(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222272592.5 (22)申请日 2022.08.29 (73)专利权人 深圳鼎晟自动化 技术有限公司 地址 518109 广东省深圳市龙华区龙华 街 道清华社区龙观东路57号尚美时代3 层309室 (72)发明人 陈林高　 (74)专利代理 机构 合肥数字代码知识产权代理 有限公司 3425 3 专利代理师 韩兵 (51)Int.Cl. B21D 39/00(2006.01) B21D 43/00(2006.01) B21D 53/88(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车曲轴的打凹定位装置 (57)摘要 本实用新型涉及曲轴加工技术领域， 且公开 了一种用于汽 车曲轴的打凹定位装置， 包括曲轴 本体， 所述曲轴本体具有前端轴， 所述前端轴上 形成有凹槽， 所述前端轴活动插设在固定盘的中 心处， 所述固定盘上固定安装有外筒， 所述外筒 内活动插设有连接筒， 所述连接筒背向固定盘的 一端固定连接有卡套； 曲轴本体的前端轴插在固 定盘的中心处， 外筒、 连接筒和卡套均套在前端 轴上， 需要固定曲轴本体位置时， 对卡套与凹槽 的相对应位置处进行冲压， 使其凹陷并卡入凹槽 中， 便能够联结卡套和前端轴， 防止卡套与前端 轴之间相对旋转， 通过花键与花槽的配合， 连接 筒与外筒之间也无法相对旋转， 从而此时通过固 定住固定盘的位置便能够固定住曲轴本体的位 置。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 217775347 U 2022.11.11 CN 217775347 U 1.一种用于汽车曲轴的打凹定位装置， 包括曲轴本体(1)， 所述曲轴本体(1)具有前端 轴(2)， 所述前端轴(2)上形成有凹槽(3)， 其特征在于： 所述前端轴(2)活动插设在固定盘 (4)的中心处， 所述固定盘(4)上固定安装有外筒(5)， 所述外筒(5)内活动插设有连接筒 (6)， 所述连接筒(6)背向固定盘(4)的一端固定连接有卡套(7)； 还包括与冲压机构相连接的驱动部(8)， 所述驱动部(8)朝向固定盘(4)的一侧通过转 动轴(9)转动连接有旋转部(10)， 所述旋转部(10)朝向固定盘(4)的一侧通过连接杆(14)连 接有套环(15)， 所述套环(15)的侧壁开设有板槽， 所述板槽内活动设置有竖板(20)， 所述竖 板(20)朝内的一端形成有与所述凹槽(3)相耦合的冲压 部(21)。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车曲轴的打凹定位装置， 其特征在于： 所述外筒 (5)、 连接筒(6)和卡套(7)均套设在前端轴(2)上； 所述连接筒(6)的外壁均匀设置有花键， 所述外筒(5)的内壁均匀开设有与花键相耦合 的花槽， 所述 花键活动卡设在花槽内。 3.根据权利要求1所述的一种用于汽车曲轴的打凹定位装置， 其特征在于： 所述旋转部 (10)朝向驱动部(8)的一侧固定安装有齿圈(11)， 所述齿圈(11)的内壁啮合有齿轮(12)， 所 述齿轮(12)固定安装在驱动电机(13)的输出轴顶部， 所述 驱动电机(13)固定安装在驱动部 (8)内。 4.根据权利要求3所述的一种用于汽车曲轴的打凹定位装置， 其特征在于： 所述旋转部 (10)朝向套环(15)一侧的中心处设有三维激光传感器(19)。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车曲轴的打凹定位装置， 其特征在于： 所述连接杆 (14)位于旋转部(10)上的一端固定安装有压塞(16)， 所述压塞(16)活动设置在活动槽(17) 内， 所述活动槽(17)开设在旋转部(10)的内部， 所述压塞(16)背向套环(15)的一侧与活动 槽(17)的内侧壁之间还固定设置有第一弹簧(18)。 6.根据权利要求5所述的一种用于汽车曲轴的打凹定位装置， 其特征在于： 所述竖板 (20)朝外的一端形成有斜坡面(2 2)； 所述旋转部(10)的外壁 固定安装有挤压板(23)， 所述挤压板(23)末端的外壁上形成有 与所述斜坡面(2 2)相耦合的挤压斜 面(24)。 7.根据权利要求6所述的一种用于汽车曲轴的打凹定位装置， 其特征在于： 所述竖板 (20)的侧壁还固定安装有压板(25)， 所述压板(25)活动设置在限位槽内， 所述限位槽开设 在板槽的侧壁上； 所述压板(25)的底部与限位槽的内底壁之间还设有第二弹簧(26)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217775347 U 2一种用于汽车 曲轴的打凹定位装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及曲轴加工技 术领域， 具体为 一种用于汽车曲轴的打凹定位装置 。 背景技术 [0002]如果说发动机是汽车的心脏， 那么曲轴就是发动机 的心脏。 曲轴的前端轴上一般 都设有一个凹槽(如图1， 半圆键凹槽)， 用于与齿轮、 皮带轮等机构之间的紧固连接， 防止发 生相对旋转。 [0003]在曲轴的加工过程中， 其在一道道工序上流转， 在流转时需要对曲轴进行定位， 防 止曲轴在运送过程中发生自转， 现有技术中， 一般都会利用前端轴 上的凹槽对曲轴进行定 位， 具体的， 把可变形套筒套在前端轴上， 然后对可变形套筒与凹槽相对应位置处进行冲 压， 使其凹陷并陷入凹槽中， 此时通过固定可变形套筒的位置便能够固定曲轴的位置， 防止 曲轴自转。 [0004]在现有技术中， 对可变形套筒的冲压一般通过两套冲压机构来实现， 一套冲压机 构用于进 行前后移动， 另一套冲压机构用于实现对 可变形套筒的冲压， 而对凹槽处的定位， 则是人工去寻找和调整； [0005]然而在实际生产 中我们发现， 上述冲压设备和流程， 不仅结构复杂、 成本较高， 同 时人工寻找冲压位置也 不够准确， 降低了 工作效率； [0006]基于此， 我们提出了一种用于汽车曲轴的打凹定位装置 。 实用新型内容 [0007](一)解决的技 术问题 [0008]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种用于汽车曲轴的打凹定位装置， 具 备结构简单、 便于对可变形套 筒进行冲压的优点。 [0009](二)技术方案 [0010]为实现上述结构简单、 便于对可变形套筒进行冲压 的目的， 本实用新型提供如下 技术方案： 一种用于汽车曲轴的打凹定位装置， 包括 曲轴本体， 所述曲轴本体具有前端轴， 所述前端轴 上形成有凹槽， 所述前端轴活动插设在固定盘的中心处， 所述固定盘上固定安 装有外筒， 所述外筒内活动插设有连接筒， 所述连接筒 背向固定盘的一端固定连接有卡套； [0011]还包括与冲压机构相连接的驱动部， 所述驱动部朝向固定盘的一侧通过转动轴转 动连接有旋转部， 所述旋转部朝向固定盘的一侧 通过连接杆连接有套环， 所述套环的侧 壁 开设有板槽， 所述板槽内活动设置有竖板， 所述竖板朝内的一端形成有与所述凹槽相耦合 的冲压部。 [0012]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述外筒、 连接筒和卡套均套设在前端轴 上； [0013]所述连接筒的外壁均匀设置有花键， 所述外筒的内壁均匀开设有与花键相耦合的 花槽， 所述 花键活动卡设在花槽内。说　明　书 1/5 页 3 CN 217775347 U 3