(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222460070.8 (22)申请日 2022.09.17 (73)专利权人 广州钧准机 械设备有限公司 地址 511300 广东省广州市增城区永宁街 长岗村井冚南路16号 (72)发明人 罗松　 (74)专利代理 机构 广州渣津专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 44516 专利代理师 冯海玉 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车电池运输装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车电池运输装置， 包括板车、 夹持组件和升降组件， 所述夹持组件 包括两个夹持模块， 两个对称地安装在板车上， 所述升降组件包括若干升降模块， 所述升降模块 均匀地安装在板车上， 所述升降模块包括若干升 降气缸和若干缓冲机构， 各所述的升降气缸的活 塞杆的端部均安装有缓冲机构， 所述升降气缸安 装在板车内且升降气缸的活塞杆凸出于板车的 顶部； 该汽车电池运输装置， 通过升降组件能够 调节本装置对汽 车电池的支 撑高度， 同时通过夹 持组件将汽 车电池进行夹持， 有效地将汽车电池 相对地固定在本装置上， 使 得汽车电池不会 轻易 与本装置分离侧滑； 通过缓冲机构避免汽车电池 直接与车体硬接触， 有效地在运输过程中保护汽 车电池。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217994499 U 2022.12.09 CN 217994499 U 1.一种汽车电池运输装置， 其特征在于： 包括板车、 夹持组件和升降组件， 所述夹持组 件包括两个夹持模块， 两个对称地安装在板车上， 所述升降组件包括若干升降模块， 所述升 降模块均匀 地安装在板车上， 所述升降模块包括若干升降气缸和若干缓冲机构， 各所述的 升降气缸的活塞杆的端部均安装有缓冲机构， 所述升降气缸安装在板车内且升降气缸的活 塞杆凸出于板车的顶部， 所述夹持模块包括升降座、 若干夹持气缸、 若干电动推杆和若干缓 冲机构， 若干所述夹持气缸均匀地安装在升降座上， 夹持气缸的活塞杆端朝向板车的中部， 夹持气缸 的活塞杆的端部安装有缓冲机构， 所述板车上设置有导槽， 升降座安装在导槽内 且升降座与导槽滑动连接， 升降座内安装有若干电动推杆， 电动推杆 的活塞杆的端部与导 槽的底部固定连接， 电动推杆远离其活塞杆的一端与升降座固定连接 。 2.根据权利要求1所述的汽车电池运输装置， 其特征在于： 所述缓冲机构包括缓冲套 筒、 缓冲弹簧、 挤压垫片和缓冲垫， 所述缓冲套筒的一端端部设置有缓冲垫， 缓冲套筒为中 空结构， 缓冲套筒内设置有挤压垫片， 挤压垫片与缓冲套筒滑动连接， 挤压垫片与缓冲套筒 之间设置有缓冲弹簧， 缓冲垫片与夹持气缸或升降气缸的活塞杆固定连接 。 3.根据权利要求1所述的汽车电池运输装置， 其特征在于： 所述板车包括车体和若干移 动， 所述车体的两侧均设置有 若干移动轮， 所述夹持组件和升降组件均安装在车体上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217994499 U 2一种汽车电池运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽配领域， 具体为 一种汽车电池运输装置 。 背景技术 [0002]随着科学技术的发展以及人们对环境问题的日益关注， 现今市面上的新能源汽车 也在逐年增多， 新能源汽车主要以电动车为主， 电动车的主要能源是电池组， 汽 车的电池组 由于其提交较大， 重量较大， 因此在汽 车电池生产、 维修保养的搬运过程中需要使用板车等 辅助装置进行运输； 市面上还没有转 门运输汽车电池的板车， 都是使用普通的运输板车短 途运输转运汽车电池， 因此存在 汽车电池有从板车上滑落的风险， 同时， 板车运输汽车电池 时， 两者容易发生撞击， 造成汽车电池的损坏。 实用新型内容 [0003]针对现有技 术的不足， 本实用新型提供了一种汽车电池运输装置 。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车电池运输装置， 包括板 车、 夹持组件和升降组件， 所述夹持组件包括两个夹持模块， 两个对称地安装在板车上， 所 述升降组件包括若干升降模块， 所述升降模块均匀 地安装在板车上， 所述升降模块包括若 干升降气缸和若干缓冲机构， 各所述的升降气缸 的活塞杆 的端部均安装有缓冲机构， 所述 升降气缸安装在板车内且升降气缸的活塞杆凸出于板车的顶部， 所述夹持模块包括升降 座、 若干夹持气缸、 若干电动推杆和若干缓冲机构， 若干所述夹持气缸均匀地安装在升降座 上， 夹持气缸的活塞杆端朝向板车的中部， 夹持气缸的活塞杆的端部安装有缓冲机构， 所述 板车上设置有导槽， 升降座安装在导槽内且升降座与导槽滑动连接， 升降座内安装有若干 电动推杆， 电动推杆 的活塞杆的端部与导槽的底部固定连接， 电动推杆远离其活塞杆的一 端与升降座固定连接 。 [0005]进一步， 所述缓冲机构包括缓冲套筒、 缓冲弹簧、 挤压垫片和缓冲垫， 所述缓冲套 筒的一端端部 设置有缓冲垫， 缓冲套筒为中空结构， 缓冲套筒内设置有挤压垫片， 挤压垫片 与缓冲套筒滑动连接， 挤压垫片与缓冲套筒之间设置有缓冲弹簧， 缓冲垫片与夹持气缸或 升降气缸的活塞杆固定连接 。 [0006]进一步， 所述板车包括车体和若干移动， 所述车体的两侧均设置有若干移动轮， 所 述夹持组件和升降组件均安装在车体上。 [0007]与现有技 术相比， 本实用新型提供了一种汽车电池运输装置， 具 备以下有益效果： [0008]该汽车电池运输装置， 通过升降组件能够调节本装置对汽车电池的支撑高度， 同 时通过夹持组件将汽车电池进行夹持， 有效地将汽车电池相对地固定在本装置上， 使得汽 车电池不会轻易与本装置分离侧滑； 通过缓冲机构避免汽车电池直接与车体硬接触， 有效 地在运输过程中保护汽车电池。说　明　书 1/3 页 3 CN 217994499 U 3