(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221170308.7 (22)申请日 2022.05.16 (73)专利权人 广州中楷 机电设备有限公司 地址 510000 广东省广州市黄埔区桑田二 路2号113铺 (72)发明人 左安明　 (74)专利代理 机构 广东金穗知识产权代理事务 所(普通合伙) 44852 专利代理师 何敏斌 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) B05B 12/32(2018.01) B05B 14/00(2018.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 车灯喷漆 辅助装置及套 件 (57)摘要 本实用新型涉及车灯内表面喷漆辅助设备 领域， 具体为车灯 喷漆辅助装置及套件。 本实用 新型车灯喷漆辅助装置， 包括： 托盘， 该托盘中部 设有喷漆口； 所述托盘至少两侧设置有收集槽， 所述收集槽与所述托盘固定一体或可拆卸连接； 所述托盘设有可拆卸连接的喷漆模， 所述喷漆模 处于所述喷漆口上方且密封所述喷漆口。 本实用 新型车灯喷漆辅助套件， 包括至少两个车灯喷漆 辅助装置， 其中相邻的两个托盘平行设置且处于 同一高度， 且其中一个所述托盘设置有防呆缺口 件， 另一个所述托盘设置有防呆齿件； 所述防呆 缺口件与所述防呆齿 件二者可拆卸连接 。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 217664091 U 2022.10.28 CN 217664091 U 1.车灯喷漆辅助装置， 其特 征在于， 包括： 托盘， 该托盘中部设有喷漆口； 所述托盘至少两侧设置有收集槽， 所述收集槽与所述 托盘固定一体或可拆卸连接； 所述托盘设有可拆卸连接的喷漆模， 所述喷漆模处于所述喷漆口上方且密封所述喷漆 口。 2.根据权利要求1所述的车灯喷漆辅助装置， 其特征在于， 每一个所述收集槽的至少一 侧设置有排 放口。 3.根据权利要求1所述的车灯喷漆辅助装置， 其特征在于， 所述托盘连接所述收集槽的 边沿设有至少部分倾 斜的连接 部。 4.根据权利要求1所述的车灯喷漆辅助装置， 其特征在于， 所述托盘设有至少一个由下 向上凸起的起 枪室； 所述 起枪室设有至少一个排水孔。 5.根据权利要求4所述的车灯喷漆辅助装置， 其特征在于， 每一个所述起枪室设有至少 环绕其周边的倒扣内腔。 6.根据权利要求1或4所述的车灯喷漆辅助装置， 其特征在于， 所述托盘设有至少一个 由上向下内凹的油漆收纳盒； 所述托盘设有环绕所述喷漆口的油漆导流槽； 所述喷漆模的下方边沿处于所述油漆导 流槽内； 所述油漆导 流槽包括竖直设置的排 放孔， 所述排放孔处于所述油漆收纳盒上 方。 7.车灯喷漆辅助套件， 其特征在于， 包括至少两个权利要求1至6任一项所述的车灯喷 漆辅助装置， 其中相邻的两个托盘平行设置且处于同一高度， 且其中一个所述托盘设置有 防呆缺口件， 另一个所述托盘设置有防呆齿件； 所述防呆缺口件与所述防呆齿件二者可拆 卸连接。 8.根据权利要求7所述的车灯喷漆辅助套件， 其特征在于， 所述车灯喷漆辅助装置其中 至少一个起 枪室外部的侧面设置有扫描区。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217664091 U 2车灯喷漆辅助装 置及套件 技术领域 [0001]本实用新型涉及车灯内表面喷漆辅助设备领域， 具体为车灯喷漆辅助装置及套 件。 背景技术 [0002]现有车灯的生产环节， 在车灯注塑完成后， 需要对外车灯的内表面喷防雾油漆； 随 着技术发展， 喷漆工作大多数都是自动生产线进行， 喷漆时是将车灯通过托盘放在十字转 台上面使用， 喷完一个， 转台转走， 继续喷下一个。 其中 喷内表面的防雾油漆是从下向上喷， 而现有喷涂过程存在至少以下几点 缺点： [0003]1.在喷防雾油漆 的操作中， 喷枪在刚开机的瞬间喷的量过大， 并且刚开机时喷枪 喷出的油漆也不均匀， 因此是不能直接将油漆喷到灯具内表 面的， 需要停留一下， 待喷出的 油漆稳定、 且均匀后再移动过去对准产品进 行喷涂； 在这个等待的阶段， 喷枪喷出的油漆只 能是对着产品旁边空白处或是喷在空气中， 这造成了产品旁边的工作台上面积累了大量的 油漆需要清理， 或是 空气中扩散了很多油漆造成污染空气； 由于这一过程时间持续不长， 造 成的油漆浪费和污染不是很严重， 因此行业内在生产 环节通常是忽略了这一方面所带来的 缺点， 多年来并没有任何创新 来改变这 一问题； [0004]2.无论是喷枪刚开机时喷出的不均匀的油漆， 或者是喷枪在正式工作后喷机的油 漆， 都会使放置车灯的托盘上面有大量的油漆残留， 这部分的油漆残留需要每隔一段时间 就人工进行擦拭清洗， 带来了人工成本的增加， 生产效率低； 而同样的， 行业内每一段时间 清洗一次托盘这一操作步骤已成为常态， 已经成为了生产流程中的必备环节步骤之一， 行 业内技术人员多年 也一直没对该 方面有创新研发， 多年 来一直沿用这 一生产流程； [0005]3.在生产过程中， 车灯在喷漆完成后， 车灯本体自身流挂的油漆会向下流向托盘， 造成再次增加了擦拭清理养护的次数， 进而增加人工成本， 降低生产效率； 同时由于该流挂 的问题属于比较细节的方面， 间接带来的人工成本的增加容易被忽略， 所以针对 该问题， 行 业内通常已经适应了每工作一段时间就清理一次托盘的流程步骤， 多年来没有任何创新来 解决该问题； [0006]4.另外由于车灯内表面的防雾油漆是自下而上喷漆， 所以清理时不方便， 需要将 托盘翻转过来， 以方便工作人员进行擦拭及清洗， 这给清理工作也带来了清理程序及人工 成本的增 加； [0007]5.现有车灯喷漆的过程中， 原有都是每次喷一个灯， 后随着技术发展， 可以两个车 灯为一组同时喷漆， 但车辆的左右两侧车灯方向不一， 因此， 同时生产两个同一侧的车灯， 或是同时生产左右一组车灯， 这在一线生产工人实际操作中容 易搞混乱， 造成生产出错。 实用新型内容 [0008]本实用新型的目的是解决至少部分现有问题。 [0009]为解决上述 技术问题， 本实用新型 车灯喷漆辅助装置， 包括：说　明　书 1/5 页 3 CN 217664091 U 3