(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222623681.X (22)申请日 2022.09.30 (73)专利权人 长城汽车股份有限公司 地址 071000 河北省保定市莲池区朝阳南 大街2266号 (72)发明人 王磊　刘崇威　 (74)专利代理 机构 北京润泽恒知识产权代理有 限公司 1 1319 专利代理师 任晨雪 (51)Int.Cl. B60K 1/04(2019.01) B60L 50/60(2019.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/262(2021.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种动力电池 包及车辆 (57)摘要 本实用新型提供了一种动力电池包及车辆， 所述动力电池包包括锁止机构， 锁止机构包括壳 体和锁块； 锁块嵌设于壳体内， 与壳体活动连接， 壳体与锁 块之间形成锁止空间， 锁止空间用于与 外部锁止件配合， 实现动力电池包的锁止或解 锁； 锁块相对壳体运动， 以使锁止件卡入或脱离 锁止空间， 其中， 锁块相对壳体运动的方向与锁 止件卡入或脱离锁止空间的方向垂直； 在锁止件 卡入锁止空间的情况下， 动力电池包锁止； 在锁 止件脱离锁止空间的情况下， 动力电池包解锁。 本发明的动力电池包， 利用壳体与锁 块之间的相 对运动， 使锁止件卡入或脱离锁止空间， 实现动 力电池包的锁止及解锁， 简化了动力电池包的拆 装方式， 便于人员快速、 轻松地对完成动力电池 包的拆装。 权利要求书1页 说明书6页 附图3页 CN 217994121 U 2022.12.09 CN 217994121 U 1.一种动力电池包， 其特征在于， 所述动力电池包包括锁止机构， 所述锁止机构包括壳 体和锁块； 所述锁块嵌设于所述壳体内， 与所述壳体活动连接， 所述壳体与所述锁块之间形成锁 止空间， 所述锁止空间用于与外 部锁止件配合， 实现所述动力电池 包的锁止或解锁； 所述锁块相对所述壳体运动， 以使锁止件卡入或脱离所述锁止空间， 其中， 所述锁块相 对所述壳体运动的方向与所述锁止件卡入或脱离所述锁止空间的方向垂直； 在所述锁止件卡入所述锁止空间的情况下， 所述动力电池包锁止； 在所述锁止件脱离 所述锁止空间的情况 下， 所述动力电池 包解锁。 2.根据权利要求1所述的动力电池包， 其特征在于， 所述锁止机构还包括弹性件， 所述 弹性件的一端与所述壳体固定连接， 另一端与所述锁块固定连接 。 3.根据权利要求1所述的动力电池包， 其特征在于， 所述锁止机构还包括第 一磁性件和 第二磁性件； 所述第一磁性件与所述壳体固定连接， 所述第二磁性件与所述锁块固定连接， 所述第 一磁性件的磁极与所述第二磁性件的磁极相同。 4.根据权利要求2所述的动力电池包， 其特征在于， 所述弹性件为弹簧， 所述锁块的表 面设置有定位柱， 所述弹簧套设于所述定位柱上。 5.根据权利要求1所述的动力电池 包， 其特征在于， 所述锁块包括主体部和锁止 部； 沿所述锁块相对所述壳体运动的方向， 所述锁止部的投影位于所述锁止空间内， 所述 锁止部用于与所述锁止件配合锁止 。 6.根据权利要求5所述的动力电池包， 其特征在于， 所述锁止部靠近所述锁止件的端部 设置有倒角。 7.根据权利要求5所述的动力电池包， 其特征在于， 在所述锁块相对所述壳体运动的过 程中， 所述主体部的外壁沿所述壳体的内壁滑动。 8.根据权利要求1所述的动力电池包， 其特征在于， 所述锁止机构为多个， 多个所述锁 止机构沿所述动力电池 包的边缘均匀布设。 9.一种车辆， 其特征在于， 包括车架、 锁止件和权利要求1至8任一项所述的动力电池 包； 所述锁止件与所述车架弹性连接， 所述车架设置有电池仓， 所述动力电池包嵌设于所 述电池仓内； 所述锁止件用于卡入或脱离所述锁止空间， 以将所述动力电池包锁止 固定于所述电池 仓内或从所述电池仓中拆卸。 10.根据权利要求9所述的车辆， 其特征在于， 所述电池仓的侧壁开设有与所述锁止空 间连通的导向槽， 所述锁止件沿所述 导向槽卡入或脱离所述锁止空间。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217994121 U 2一种动力电池包及车辆 技术领域 [0001]本实用新型 涉及动力电池 包安装技 术领域， 特别涉及一种动力电池 包及车辆 。 背景技术 [0002]随着“绿色出行、 环保出行 ”理念的强化， 车辆行业愈来愈注重无碳排放的电动汽 车的发展， 对于电动汽车而言， 动力电池包是影响电动汽车性能的一个重要因素。 在动力电 池包电量快耗尽的情况下， 需要及时为动力电池包进 行充电， 或直接更换电池包， 以保证车 辆的正常行驶。 [0003]目前， 通常利用锁止装置将动力电池包安装于车辆上， 然而， 锁止装置需要借助拆 装工具进行一 步步拆装， 拆装过程极为 不便， 为动力电池 包的快速更 换造成困扰。 实用新型内容 [0004]有鉴于此， 本实用新型旨在提出一种动力电池包及车辆， 以解决现有的动力电池 包拆装不便的问题。 [0005]为达到上述目的， 本实用新型的技 术方案是这样实现的： [0006]一种动力电池 包， 所述动力电池 包包括锁止 机构， 所述锁止 机构包括壳体和锁块； [0007]所述锁块嵌设于所述壳体内， 与所述壳体活动连接， 所述壳体与所述锁块之间形 成锁止空间， 所述锁止空间用于与外 部锁止件配合， 实现所述动力电池 包的锁止或解锁； [0008]所述锁块相对所述壳体运动， 以使所述锁止件卡入 或脱离所述锁止空间， 其中， 所 述锁块相对所述壳体运动的方向与所述锁止件卡入或脱离所述锁止空间的方向垂直； [0009]在所述锁止件卡入所述锁止空间的情况下， 所述动力电池包锁止； 在所述锁止件 脱离所述锁止空间的情况 下， 所述动力电池 包解锁。 [0010]进一步的， 所述锁止机构还包括弹性件， 所述弹性件的一端与所述壳体固定连接， 另一端与所述锁块固定连接 。 [0011]进一步的， 所述锁止 机构还包括第一磁性件和第二磁性件； [0012]所述第一磁性件与所述第二磁性件相对设置， 其中， 所述第一磁性件与所述壳体 固定连接， 所述第二磁性件与所述锁块固定连接， 所述第一磁性件与所述第二磁性件相互 靠近的一侧磁极相同。 [0013]进一步的， 所述弹性件为弹簧， 所述锁块的表面设置有定位柱， 所述弹簧套设于所 述定位柱上。 [0014]进一步的， 所述锁块包括主体部和锁止 部； [0015]沿所述锁块相对所述壳体运动的方向， 所述锁止部 的投影位于所述锁止空间内， 所述锁止 部用于与所述锁止件配合锁止 。 [0016]进一步的， 所述锁止 部靠近所述锁止件的端部设置有倒角。 [0017]进一步的， 在所述锁块相对所述壳体运动的过程中， 所述主体部的外壁沿所述壳 体的内壁滑动。说　明　书 1/6 页 3 CN 217994121 U 3