(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222215118.9 (22)申请日 2022.08.23 (73)专利权人 青岛众磊精密机 械有限公司 地址 266000 山东省青岛市城阳区王家女 姑社区居 委会东1000米 (72)发明人 王明福　刘春雨　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/06(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种金属 加工用的成品转 运车 (57)摘要 本实用新型公开了一种金属加工用的成品 转运车， 包括车面， 以及所述车面左端上表面固 定安装的推车扶手， 且车面下表 面左右两端贴合 连接有底架， 而且底架内部设置有固定块,并且 底架下表 面固定连接有车轮； 所述底架前后两端 贯穿轴承 连接有前端螺旋杆和后端螺旋杆， 且底 架内部设置有移动块， 而且前端螺旋杆和后端螺 旋杆左右两端均贯穿螺纹连接移动块。 该金属加 工用的成 品转运车设置有螺旋杆， 通过螺旋杆转 动使移动块向底架的中心处移动， 进而带动支撑 杆向上推动车面， 使扶手与使用者双手推动转运 车时与车身的在同一水平线上， 达到使用转运车 时将人力充分使用的目的。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218172337 U 2022.12.30 CN 218172337 U 1.一种金属加工用的成品转运车， 包括车面(1)， 以及所述车面(1)左端上表面固定安 装的推车扶手(11)， 且 车面(1)下表 面左右两端贴合连接有底架(2)， 而且底架(2)内部设置 有固定块(9),并且时底 架(2)下表面固定连接有车轮(4)； 其特征在于， 还 包括： 所述底架(2)前后 两端贯穿轴承连接有前端螺旋杆(5)和后端螺旋杆(501)， 且底架(2) 内部设置有移动块(7)， 而且前端螺旋杆(5)和后端螺旋杆(501)左右两端均贯穿螺纹连接 移动块(7)； 所述底架(2)后端螺旋杆(501)最左端设置有左传动带(6)和右传动带(601)， 且前端螺 旋杆(5)通过左传动带(6)与后端螺旋杆(501)相连接， 而且后端螺旋杆(501)通过右传动带 (601)与电机相连接； 所述移动块(7)前后两端活动轴连接有支撑杆(8)， 且固定块(9)前后两端均活动轴连 接支撑杆(8)的上端， 而且固定块(9)固定连接在车面(1)下表面； 所述车面(1)中端设置有 置物面(3)， 并且置物 面(3)四角下表 面均设置有蓄力弹簧(13)， 同时置物 面(3)侧面固定安 装有卡齿； 所述置物面(3)通过卡齿与齿轮(12)相互啮合连接， 且齿轮(12)另一侧防滑块(10)同 样通过卡齿与齿轮(12)相互啮合连接， 而且防滑块(10)背面滑动连接有车面(1)的内壁。 2.根据权利要求1所述的一种金属加工用的成品转运车， 其特征在于： 所述前端螺旋杆 (5)和后端螺旋杆(501)左右两端螺纹方向相反， 且 前端螺旋杆(5)和后端螺旋杆(501)左端 的长度比前端螺 旋杆(5)和后端螺 旋杆(501)右端长度的长 。 3.根据权利要求1所述的一种金属加工用的成品转运车， 其特征在于： 所述推车扶手 (11)的高度与底 架(2)的两倍高度相同， 且推车扶手(1 1)呈“n”形。 4.根据权利要求1所述的一种金属加工用的成品转运车， 其特征在于： 所述置物面(3) 左右两侧的防滑 块(10)长度小于置物 面(3)前后两侧的防滑 块(10)长度， 且置物面(3)左右 两侧的防滑 块(10)小于置物 面(3)的宽度， 而且置物 面(3)前后两侧的防滑 块(10)长度小于 置物面(3)的长度。 5.根据权利要求1所述的一种金属加工用的成品转运车， 其特征在于： 所述置物面(3) 前后左右四个侧面的左右两端均固定安装有卡齿， 且置物面(3)整体呈长方 形。 6.根据权利要求1所述的一种金属加工用的成品转运车， 其特征在于： 所述底架(2)整 体呈躺倒的 “U”字形， 且底 架(2)长度小于车面(1)的长度。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218172337 U 2一种金属加工用的成品转运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及转运车技术领域， 具体为 一种金属 加工用的成品转 运车。 背景技术 [0002]在工厂内对加工完成的产品进行移动和转入厂库时， 由于路程较近， 且属于工厂 园区内的转运经常需要使用到转运车， 在使用转运车是需将产品放入箱体内在通过转运车 进行移动， 但现有的人力转 运车在使用过程中会经常出现一些问题， 例如： [0003]在使用人力转运车时需在纯人工的情 况下推动转运车走动， 但现有的转运车在人 力推动时， 因设计不合理， 传统转运车推动把手设置在距离车面较高的位置， 使得转运车的 受力点太少人力转换成动力的效率太低， 且在金属进入加工类内的转运车， 由于金属重量 较大使得在使用人力转运车时更加费力， 而且在使用时因会遇到路面不平整， 且容易发生 产品在车 上的滑动， 使得产品容 易晃动发生并对产品的磕碰； [0004]因此我们便提出了金属 加工用的成品转 运车能够很好的解决以上问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种金属加工用的成品转运车， 以解决上述背景技术 提出的目前市场上人力转运车在使用时人力转换成动力的效率太低浪费人力， 且没有防滑 动的设置使得产品容 易晃动影响产品转 运的问题。 [0006]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种金属加工用的成品转运车， 包括车面， 以及所述车面左端上表面固定安装的推车扶手， 且车面下表面左右两端贴合连 接有底架， 而且底架内部 设置有固定块,并且固定块固定连接有 车面下表面， 同时底架下表 面固定连接有车轮； [0007]还包括： [0008]所述底架前后两端贯穿轴承连接有前端螺旋杆和后端螺旋杆， 且底架内部设置有 移动块， 而且前端螺 旋杆和后端螺 旋杆的左右两端均贯 穿螺纹连接移动块； [0009]所述底架后端螺旋杆的最左端设置有左传动带和右传动带， 且前端螺旋杆通过左 传动带与后端螺 旋杆连接， 而且后端螺 旋杆通过右传动带与电机相连接； [0010]所述移动块前后两端活动轴连接有支撑杆， 且固定块前后两端均活动轴连接支撑 杆的上端， 而且固定块固定连接在车面下表面； 所述车面中端设置有置物面， 并且置物面四 角下表面均设置有蓄力弹簧， 同时置物面侧面固定安装有卡齿； [0011]所述置物面通过卡齿与齿轮相互啮合连接， 且齿轮另一侧防滑块同样通过卡齿与 齿轮相互啮合连接， 而且防滑块背面滑动连接有车面的内壁。 [0012]优选的， 所述前端螺旋杆和后端螺旋杆的左右两端螺纹方向相反， 且前端螺旋杆 和后端螺 旋杆左端的长度比前端螺 旋杆和后端螺 旋杆右端长度的长 。 [0013]通过上述结构的设置， 以便于前端螺旋杆和后端螺旋杆被电机通过左传动带和右 传动带带动。说　明　书 1/4 页 3 CN 218172337 U 3