(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222442708.5 (22)申请日 2022.09.15 (73)专利权人 青岛兆岭钢铁有限公司 地址 266111 山东省青岛市城阳区棘洪滩 街道中华 埠社区 (72)发明人 徐立臣　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零件转 运车 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车零件转运车， 涉 及到汽车零件转运车领域， 包括车体结构和限位 结构， 车体结构包括上下叠合设置的上车板、 车 板主体、 下车板， 限位结构 包括活动挡柱， 本实用 新型在车体结构上设置有限位结构， 方便对汽车 零件进行固定， 避免车体结构 对汽车零件进行运 输时出现汽 车零件滑落的现象， 通过气泵向气腔 中充气时， 不锈钢板可被气体推动向上移动， 不 锈钢板向上移动时活动挡柱同步上升， 气体是同 时进入多组伸缩孔中的， 由于汽车零件的阻挡， 多组活动挡柱同时向上移动时， 可根据汽车零件 下表面结构而对汽车零件进行稳定的限位， 从而 避免汽车零件在上车板表面晃动或者脱落， 运输 时汽车零件的稳定性好， 也不会 出现被磕碰的现 象。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 218112723 U 2022.12.23 CN 218112723 U 1.一种汽车零件转运车， 其特征在于： 包括车体结构和限位结构， 车体结构包括上下叠 合设置的上车板(2)、 车板主体(1)、 下车板(3)， 所述限位结构包括活动挡柱(4)， 所述上车 板(2)的上表 面设置有供 活动挡柱(4)端部活动伸出的伸出孔(8)， 所述伸出孔(8)的下端 连 通设置有伸缩孔(7)， 所述伸缩孔(7)远离伸出孔(8)的一端同时贯穿上车板(2)的下表 面与 车板主体(1)的上下表 面， 所述活动挡柱(4)的下端固定设置有不锈钢板(5)， 所述不锈钢板 (5)滑动连接在伸缩孔(7)中， 所述不锈钢板(5)与伸缩孔(7)的下端内部 之间组成密封的气 腔， 所述车板主体(1)的一侧设置有用于给气腔内部供气的气泵(18)， 上车板(2)上表面用 于承载汽 车零件， 所述气泵(18)向气腔中供气时使活动挡柱(4)从伸出孔(8)上端伸出而卡 合在汽车零件的下端。 2.根据权利要求1所述的一种汽车零件转运车， 其特征在于： 所述活动挡柱(4)设置有 若干组， 若干组活动挡柱(4)呈矩阵分布在车板主体(1)上， 所述车板主体(1)的下表 面固定 设置有连通槽(17)， 所述连通槽(17)设置有若干组， 若干组连通槽(17)呈经纬方向分布， 连 通槽(17)连通在若干组伸缩孔(7)之间。 3.根据权利要求2所述的一种汽车零件转运车， 其特征在于： 所述下车板(3)的上表面 固定设置有磁铁块(6)， 所述磁铁块(6)与不锈钢板(5)之间相吸， 所述磁铁块(6)对应在伸 缩孔(7)的下端内部 。 4.根据权利要求3所述的一种汽车零件转运车， 其特征在于： 所述伸缩孔(7)的下端内 壁上固定设置有限位圈(19)， 所述限位圈(19)活动阻挡在不锈钢板(5)的下端表面。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车零件转运车， 其特征在于： 所述车体结构上设置有固 定螺杆(11)， 所述固定螺杆(11)的下端一体设置有螺帽端(12)， 所述固定螺杆(11)的上端 通过螺纹配合连接有限位螺母(13)， 所述上车板(2)上表 面设置有固定槽(10)， 所述固定槽 (10)设置有四个， 四个固定槽(10)在上车板(2)的上表 面四角处分布， 固定槽(10)的下端 连 通设置有固定孔(9)， 所述固定孔(9)远离固定槽(10)的一端同时贯穿车板主体(1)上下表 面和下车板(3)上下表面， 所述固定螺杆(11)同时活动穿过上车板(2)、 车板主体(1)、 下车 板(3)上的固定孔(9)， 螺帽端(12)活动贴合在下车板(3)的下表 面， 限位螺母(13)活动贴合 在固定槽(10)的下端内壁。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车零件转运车， 其特征在于： 所述车体结构一侧设置有 推拉组件， 推 拉组件包括推手(14)和连接板(15)， 所述推手(14)呈凹字形结构， 连接板(15) 设置有两个， 两个连接板(15)分别固定在凹字形结构的两端， 所述连接板(15)同时贴合在 车板主体(1)和上车板(2)的侧面， 连接板(15)和车板主体(1)之间通过螺钉固定， 连接板 (15)和上 车板(2)之间也 通过螺钉固定 。 7.根据权利要求6所述的一种 汽车零件转运车， 其特征在于： 所述车体结构上还设置有 移动组件， 移动组件包括四组移动轮(16)， 四组移动轮(16)分别固定安装在下车板(3)的下 表面四角处。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218112723 U 2一种汽车零件转运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车零件转 运车领域， 特别涉及一种汽车零件转 运车。 背景技术 [0002]报废汽车回收拆解利用是降低废旧汽车垃圾的一项重要举措， 而汽车在拆解时需 要手动拆解， 拆解过程中存在很多汽车零件需要运输， 运输通常使用小推车进 行运输， 比较 方便， 但是小推车表面通常是光滑的， 而汽车零件如发动机、 减速箱、 轮毂等重量较重且不 易固定， 在运输的过程中容易从小推车上滑落。 因此， 发明一种汽车零件转运车来解决上述 问题很有必要。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车零件转运车， 以解决上述背景技术中提出的 问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车零件转运车， 包括车体 结构和限位结构， 车体结构包括上下叠合设置的上车板、 车板主体、 下车板， 所述限位结构 包括活动挡柱， 所述上车板的上表面设置有供活动挡柱端部活动伸出 的伸出孔， 所述伸出 孔的下端连通设置有伸缩孔， 所述伸缩孔远离伸出孔的一端同时贯穿上车板的下表面与车 板主体的上下表面， 所述活动挡柱的下端固定设置有不锈钢板， 所述不锈钢板滑动连接在 伸缩孔中， 所述不锈钢板与伸缩孔的下端内部之间组成密封的气腔， 所述车板主体的一侧 设置有用于给气腔 内部供气的气泵， 上车板上表面用于承载汽车零件， 所述气泵向气腔中 供气时使活动挡柱从伸出孔上端伸出而卡 合在汽车零件的下端。 [0005]优选的， 所述活动挡柱设置有若干组， 若干组活动挡柱呈矩阵分布在车板主体上， 所述车板主体的下表面固定设置有连通槽， 所述连通槽设置有若干组， 若干组连通槽呈经 纬方向分布， 连通槽连通在若干组伸缩孔之间。 [0006]本实用新型在车体结构上设置有限位结构， 方便对汽车零件进行固定， 避免车体 结构对汽车零件进行运输时出现汽车零件滑落的现象。 [0007]具体的， 通过气泵向气腔中充气时， 不锈钢板可被气体推动向上移动， 不锈钢板向 上移动时活动挡柱同步上升， 此时， 活动挡柱上端从伸出孔中伸出， 而气体是同时进入多组 伸缩孔中的， 当上车板表面承载有汽车零件时， 由于汽车零件的阻挡， 多组活动挡柱同时向 上移动时， 可根据汽车零件下表面结构而对汽车零件进行稳定的限位， 从而避免汽车零件 在上车板表面晃动或者脱落， 运输时汽车零件的稳定性 好， 也不会出现被磕碰的现象。 [0008]优选的， 所述下车板 的上表面固定设置有磁铁块， 所述磁铁块与不锈钢板之间相 吸， 所述磁铁块对应在伸缩孔的下端内部 。 [0009]进一步的， 当气泵将气腔中气体抽 出时， 气腔中无气体压力， 此时， 磁铁块会吸附 不锈钢板 向下运动， 使得活动挡柱向下复位收缩到伸出孔和伸缩孔中， 从而使得上车板的 上表面保持平整， 方便汽车零件搬运。说　明　书 1/4 页 3 CN 218112723 U 3