(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222416123.6 (22)申请日 2022.09.13 (73)专利权人 吉林省宏远建 设工程有限公司 地址 130000 吉林省长 春市净月开发区森 杨路858号 (72)发明人 程根林　 (74)专利代理 机构 合肥利交桥专利代理有限公 司 34259 专利代理师 黄珍丽 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑施工用板材 搬运装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种建筑施工用 板材搬 运装置， 包括搬运车、 车轮、 推柄、 夹持定位机构 和导料机构， 所述夹持定位机构皆设置在搬运车 顶端的一侧， 所述搬运车顶端的一侧皆焊接有L 型支架， 且所述L型支架顶部的中心位置处设置 有螺纹孔， 所述螺纹孔的内部设置有螺纹杆， 所 述螺纹杆的顶端延伸至L型支架的上方并安装有 手轮， 且所述螺纹杆的底端延伸至L型支架的内 侧并转动安装有压板， 所述导料机构设置在搬运 车的一侧， 所述推柄皆设置在搬运车上方的一 侧， 所述车轮皆安装在搬运车底端的拐角位置 处。 本实用新型不仅便于对板材进行固定， 有效 的防止了板材滑落， 提高了板材装卸的省力性和 便捷性， 而且提升了装置承压性能， 延长了装置 的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218172283 U 2022.12.30 CN 218172283 U 1.一种建筑施工用板材搬运装置， 其特征在于， 包括搬运车 （1） 、 车轮 （5） 、 推柄 （6） 、 夹 持定位机构 （8） 和导料机构 （9） ， 所述夹持定位机构 （8） 皆设置在搬运车 （1） 顶端的一侧， 所 述夹持定位机构 （8） 的内部依次设置有L型支架 （801） 、 螺纹孔 （802） 、 螺纹杆 （803） 、 手轮 （804） 、 压板 （805） ， 所述搬运车 （1） 顶端的一侧皆焊接有L型支架 （801） ， 且所述L型支架 （801） 顶部的中心位置处设置有螺纹孔 （802）， 所述螺纹孔 （802） 的内部设置有螺纹杆 （803） ， 且所述螺纹杆 （803） 与螺纹孔 （802） 螺纹连接， 所述螺纹杆 （803） 的顶端延伸至L型支 架 （801） 的上方并安装有手轮 （804） ， 且所述螺纹杆 （803） 的底端延伸至L型支架 （801） 的内 侧并转动安装有压板 （805） ， 所述导料机构 （9） 设置在搬运车 （1） 的一侧， 所述推柄 （6） 皆设 置在搬运车 （1） 上方的一侧， 且所述推柄 （6） 的底端与搬运车 （1） 的顶端焊接， 所述推柄 （6） 的顶端安装有手柄 （7） ， 所述车轮 （5） 皆安装在搬运车 （1） 底端的拐角位置处。 2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用板材搬运装置， 其特征在于： 所述搬运车 （1） 的内部设置有加强腔 （2） ， 且 所述加强腔 （2） 的内部皆设置有等间距的加强杆 （3） ， 并且 所述 加强杆 （3） 的两端皆与加强腔 （2） 的内壁焊接 。 3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用板材搬运装置， 其特征在于： 所述搬运车 （1） 的顶端皆设置有等间距的钢板 （4） ， 且所述钢板 （4） 与搬运车 （1） 焊接 。 4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用板材搬运装置， 其特征在于： 所述导料机构 （9） 的内部依次设置有底座 （901） 、 伸缩驱动件 （9 02） 、 滑块 （9 03） 、 导向板 （9 04） 、 滚筒 （905） ， 所述搬运车 （1） 的一侧设置有底座 （901） ， 且所述底座 （901） 与搬运车 （1） 焊接 。 5.根据权利要求4所述的一种建筑施工用板材搬运装置， 其特征在于： 所述底座 （901） 的上方设置有导向板 （904） ， 导向板 （904） 的一端延伸至搬运车 （1） 的上表 面， 且所述导向板 （904） 的一端与底座 （901） 转动连接， 并且所述导向板 （904） 的内部皆转动安装有等间距的 滚筒 （905） 。 6.根据权利要求5所述的一种建筑施工用板材搬运装置， 其特征在于： 所述导向板 （904） 底端的一侧皆滑动安装有滑块 （903） ， 且所述滑块 （903） 位置处的底座 （901） 内部安装 有伸缩驱动件 （902） ， 并且所述伸缩驱动件 （902） 的输出端与滑块 （90 3） 转动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218172283 U 2一种建筑施工用板材搬运装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及建筑施工技 术领域， 具体为 一种建筑施工用板材 搬运装置 。 背景技术 [0002]板材是做成标准大小的扁平矩形建筑材料板， 应用于建筑行业， 用来作墙壁、 天花 板或地板的构件， 在进 行建筑施工时， 经常需要将板材搬运到 建筑的各个位置， 由于板材较 重， 依靠人力搬运不仅劳动强度大， 而且效率低， 因此需要借助搬运装置来对板材进行搬 运。 [0003]现今市场上的此类搬运装置种类繁多， 基本可以满足人们的使用需求， 但是依然 存在一定的不 足之处， 现有的此类搬运装置在移动的过程中， 由于板材堆叠在一起， 为了防 止板材滑落， 需要手动进行扶持， 给 搬运工作造成了不便， 因此亟需改进。 发明内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用板材搬运装置， 以解决上述背景技术 中提出搬运装置不便对板材进行固定的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种建筑施工用板材搬运装置， 包括搬运车、 车轮、 推柄、 夹持定位机构和导料机构， 所述夹持定位机构皆设置在搬运车顶 端的一侧， 所述夹持定位机构的内部依次设置有L型支架、 螺纹孔、 螺纹杆、 手轮、 压板， 所述 搬运车顶端的一侧皆焊接有L型支架， 且所述L型支架顶部的中心位置处设置有螺纹孔， 所 述螺纹孔的内部设置有螺纹杆， 且所述螺纹杆与螺纹孔螺纹连接， 所述螺纹杆的顶端延伸 至L型支架的上方并安装有手轮， 且所述螺纹杆的底端延伸至L型支架的内侧并转动安装有 压板， 所述导料机构设置在搬运车的一侧， 所述推柄皆设置在搬运车上方的一侧， 且所述推 柄的底端与搬运车 的顶端焊接， 所述推柄的顶端安装有手柄， 所述车轮皆安装在搬运车底 端的拐角位置处。 [0006]优选的， 所述搬运车的内部设置有加强腔， 且所述加强腔的内部皆设置有等间距 的加强杆， 并且所述加强杆的两端皆与加强腔的内壁焊接， 提升 了搬运车承压强度。 [0007]优选的， 所述搬运车的顶端皆设置有等间距的钢板， 且所述钢板与搬运车焊接， 进 一步增强了搬运车的抗压性能。 [0008]优选的， 所述导料机构的内部依次设置有底座、 伸缩驱动件、 滑块、 导向板、 滚筒， 所述搬运车的一侧设置有底座， 且所述底座与搬运车焊接， 便 于对导向板进行安装。 [0009]优选的， 所述底座的上方设置有导向板， 导向板的一端延伸至搬运车的上表面， 且 所述导向板的一端与底座转动连接， 并且所述导向板的内部皆转动安装有等间距的滚筒， 使得移动板材 更加省力。 [0010]优选的， 所述导向板底端的一侧皆滑动安装有滑块， 且所述滑块位置处的底座内 部安装有伸缩驱动件， 并且所述伸缩驱动件的输出端与滑块转动连接， 便于调节导向板的 倾斜角度， 以便适配于 板材的堆叠 工作。说　明　书 1/3 页 3 CN 218172283 U 3