(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222152363.X (22)申请日 2022.08.16 (73)专利权人 青岛展辰金属制品有限公司 地址 266000 山东省青岛市黄岛区 （原胶南 市隐珠镇陈家庄村） (72)发明人 卢杰　王爱敏　 (74)专利代理 机构 青岛晓航专利代理事务所 (普通合伙) 37370 专利代理师 董娣 (51)Int.Cl. B62B 5/00(2006.01) B62B 3/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种手推车轮用的辅助动力装置 (57)摘要 本实用新型涉及手推车技术领域， 具体为一 种手推车轮用的辅助动力装置， 包括车板， 所述 车板的底端设置有机壳， 所述机壳的内腔设置有 升降组件， 所述升降组件的顶端通过紧固件可拆 卸的安装有蓄电池， 所述车板的中部开设有通 孔， 所述通孔的内腔左右两侧分别设置有支撑 板， 所述通孔的内腔可拆卸的内嵌有顶板， 所述 支撑板与顶板之间设置有 连接组件， 所述车板的 底端左侧设置有两个驱动组件， 所述车板的底端 右侧设置有转向组件。 该手推车轮用的辅助动力 装置解决了手推车在实际的使用过程中为轮毂 电机提供动力的蓄电池设置在车底， 在道路不好 的时候经常受到刮碰， 导致蓄电池 出现损坏的问 题。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 218085683 U 2022.12.20 CN 218085683 U 1.一种手推车轮用的辅助动力 装置， 包括车板(1)， 其特征在于： 所述车板(1)的底端设 置有机壳(8)， 所述机壳(8)的内腔设置有升降组件， 所述升降组件的顶端通过紧固件可拆 卸的安装有蓄电池(22)， 所述车板(1)的中部开设有通孔(9)， 所述通孔(9)的内腔左右两侧 分别设置有支撑板(11)， 所述通孔(9)的内腔可拆卸的内嵌有顶板(10)， 所述支撑板(11)与 顶板(10)之间设置有连接组件， 所述车板(1)的底端左侧设置有两个驱动组件， 所述车板 (1)的底端右侧设置有转向组件。 2.根据权利要求1所述的一种手推车轮用的辅助动力装置， 其特征在于： 每一个所述驱 动组件均包括有安装板(5)、 轮毂电机(6)以及第二车轮(7)， 所述安装板(5)设置在车板(1) 的底端， 所述轮毂电机(6)与安装板(5)连接， 所述第二车轮(7)设置在轮毂电机(6)的外 部。 3.根据权利要求1所述的一种手推车轮用的辅助动力装置， 其特征在于： 所述转向组件 包括有旋转柱(2)、 固定框(3)以及第一车轮(4)， 所述旋转柱(2)的顶端通过轴承转动连接 在车板(1)的底端， 所述固定框(3)设置在旋转柱(2)的底端， 所述第一车轮(4)通过轴承转 动连接在固定 框(3)的内腔。 4.根据权利要求1所述的一种手推车轮用的辅助动力装置， 其特征在于： 所述连接组件 包括有第一磁铁(12)以及第二磁铁(13)， 两个所述第一磁铁(12)分别设置在顶板(10)的底 端左右两侧， 两个所述第二磁铁(13)分别设置在两个支撑板(11)的顶端， 两个所述第一磁 铁(12)分别与两个第二磁铁(13)相互吸引。 5.根据权利要求1所述的一种手推车轮用的辅助动力装置， 其特征在于： 所述升降组件 包括有连接槽(17)、 连接块(18)、 升降板(19)、 固定座(2 0)、 丝杆(14)、 滑块(16)、 转盘(15)、 限位组件以及连杆(21)， 两个所述连接槽(17)分别开设在机壳(8)的内腔左右两侧， 两个所 述连接块(18)分别可滑动的内嵌在两个连接槽(17)的内腔， 所述升降板(19)设置在两个连 接块(18)之间， 所述蓄电池(22)通过紧固件可拆卸的安装在升降板(19)的顶端， 所述固定 座(20)设置在升降板(19)的底端， 所述丝杆(14)的一端通过轴承转动连接在机壳(8)的内 腔左侧， 所述丝杆(14)的另一端延伸至机壳(8)的右端并与转盘(15)连接， 两个所述滑块 (16)分别螺接在丝杆(14)的外壁左右两侧， 所述限位组件设置在机壳(8)的内腔底端， 所述 限位组件的顶端左右两侧分别与两个滑 块(16)的底端 连接， 两个所述连杆(21)的一端分别 铰接在两个滑 块(16)的顶端， 两个所述连杆(21)的另一端分别铰接在固定座(20)的底端左 右两侧。 6.根据权利要求5所述的一种手推车轮用的辅助动力装置， 其特征在于： 所述丝杆(14) 外壁左右两侧螺纹呈相对设置 。 7.根据权利要求5所述的一种手推车轮用的辅助动力装置， 其特征在于： 所述限位组件 包括有限位槽(24)以及限位块(25)， 所述限位槽(24)开设在机壳(8)的内腔底端， 两个所述 限位块(25)的一端均可滑动的内嵌在限位槽(24)的内腔， 两个所述限位块(25)的另一端分 别与两个滑块(16)的底端连接 。 8.根据权利要求5所述的一种手推车轮用的辅助动力装置， 其特征在于： 所述升降板 (19)的顶端设置有 多个顶杆(23)， 所述机壳(8)的外壁设置有 若干个散热翅片。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218085683 U 2一种手推车轮用的辅助动力装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及手推车技术领域， 具体为 一种手推车轮用的辅助动力装置 。 背景技术 [0002]手推车(wheel  barrow； barrow； hand  truck)是以人力推、 拉的搬运车辆， 它是一 切车辆的始祖。 虽然手推车物料搬运技术不断发展， 但手推车仍作为不可缺少的搬运工具 而沿用。 手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、 维护简单、 操作方便、 自 重轻， 能在机动车辆不便使用的地方工作， 在短距离搬运较轻的物品时十分方便 。 [0003]为了在使用手推车的时候更加省力， 手推车通常加装有轮毂电机用于驱动车轮旋 转， 从而在运送货物的时候更加省力， 但是现有技术的手推车在实际的使用过程中为轮毂 电机提供动力的蓄电池设置在车底， 在道路不好的时候经常受到刮碰， 导致蓄电池出现损 坏的情况， 针对这个问题， 提供了一种手 推车轮用的辅助动力装置 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种手推车轮用的辅助动力装置， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种手推车轮用的辅助 动力装置， 包括车板， 所述车板的底端设置有机壳， 所述机壳的内腔设置有升降组件， 所述 升降组件的顶端通过紧固件可拆卸的安装有蓄电池， 所述车板的中部开设有通孔， 所述通 孔的内腔左右两侧分别设置有支撑板， 所述通孔的内腔可拆卸的内嵌有顶板， 所述支撑板 与顶板之间设置有连接组件， 所述车板的底端左侧设置有两个驱动组件， 所述车板的底端 右侧设置有转向组件。 [0005]优选的， 每一个所述驱动组件均 包括有安装板、 轮毂电机以及第二车轮， 所述安装 板设置在车板的底端， 所述轮毂电机与安装板连接， 所述第二车轮设置在轮毂电机的外 部。 [0006]优选的， 所述转向组件包括有旋转柱、 固定框以及第一车轮， 所述旋转柱的顶端通 过轴承转动连接在车板的底端， 所述固定框设置在旋转柱的底端， 所述第一车轮通过轴承 转动连接在固定 框的内腔。 [0007]优选的， 所述连接组件包括有第一磁铁以及第二磁铁， 两个所述第一磁铁分别设 置在顶板的底端左右两侧， 两个所述第二磁铁分别 设置在两个支撑板的顶端， 两个所述第 一磁铁分别与两个第二磁铁相互吸引。 [0008]优选的， 所述升降组件包括有连接槽、 连接块、 升降板、 固定座、 丝杆、 滑块、 转盘、 限位组件以及连杆， 两个所述连接槽分别开设在机壳的内腔左右两侧， 两个所述连接块分 别可滑动的内嵌在两个连接槽的内腔， 所述升降板设置在两个连接块之间， 所述蓄电池通 过紧固件可拆卸的安装在升降板的顶端， 所述固定座设置在升降板的底端， 所述丝杆的一 端通过轴承转动连接在机壳的内腔左侧， 所述丝杆的另一端延伸至机壳的右端并与转盘连 接， 两个所述滑块分别螺接在丝杆的外壁左右两侧， 所述限位组件设置在机壳的内腔底端， 所述限位组件的顶端左右两侧分别与两个滑块的底端连接， 两个所述连杆的一端分别铰接说　明　书 1/4 页 3 CN 218085683 U 3