(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222319779.6 (22)申请日 2022.09.01 (73)专利权人 广州科维建 筑工程有限公司 地址 510000 广东省广州市增城区新塘镇 广深大道中125号自编6 02房382号 (72)发明人 林汉兴　 (74)专利代理 机构 杭州寒武纪知识产权代理有 限公司 3 3271 专利代理师 安佳丽 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/08(2006.01) B62B 5/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种工地用转 运车 (57)摘要 本申请提供了一种工地用转运车， 属于转运 车技术领域。 该工地用转运车， 包括底座组件和 车斗， 所述底 座组件的顶部转动连接有第一伸缩 机构， 所述车斗与所述底座组件转动连接， 所述 第一伸缩机构的一端与所述车斗的两端侧壁转 动连接， 所述车斗一端侧壁上开设有出料口， 所 述出料口内转动连接有门板， 所述门板上固定安 装有横杆， 所述车斗的两端侧壁上均转动连接有 第二伸缩机构。 通过设置底板， 车头与底板转动 连接， 建筑材料装入车斗内后， 推动底板使车斗 移动， 即可运输建筑材料， 卸料时， 第二伸缩机构 带动门板翻转， 使出料口打开， 第一伸缩机构带 动车斗旋转， 从而经车斗内部建筑材料从出料口 倒出， 便于使用， 同时卸料速度快。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218172344 U 2022.12.30 CN 218172344 U 1.一种工地用转 运车， 其特 征在于， 包括 底座组件 （10） ， 所述底座组件 （10） 的顶部转动连接有第一伸缩机构 （1 10） ； 车斗 （20） ， 所述车斗 （20） 与所述底座组件 （10） 转动连接， 所述第一伸缩机构 （110） 的一 端与所述车斗 （20） 的两端侧壁转动连接， 所述车斗 （20） 一端侧壁上开设有出料口 （210） ， 所 述出料口 （210） 内转动连接有门板 （220） ， 所述门板 （220） 上固定安装有横杆 （230） ， 所述车 斗 （20） 的两端侧壁上均转动连接有第二伸缩机构 （240） ， 两个所述第二伸缩机构 （240） 的一 端均与所述横杆 （23 0） 转动连接 。 2.根据权利要求1所述的一种工地用转运车， 其特征在于， 所述底座组件 （10） 包括底板 （100） ， 所述底板 （100） 的一端侧壁上开设有凹口 （200） ， 所述凹口 （200） 的两端侧壁之间固 定连接有同一 根固定轴 （3 00） ， 所述车斗 （20） 的底部与所述固定轴 （3 00） 转动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种工地用转运车， 其特征在于， 所述底座组件 （10） 还包括锁 止万向轮 （400） 、 两个定向轮 （500） 和两个自由万向轮 （600） ， 所述锁止万向轮 （400） 、 两个定 向轮 （500） 和所述两个自由万向轮 （6 00） 均固定安装于所述底板 （10 0） 的底部 。 4.根据权利要求3所述的一种工地用转运车， 其特征在于， 两个所述定向轮 （500） 位于 所述底板 （100） 前部， 所述锁止万向轮 （400） 和两个所述自由万向轮 （600） 均位于所述底板 （100） 的后部 。 5.根据权利要求2所述的一种工地用转运车， 其特征在于， 所述第一伸缩机构 （110） 包 括两个第一安装座 （1110） 和两个第一电动伸缩 缸 （1120） ， 两个所述第一安装座 （1110） 均固 定安装于所述底板 （100） 上， 两个所述第一电动伸缩缸 （1120） 的一端分别与两个第一安装 座 （1110） 转动连接， 两个所述第一电动伸缩 缸 （1120） 的另一端分别与所述车斗 （20） 的两端 侧壁转动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种工地用转运车， 其特征在于， 所述第二伸缩机构 （240） 包 括第二安装座 （2410） 和第二电动伸缩缸 （2420） ， 所述第二安装座 （2410） 固定安装于所述车 斗 （20） 的一端侧壁上， 所述第二电动伸缩 缸 （2420） 的一端与所述第二安装座 （2410） 转动连 接， 所述第二电动伸缩缸 （2420） 的另一端与所述横杆 （23 0） 的一端转动连接 。 7.根据权利要求2所述的一种工地用转运车， 其特征在于， 所述车斗 （20） 的底部固定安 装有若干块套块 （3 0） ， 若干块所述套块 （3 0） 均转动套设于所述固定轴 （3 00） 上。 8.根据权利要求2所述的一种工地用转运车， 其特征在于， 所述底板 （100） 的顶部固定 安装有推把 （40） 和垫块 （5 0） ， 所述车斗 （20） 底部的一侧置 于所述垫块 （5 0） 上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218172344 U 2一种工地用转运车 技术领域 [0001]本申请涉及转 运车领域， 具体而言， 涉及一种工地用转 运车。 背景技术 [0002]工地施工过程中， 需要使用混凝土、 沙土等建筑材料， 由于场地限制， 需要通过转 运车将建筑材料运输至施工地点， 小 型的转运车， 通常是由建筑工人推动车体移动， 实现短 距离运输建筑材 料的目的， 因而转 运车是工地上常用的建筑工具之一。 [0003]进检索， 中 国专利号为CN  21268569 4 U和中国专利号为CN  211364577  U的实用新 型专利， 分别公开了一种高稳定性的桥梁施工用转运小车和一种用于现场工地建材的快速 移动转运装置， CN  212685694  U和CN 211364577  U方案中均记载了小车的锁止功能， 便于 随时停止， 然而上述方案中， 小 车在搬运混凝土和沙土等建筑材料时， 将建筑材料运输至施 工点后， 需要建筑工人手动卸料， 及需要翻转小车， 将内部材料倒出， 因而小车卸 料速度有 限。 实用新型内容 [0004]为了弥补以上不足， 本申请提供了一种工地用转运车， 旨在改善上述方案中小车 卸料速度有限的问题。 [0005]本申请实施例提供了一种工地用转 运车， 包括底座组件和车斗 。 [0006]所述底座组件的顶部转动连接有第一伸缩机构， 所述车斗与所述底座组件转动连 接， 所述第一伸缩机构的一端与所述车斗的两端侧 壁转动连接， 所述车斗一端侧 壁上开设 有出料口， 所述出料口内转动连接有门板， 所述门板上固定安装有横杆， 所述车斗的两端侧 壁上均转动连接有第二伸缩机构， 两个所述第二伸缩机构的一端均 与所述横杆转动连接 。 [0007]在一种具体的实施方案中， 所述底座组件包括底板， 所述底板 的一端侧壁上开设 有凹口， 所述凹口的两端侧 壁之间固定连接有同一根固定轴， 所述车斗的底部与所述固定 轴转动连接 。 [0008]在一种具体的实施方案中， 所述底座组件还包括锁止万向轮、 两个定向轮和两个 自由万向轮， 所述锁止万向轮、 两个定 向轮和所述两个 自由万向轮均固定安装于所述底板 的底部。 [0009]在一种具体的实施方案中， 两个所述定向轮位于所述底板前部， 所述锁止万向轮 和两个所述自由万向轮均位于所述底板的后部 。 [0010]在一种具体的实施方案中， 所述第一伸缩机构包括两个第一安装座和两个第一电 动伸缩缸， 两个所述第一安装座均固定安装于所述底板上， 两个所述第一电动伸缩缸 的一 端分别与两个第一安装座转动连接， 两个所述第一电动伸缩缸的另一端分别与所述车斗的 两端侧壁 转动连接 。 [0011]在一种具体的实施方案中， 所述第二伸缩机构包括第二安装座和第二电动伸缩 缸， 所述第二安装座固定安装于所述车斗的一端侧 壁上， 所述第二电动伸缩缸 的一端与所说　明　书 1/4 页 3 CN 218172344 U 3