(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222435968.X (22)申请日 2022.09.13 (73)专利权人 广州鑫灿隆汽配有限公司 地址 510000 广东省广州市越秀区濂泉路 41号自编2号大院内自编14栋四层自 编C417号 (72)发明人 许铃妹　 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种批发市场用的运输车 (57)摘要 本实用新型涉及一种运输车， 尤其涉及一种 批发市场用的运输车。 本实用新型的技术问题是 提供一种具有调节高度功能的批发市场用的运 输车。 本实用新型提供了这样一种批发市场用的 运输车， 包括有支撑架、 第一转轴、 连接块、 固定 块、 第二伸缩 杆、 第一伸缩 杆和调节机构， 支 撑架 底部对称设置有若干个固定块， 固定块上安装有 第二伸缩杆， 第二伸缩杆底部连接有连接块， 连 接块底部对称安装有第一伸缩 杆， 两个第一伸缩 杆底部之间连接有第一转轴， 支撑架上设置有调 节机构。 通过第二载物板、 铰接架、 安装板和液压 缸等零部件的配合工作， 使得液压缸伸长， 促进 两个铰接架带动第二载物板的高度增加， 实现本 运输车调节高度的功能， 提高工作效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217835687 U 2022.11.18 CN 217835687 U 1.一种批发市场用的运输车， 包括有支撑架(1)和固定块(102)， 支撑架(1)底部对称设 置有若干个固定块(102)， 其特征是， 还包括有第一转轴(2)、 连接块(4)、 滚轮(201)、 第二伸 缩杆(45)、 第一伸缩杆(43)和调节机构， 固定块(102)上安装有第二伸缩杆(45)， 第二伸缩 杆(45)底部连接有连接块(4)， 连接块(4)底部对称安装有第一伸缩杆(43)， 两个第一伸缩 杆(43)底部之间连接有第一转轴(2)， 第一转轴(2)上转动式连接有滚轮(201)， 支撑架(1) 上设置有调节机构。 2.根据权利要求1所述的一种批发市场用的运输车， 其特征是， 调节机构包括有滑块 (6)、 第二转轴(61)、 铰接架(7)、 安装板(71)、 液压缸(8)、 套杆(8 1)、 固定架(9)和第二载物 板(10)， 支撑架(1)上对称开有第一滑槽(101)， 支撑架(1)上固接有固定架(9)， 固定架(9) 上对称安装有液压缸(8)， 两个液压缸(8)远离支撑架(1)的端部设置有套 杆(81)， 两个套 杆 (81)之间铰接有铰接架(7)， 铰接架(7)与套杆(81)同侧的两端部连接有滑块(6)， 滑块(6) 通过第一滑槽(101)与支撑架(1)滑动式连接， 铰接架(7)中部设置有第二转轴(61)， 铰接架 (7)通过第二转轴(61)连接有另一个铰接架(7)， 两个铰接架(7)的上部设置有两组安装板 (71)， 两组安装板(71)之间设置有第二载物板(10)， 且其中一组安装板(71)与第二载物板 (10)滑动式连接， 第二载物板(10)上对称开有用于安装板(71)滑动的第二滑槽(10 01)。 3.根据权利要求2所述的一种批发市场用的运输车， 其特征是， 还包括有第 二弹簧(44) 和第一弹簧(42)， 第一伸缩杆(43)上设置有用于减震的第一弹簧(42)， 第二伸缩杆(45)上 套设有第二弹簧(4 4)。 4.根据权利要求3所述的一种批发市场用的运输车， 其特征是， 还包括有第一载物板 (3)， 支撑架(1)上固接有第一载物板(3)， 第一载物板(3)设置 于第二载物板(10)下 方。 5.根据权利要求4所述的一种批发市场用的运输车， 其特征是， 还包括有保护外壳 (41)， 连接块(4)两侧靠 近第一伸缩杆(43)处设置有防止异 物碰撞的保护外壳(41)。 6.根据权利要求5所述的一种批发市场用的运输车， 其特征是， 还包括有绑带(5)， 第一 载物板(3)和第二载物板(10)上均设置有 多个用于捆绑货物的绑带(5)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217835687 U 2一种批发市场用的运输 车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种运输车， 尤其涉及一种批发市场用的运输车。 背景技术 [0002]所谓批发市场就是指向再销售者， 产业和事业用户销售商品和服务的商业市场， 其职能在于通过买卖， 把商品从生产者手中收购进来， 然后再将其转卖给其他生产者或零 售商。 批发市场中流通运输的批量货物较多， 需要借助小型 的运输车转运至大型卡车进行 长途拉运， 来加快运输效率。 [0003]现有的小型运输车为避免货物倾倒都设计较为低矮， 而卡车的装货箱设计普遍较 高， 通常需要人工将货物举起， 装货箱上 的人员再将举起的货物进行搬运填装至卡车 的装 货箱中， 如此方式， 不仅工作效率低， 而且货物较重难以举高， 货物一旦失去平衡发生倾倒 就会将搬运人员砸成重伤， 存在严重的安全隐患。 [0004]基于上述问题， 我们需要设计一种具有调节高度功能的批发市场用的运输 。 实用新型内容 [0005]为了克服上述现有技术缺乏调节高度的功能， 转运装货便需要人工将货物举起再 搬运填装至卡车的装货箱中， 不仅工作效率低， 而且货物较重难以举高， 货物失去平衡发生 倾倒就会将搬运人员砸成重伤， 存在严重的安全隐患的缺点， 本实用新型的技术问题是： 提 供一种具有调节高度功能的批发市场用的运输车。 [0006]技术方案是： 一种批发市场用的运输车， 包括有支撑架、 第一转轴、 连接块、 固定 块、 滚轮、 第二伸缩杆、 第一伸缩杆和调节机构， 支撑架底部对称设置有若干个固定块， 固定 块上安装有第二伸缩杆， 第二伸缩杆底部连接有连接块， 连接块底部对称安装有第一伸缩 杆， 两个第一伸缩杆底部 之间连接有第一转轴， 第一转轴上转动式连接有滚轮， 支撑架上设 置有调节机构。 [0007]进一步说明， 调节机构包括有滑块、 第二转轴、 铰接架、 安装板、 液压缸、 套杆、 固定 架和第二载物板， 支撑架上对称开有第一滑槽， 支撑架上固接有固定架， 固定架上对称安装 有液压缸， 两个液压缸远离支撑架的端部 设置有套杆， 两个套杆之间铰接有铰接架， 铰接架 与套杆同侧的两端部连接有滑块， 滑块通过第一滑槽与支撑架滑动式连接， 铰接架中部设 置有第二转轴， 铰接架通过第二转轴 连接有另一个铰接架， 两个铰接架的上部设置有两组 安装板， 两组安装板之间设置有第二载物板， 且其中一组安装板与第二载物板滑动式连接， 第二载物板上对称开有用于安装板滑动的第二滑槽 。 [0008]进一步说明， 还包括有第二弹簧和第一弹簧， 第一伸缩杆上设置有用于减震的第 一弹簧， 第二伸缩杆 上套设有第二弹簧。 [0009]进一步说明， 还包括有第一载物板， 支撑架上固接有第一载物板， 第一载物板设置 于第二载物板下 方。 [0010]进一步说明， 还包括有保护外壳， 连接块两侧靠近第一伸缩杆处设置有防止异物说　明　书 1/3 页 3 CN 217835687 U 3