(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222421306.7 (22)申请日 2022.09.13 (73)专利权人 江苏正力新能电池技 术有限公司 地址 215500 江苏省苏州市 常熟市东 南街 道新安江路68号 (72)发明人 金佺良　马姜浩　杨秋立　占杨娇　 高小虎　 (74)专利代理 机构 北京超凡宏宇专利代理事务 所(特殊普通 合伙) 11463 专利代理师 崔熠 (51)Int.Cl. H01M 50/30(2021.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/209(2021.01) H01M 50/383(2021.01)H01M 50/249(2021.01) A62C 3/07(2006.01) A62C 2/04(2006.01) B60L 50/64(2019.01) (54)实用新型名称 一种电池 包及新能源 汽车 (57)摘要 一种电池包及新能源汽 车， 涉及动力电池技 术领域。 该电池包包括箱体以及分别设置于箱体 上的进气口和出气口， 阻燃气体经由进气口通入 箱体内， 以使箱 体内的助燃气体经由出气口排出 箱体外。 该电池包能够避免发生热扩散的现象。 权利要求书1页 说明书6页 附图3页 CN 218101600 U 2022.12.20 CN 218101600 U 1.一种电池包， 其特征在于， 包括箱体以及分别设置于所述箱体上的进气口和出气口， 阻燃气体经由所述进气口通入所述箱体内， 以使 所述箱体内的助燃气 体经由所述出气口排 出所述箱体外 。 2.根据权利要求1所述的电池包， 其特征在于， 所述电池包还包括用于存储所述阻燃气 体的储气罐， 所述储气罐与所述进气口连通， 且所述储气罐与所述进气口之间设置有开关 元件。 3.根据权利要求2所述的电池包， 其特征在于， 所述电池包还包括与 所述开关元件电连 接的控制 器以及与所述控制 器电连接的传感器， 所述传感器设置于所述箱体内， 用于获取 所述助燃气体的含量信息， 所述控制器用于根据所述含量信息控制所述 开关元件的开关。 4.根据权利要求3所述的电池包， 其特征在于， 所述箱体 内设置有用于容置所述控制器 的容纳槽， 所述容纳槽的侧 壁上分别设置有第一接线孔和第二接线孔， 所述第一接线孔用 于连接所述控制器和所述开关元件之 间的引线通过， 所述第二接线孔用于连接所述控制器 和所述传感器之间的引线通过。 5.根据权利要求4所述的 电池包， 其特征在于， 所述第一接线孔内设置有密封件， 所述 密封件用于密封连接在所述第一接线孔的内壁与连接所述控制 器和所述开关元件的引线 的外壁之间。 6.根据权利要求3所述的 电池包， 其特征在于， 所述传感器为至少一个， 当所述传感器 为一个时， 所述传感器位于所述箱体的中心， 当所述传感器为两个时， 所述箱体沿所述箱体 的对称轴划分为第一子箱体和 第二子箱体， 两个所述传感器分别位于所述第一子箱体和所 述第二子箱体的中心， 当所述传感器为两个以上， 且所述传感器的数量与所述箱体内的电 池模组的数量相等时， 每 个所述传感器对应位于每 个所述电池 模组的中心。 7.根据权利要求3所述的 电池包， 其特征在于， 所述箱体上设置有吊装支架， 所述传感 器通过所述吊装支 架吊装在所述箱体内。 8.根据权利要求1所述的电池包， 其特征在于， 所述进气口和所述出气口上分别设置有 第一单向阀和第二单向阀， 所述第一单向阀的流向为所述箱体外至所述箱体内， 所述第二 单向阀的流向为所述箱体内至所述箱体外 。 9.根据权利要求1所述的电池包， 其特征在于， 所述进气口和所述出气口沿所述箱体的 中心呈中心对称分布。 10.一种新能源 汽车， 其特 征在于， 包括权利要求1～ 9任意一项所述的电池 包。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218101600 U 2一种电池包及新能源汽车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及动力电池技 术领域， 具体而言， 涉及一种电池 包及新能源 汽车。 背景技术 [0002]随着社会经济 的快速发展， 人们生活水平的不断提高， 新能源汽车逐渐走向千家 万户， 新能源汽车行业开始发展迅猛， 各种各样的车型层出不穷， 以满足不同消费者的使用 需求。 [0003]电池包是新能源汽车 中最重要的组成部分， 一般包括箱体以及设置于箱体内的多 个电池模组。 当电池模组中的某个电芯发生热失控时， 电芯内会产生气 体、 大量热量和高温 物质， 由于电芯内外存在的压力差会把高温物质喷溅到附近电芯上， 因此， 发生热失控的电 芯很容易引起周围其他的电芯发生连锁反应， 又 由于多个电池模组之间的间距都比较小， 因此， 发生热失控的电池模组很容易引起周围其他的电池模组发生连锁反应， 造成热扩散 现象的发生。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种电池包及 新能源汽车， 能够避免发生热扩散的现 象。 [0005]本实用新型的实施例是这样实现的： [0006]本实用新型实施例的一方面， 提供一种电池包， 包括箱体以及分别设置于所述箱 体上的进气口和出气口， 阻燃气体经 由所述进气口通入所述箱体内， 以使所述箱体内的助 燃气体经由所述出气口排出 所述箱体外 。 该电池包能够避免发生热扩散的现象。 [0007]可选地， 所述电池包还包括用于存储所述阻燃气体的储气罐， 所述储气罐与所述 进气口连通， 且所述储气罐与所述进气口之间设置有开关元件。 [0008]可选地， 所述电池包还包括与所述开关元件电连接的控制器以及与所述控制器电 连接的传感器， 所述传感器设置于所述箱体内， 用于获取所述助燃气 体的含量信息， 所述控 制器用于根据所述含量信息控制所述 开关元件的开关。 [0009]可选地， 所述箱体内设置有用于容置所述控制器 的容纳槽， 所述容纳槽的侧壁上 分别设置有第一接线孔和 第二接线孔， 所述第一接线孔用于连接所述控制器和所述开关元 件之间的引线通过， 所述第二接线孔用于连接所述控制器和所述传感器之间的引线通过。 [0010]可选地， 所述第一接线孔内设置有密封件， 所述密封件用于密封连接在所述第一 接线孔的内壁与连接所述控制器和所述 开关元件的引线的外壁之间。 [0011]可选地， 所述传感器为至少一个， 当所述传感器为一个时， 所述传感器位于所述箱 体的中心， 当所述传感器为两个时， 所述箱体沿所述箱体的对称轴划分为第一子箱体和第 二子箱体， 两个所述传感器分别位于所述第一子箱体和所述第二子箱体的中心， 当所述传 感器为两个以上， 且所述传感器的数量与所述箱体内的电池模组的数量相等时， 每个所述 传感器对应位于每 个所述电池 模组的中心。说　明　书 1/6 页 3 CN 218101600 U 3