(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222715907.9 (22)申请日 2022.10.14 (73)专利权人 青岛祥通金属制品有限公司 地址 266000 山东省青岛市黄岛区临港8路 冯家岭村 (72)发明人 刘征林　刘然兵　 (74)专利代理 机构 北京天奇智新知识产权代理 有限公司 1 1340 专利代理师 张万利 (51)Int.Cl. B62B 1/20(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种可调轮距手 推车 (57)摘要 本实用新型涉及手推车技术领域， 尤其为一 种可调轮距手推车， 包括载货斗、 安装架和可调 轮距组件， 所述可调轮距组件包括倒U型安装板， 所述倒U型安装板的内腔 的底部设置有调距板， 其中调距板与倒U型安装板组成 “十字”型结构， 所述调距板的底部并且沿着调距板的长度方向 开设有“工字”型的滑槽， 本实用新型通过手动旋 转旋转把手， 旋转把手旋转带动双段螺纹螺杆旋 转， 从而带动双段螺纹螺杆上连接的两组滑块同 步进行相互靠近或者背离运行， 即实现了移动轮 的同步运行， 能够有效的控制两组移动轮之间的 间距， 从而保证手推车稳定性， 同时仅仅只需要 手摇旋转把手即可实现两组移动轮之间间距调 节， 从而操作方便， 因此达 到省时省力的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218141573 U 2022.12.27 CN 218141573 U 1.一种可调轮距手推车， 包括载货斗(1)、 安装架(2)和可调轮距组件(3)， 其特征在于： 所述可调 轮距组件(3)包括倒U型安装板(301)， 所述倒U型安装板(301)的内腔的底部设置 有调距板(302)， 其中调距板(302)与倒U型安装板(301)组成 “十字”型结构， 所述调距板 (302)的底部并且沿着调距板(302)的长度方 向开设有“工字”型的滑槽(303)， 所述调距板 (302)的底部并且基于滑槽(303)为轴线对称设置有定位轴承座(304)， 其中两组定位轴承 座(304)的内部转动连接在双段螺纹螺杆(305)的两端， 所述双段螺纹螺杆(305)的一端贯 穿至定位轴承座(304)的另一侧固定连接有旋转把手(306)， 所述双段螺纹螺杆(305)上并 且滑槽(303)对应螺纹连接有两组滑块(307)， 两组滑块(307)的另一端分别延伸至滑槽 (303)的外部固定连接有定位套筒(308)， 所述定位套筒(308)通过调节销钉(309)连接有伸 缩杆(310)， 其中伸缩杆(310)的另一端固定连接在可移动轮(31 1)的架体上。 2.根据权利要求1所述的一种可调轮距手推车， 其特征在于： 所述安装架(2)固定安装 在载货斗(1)的底部， 所述可调轮距组件(3)中的倒U型安装板(301)分别固定连接在载货 斗 (1)、 安装架(2)的头 部。 3.根据权利要求2所述的一种可调轮距手推车， 其特征在于： 所述安装架(2)的尾部固 定设置有推拉把手(4)， 其中推拉把手(4)上套接有硅胶防护套， 所述安装架(2)的底部并且 靠近推拉把手(4)对应设置有两组支撑脚(5)。 4.根据权利要求1所述的一种可调轮距手推车， 其特征在于： 所述滑块(307)为 “工字” 型， 并且滑动连接在滑槽(303)的内部， 所述双段螺纹螺杆(305)为两组螺纹螺旋相反的螺 杆组成， 其中一组螺杆与一组滑块(307)的连接方式为螺纹连接， 另一组螺杆与另组滑块 (307)的连接方式为螺纹连接 。 5.根据权利要求1所述的一种可调轮距手推车， 其特征在于： 所述伸缩杆(310)上下滑 动连接在定位套筒(308)的内部， 所述伸缩杆(310)的侧壁上并且与调节销钉(309)对应从 上到下均匀开设有通 孔(312)。 6.根据权利要求5所述的一种可调轮距手推车， 其特征在于： 所述调节销钉(309)与定 位套筒(308)的连接结构为插拔结构， 其中调节销钉(309)与通孔(312)的配合方式为间隙 配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218141573 U 2一种可调轮距手推车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及手推车技术领域， 具体为 一种可调轮距手 推车。 背景技术 [0002]手推车运用广泛， 在田间地头和建设工地上都能找到， 其中， 建筑工地施工时， 经 常需要将砖块、 水泥、 石板等材料进行短途运输， 来进行施工作业， 目前完成这项工作使用 的是单轮或多轮手推车， 但是目前使用的短途建筑材料手推车中， 单轮手推车推动过程中 重心不稳， 容易偏沉， 行进过程中左摇右摆， 容易翻车， 造成建筑材料摔坏报废的情况， 增加 了成本， 也使得施工人员面临危险， 而双轮手推车虽然 行进稳定， 但是受到 建筑工地的地形 限制， 在很多道路不好 或过于狭 窄之处难以通过， 目前授权公开号为CN205396190U， 通过设 计劳动者可根据前方实际路况调整滑 块在滑槽的相对位置， 当路面相对平整、 开阔， 需要将 轮距变大时， 则将两个滑块分别向滑槽的两端移动； 当前方路况相对狭窄、 凹凸不平需要将 轮距变小时， 则将两个滑块 都向滑槽的中间移动； 两个滑块的距离调整好之后， 再通过固定 钮将两个滑块固定在滑座上 的滑槽内， 这时就完成了车轮轮距的调整， 此方案给人们 带来 便携的同时也存在不足之处， 具体为工作人员需要单独的对两组移动进行调节， 无法准确 的保证两个轮子的对称性， 以至于在手推车在行驶的过程中重心不稳， 同时需要单独的对 移动轮进行调节， 操作繁琐， 费时费力。 [0003]综上所述， 本实用新型通过设计一种可调轮距手 推车来解决存在的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种可调轮距手推车， 以解决上述背景技术中提出的 问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种可调轮距手推车， 包括载货斗、 安装架和可调轮距组件， 所述可调轮距组件包 括倒U型安装板， 所述倒U 型安装板的内腔的底部 设置有调距板， 其中调距板与倒U 型安装板 组成“十字”型结构， 所述调距板的底部并且沿着调距板的长度方向开设有 “工字”型的滑 槽， 所述调距板的底部并且基于滑槽为轴线对称设置有定位轴承座， 其中两组定位轴承座 的内部转动连接在双段螺纹螺杆的两端， 所述双段螺纹螺杆的一端贯穿至定位轴承座的另 一侧固定连接有旋转把手， 所述双段螺纹螺杆上并且滑槽对应螺纹连接有两组滑块， 两组 滑块的另一端分别延伸至滑槽的外部固定连接有定位套筒， 所述定位套筒通过调节销钉连 接有伸缩杆， 其中伸缩杆的另一端固定连接在可移动轮的架体上。 [0007]作为本实用新型优选 的方案， 所述安装架固定安装在载货斗 的底部， 所述可调轮 距组件中的倒U型安装板分别固定连接在载货斗、 安装架的头 部。 [0008]作为本实用新型优选 的方案， 所述安装架的尾部固定设置有推拉把手， 其中推拉 把手上套接有硅胶防护套， 所述 安装架的底部并且靠 近推拉把手对应设置有两组支撑脚。 [0009]作为本实用新型优选的方案， 所述滑块为 “工字”型， 并且滑动连接在滑槽的内部，说　明　书 1/3 页 3 CN 218141573 U 3