(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221780074.8 (22)申请日 2022.07.12 (73)专利权人 安徽中信货运有限公司 地址 230001 安徽省合肥市高新区合欢路 12号辅助用房201 (72)发明人 胡国政　程志军　储良节　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种货物装卸车 (57)摘要 本申请属于装卸车技术领域， 公开了一种货 物装卸车， 包括基座， 所述基座的上表面固定安 装有固定板， 所述基座的顶部通过合页活动安装 有活动板， 所述固定板的侧面焊接有固定架， 所 述固定架内部贯穿设置有卡杆， 所述活动板的顶 部开设有卡槽， 所述基座的底部设置有万向轮， 所述基座的侧面焊接有推杆， 所述基座的底部固 定安装有安装架， 所述安装架的侧面设置有转动 电机， 所述转动电机的输出轴焊接有转动杆， 所 述转动杆的表 面螺纹连接有活动板， 所述活动板 的底部活动连接有连接杆， 所述连接杆的另一端 活动连接有连接架， 所述连接架的底部焊接有升 降板， 所述升降板的底部固定安装有支撑座， 避 免装卸车在装卸过程中发生移位， 导致货物无法 正常装卸。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217598638 U 2022.10.18 CN 217598638 U 1.一种货物装卸车， 包括基座 （1） ， 其特征在于： 所述基座 （1） 的上表面 固定安装有固定 板 （2） ， 所述基座 （1） 的顶部通过合页活动安装有活动板 （3） ， 所述基座 （1） 的底部设置有万 向轮 （11） ， 所述基座 （1） 的侧面焊接有推杆 （12） ， 所述基座 （1） 的底部固定安装有安装架 （13） ， 所述安装架 （13） 的侧面设置有转动电机 （14） ， 所述转动电机 （14） 的输出轴 焊接有转 动杆 （15） ， 所述转动杆 （15） 的表面螺纹连接有活动板 （17） ， 所述活动板 （17） 的底部活动连 接有连接杆 （19） ， 所述连接杆 （19） 的另一端活动连接有连接架 （20） ， 所述连接架 （20） 的底 部焊接有升降板 （21） ， 所述升降板 （21） 的底部固定安装有支撑座 （2 2） 。 2.如权利要求1所述的一种货物装卸车， 其特征在于： 所述固定板 （2） 的侧面焊接有固 定架 （4） ， 所述固定架 （4） 内部贯穿设置有卡杆 （5） ， 所述活动板 （3） 的顶部开设有卡槽 （6） ， 所述卡杆 （5） 与所述 卡槽 （6） 相契合。 3.如权利 要求2所述的一种货物装卸车， 其特征在于： 所述卡杆 （5） 远离所述固定架 （4） 的一端固定安装有拨板 （7） ， 所述固定架 （4） 的内壁固定安装有拉伸弹簧 （9） ， 所述卡杆 （5） 的表面焊接有挡板 （8） ， 所述拉伸弹簧 （9） 的另一端固定连接在所述挡板 （8） 的侧面。 4.如权利要求1所述的一种货物装卸车， 其特征在于： 所述固定板 （2） 的侧面固定安装 有橡胶垫 （10） ， 所述橡胶垫 （10） 为橡胶防水 材料制成。 5.如权利要求1所述的一种货物装卸车， 其特征在于： 所述安装架 （13） 的内壁固定安装 有轴承座 （16） ， 所述 转动杆 （15） 的一端转动于所述轴承座 （16） 的内部 。 6.如权利要求1所述的一种货物装卸车， 其特征在于： 所述活动板 （17） 的数量为两个， 两个所述活动板 （17） 的内部设置有内螺纹， 所述转动杆 （15） 表面设置有两段相反的外螺 纹， 且两个所述活动板 （17） 的内螺纹分布与所述 转动杆 （15） 的两段外 螺纹相适配。 7.如权利要求1所述的一种货物装卸车， 其特征在于： 所述安装架 （13） 的内壁开设有活 动板滑槽 （18） ， 所述活动板 （17） 的顶端滑动连接 于所述活动板滑槽 （18） 的内部 。 8.如权利要求1所述的一种货物装卸车， 其特征在于： 所述安装架 （13） 的内部固定安装 有限位杆 （23） ， 所述限位杆 （23） 与所述升降板 （21） 滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217598638 U 2一种货物装卸车 技术领域 [0001]本申请属于装卸车技 术领域， 具体为 一种货物装卸车。 背景技术 [0002]货物意思是原指龟贝， 古代用作货币； 供出售的物品。 商品， 尤指交运输公司用船 运输的商品。 [0003]装卸是指以垂直位移为主的实物运动形式， 装卸是物流的主要作业之一， 是决定 物流能否顺利进行的关键 。 [0004]现有的货物装卸车底部都设有万向轮， 可以自由移动装卸车， 但是大多都缺少固 定结构， 装卸车在装卸货物 时， 因为是万向轮接触地面， 装卸 车很容易发生移位， 导致货物 无法正常装卸。 实用新型内容 [0005]本申请的目的在于： 为了解决上述提出缺少固定结构的问题， 提供一种货物装卸 车。 [0006]本申请采用的技术方案如下： 一种货物装卸车， 包括基座， 所述基座的上表面固定 安装有固定板， 所述基座的顶部通过合页活动安装有活动板， 所述基座的底部设置有万向 轮， 所述基座的侧面焊接有推杆， 所述基座的底部固定安装有安装架， 所述安装架的侧面设 置有转动电机， 所述转动电机的输出轴焊接有转动杆， 所述转动杆的表面螺纹连接有活动 板， 所述活动板的底部活动连接有连接杆， 所述连接杆的另一端活动连接有连接架， 所述连 接架的底部焊接有升降板， 所述升降板的底部固定安装有支撑座。 [0007]通过采用上述技术方案， 当需要进行装卸作业时， 驱动转动电机可以带动转动杆 转动， 使活动板能够左右运动， 在活动板和连接杆的作用下， 升降板和支撑座可以向下移 动， 支撑座支撑地面， 该装卸车就能固定在地面上， 避免装卸 车在装卸 过程中发生移位， 导 致货物无法正常装卸。 [0008]在一优选 的实施方式中， 所述固定板 的侧面焊接有固定架， 所述固定架内部贯穿 设置有卡杆， 所述活动板的顶部开设有卡槽， 所述 卡杆与所述 卡槽相契合。 [0009]通过采用上述 技术方案， 卡杆卡接在活动板的卡槽内， 能够固定好活动板 。 [0010]在一优选 的实施方式中， 所述卡杆远离所述固定架的一端固定安装有拨板， 所述 固定架的内壁固定安装有拉伸弹簧， 所述卡杆的表面焊接有挡板， 所述拉伸弹簧的另一端 固定连接在所述挡板的侧面。 [0011]通过采用上述 技术方案， 拉动拨板， 可以带动卡杆左右 移动。 [0012]在一优选 的实施方式中， 所述固定板 的侧面固定安装有橡胶垫， 所述橡胶垫为橡 胶防水材料制成。 [0013]通过采用上述技术方案， 橡胶垫可以起到缓冲保护的作用， 尽量避免货物在运输 过程中与固定 板碰撞发生破损， 造成不必要的损失。说　明　书 1/3 页 3 CN 217598638 U 3