应用于仓储和物流行业并且在工业企业还可用于工序之间的成品或半成品 的周转,现在的物 流台车用于盛放物品的台面为硬质台面， 例如采用铁板材料做成的台面， 当盛放贵重易碎 物品的时， 在储 存、 装卸、 搬运等操作的过程中， 比较容 易损坏或者破碎。 [0003]在公开号为CN206634353U的专利中公开了一种物流台车， 包括： 物流台车本体， 泡 棉槽， 泡棉， 所述物流台车本体设有托架， 泡棉槽横跨所述托架并且槽口朝上固定于托架 上， 所述泡棉根部嵌入泡棉槽内， 并且由螺钉从泡棉槽 外侧面钉入固定 。 [0004]上述技术中虽然有利于保持台面 防震功能的效果， 但物件搁置到车子内部后， 由 于物件的顶部 没有进行限位， 因此会随着物流台车的颠簸而晃动， 物件容易晃动， 继而使相 邻的物件 会左右摩擦， 会造成不同程度的磨损。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种多开门结构的物流台车， 以解决上述背景技术中 提出的物件的顶部没有进 行限位， 因此会随着物 流台车的颠 簸而晃动， 物件容易晃动， 继而 使相邻的物件 会左右摩擦的问题。 [0006]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种多开门结构的物流台车， 包 括台车本体， 所述台车本体的两侧与背面均固定安装有支撑杆， 所述台车本体的顶部固定 安装有存放箱， 所述存放箱的正面活动铰接有两个箱门， 所述存放箱顶端的中部穿插连接 有安装杆， 所述安装杆的底端固定安装有挤压板， 所述挤压板的两侧均卡合连接有两个夹 持块， 四个所述夹持块的内壁之 间设有海绵垫， 所述存放箱内部的底端穿插连接有延展垫， 所述延展垫的两侧均固定安装有两个第二支撑 板。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 四个所述夹持块的内壁之间分别与 海绵垫 的两侧固定连接， 相邻的两个所述夹持块设置的位置均相对应。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述挤压板的两侧均固定安装有两个第一 支撑板， 四个所述第一支撑板的底端均固定安装有第二磁铁， 四个所述第二支撑板的顶端 均固定安装有第一磁铁 。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 四个所述第一磁铁分别与四个第二磁铁磁 性连接， 四个所述第一磁铁的直径均等于四个第二磁铁的直径。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述存放箱内壁的一侧开设有两个卡槽， 所述存放箱内壁的另一侧开设有凹槽 。 [0011]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述凹槽 的内部穿插连接有辅助轴， 所述 辅助轴的一端与存放箱的顶端穿插连接， 所述辅助轴的外部缠绕有防护带， 所述防护带 的说　明　书 1/3 页 3 CN 217396585 U 3