(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222739814.X (22)申请日 2022.10.18 (73)专利权人 广州隆悦 工业品有限公司 地址 510000 广东省广州市白云区谢家庄 村7社文威路自编望岗岭2号之一 (72)发明人 王传兵　王鑫　 (74)专利代理 机构 广州蓝晟专利代理事务所 (普通合伙) 44452 专利代理师 高学敏 (51)Int.Cl. B62J 43/20(2020.01) H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/264(2021.01) (54)实用新型名称 电动车电池安装结构 (57)摘要 本实用新型涉及电动车用 于安装电池的车 架结构领域， 具体为电动车电池安装结构。 本实 用新型电动车电池安装结构， 包括： 主车架， 所述 主车架两侧分别设有螺栓连接的电机保护衬板； 电池托板， 所述电池托板安装于所述主车架内； 该电池托板处于水平角度； 所述电池托板与所述 电机保护衬板螺栓连接； 电池； 所述电池固定安 装于所述电池托板。 作为本实用新型电动车电池 安装结构 的一种优选实施方案， 包括电机， 所述 电池固定安装于所述主车架； 该电机处于所述电 池托板的竖直下方； 所述电机具有固定一体的托 板座， 所述 托板座与所述电池托板 螺栓连接。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 218172462 U 2022.12.30 CN 218172462 U 1.电动车电池安装结构， 其特 征在于， 包括： 主车架， 所述主车架两侧分别设有螺 栓连接的电机保护衬板； 电池托板， 所述电池托板安装于所述主车架内； 该电池托板处于水平角度； 所述电池托 板与所述电机保护衬板 螺栓连接； 电池； 所述电池固定安装于所述电池托板 。 2.根据权利要求1所述的 电动车电池安装结构， 其特征在于， 包括电机， 所述电池固定 安装于所述主车架； 该电机处于所述电池托板的竖直下 方； 所述电机具有固定一体的托板座， 所述 托板座与所述电池托板 螺栓连接。 3.根据权利要求1或2所述的 电动车电池安装结构， 其特征在于， 所述电池及所述电池 托板分别具有至少两个处于同一轴线的固定孔； 包括至少两个螺杆， 至少两个所述螺杆安装于 至少两个所述固定孔内。 4.根据权利要求1或2所述的 电动车电池安装结构， 其特征在于， 所述电池下方具有至 少两个限位轴， 所述电池托板与所述限位轴对应的位置设有与所述限位轴相吻合的限位 孔； 当所述电池安装于所述电池托板时所述限位轴处于所述限位 孔内。 5.根据权利要求1所述的电动车电池安装结构， 其特征在于， 所述电池的上方具有固定 连接的手柄。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218172462 U 2电动车电池安装结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及电动车用于安装电池的车架结构领域， 具体为电动车电池安装结 构。 背景技术 [0002]电动车， 即电力驱动车， 又名电驱车。 电动车分为交流电动车和直流电动车。 通常 说的电动车是以电池作为能量来源， 通过控制器、 电机等部件， 将电能转化为机械能运动， 以控制电流大小改变速度的车辆 。 [0003]现有电动车或电动越野车是在车架前后焊接调位， 再在焊接的调位上面安装支架 托盘来安装电池仓， 该现有方式至少具有以下缺 点： [0004]1.车架中间位置焊接点在使用中损害主车架强度， 使用过程中容易被震动造成车 架焊点裂纹， 容 易脱焊， 影响车手安全； [0005]2.现有的电动车安装电池的托盘焊接在支架上面， 托盘悬空设置， 为增加托盘 的 安全性， 因此托需要强度较高的材料， 这样一来不仅增加了车身自重， 增加 耗材， 而且重量 的增加无形中也增加了电池能耗， 缩短续航时间； 并且由于车身自重增加、 额外消耗了车手 体能； [0006]3.现有的电动力支架、 托盘和电机本身需要间隔一定的高度， 因此缩小电池仓 的 空间， 因此就只能安装比预定尺寸小的电池， 使得小容 量电池的续 航时间缩短。 实用新型内容 [0007]本实用新型的目的是解决以上至少部分现有问题。 [0008]为解决上述 技术问题， 本实用新型电动车电池安装结构， 包括： [0009]主车架， 所述主车架两侧分别设有螺 栓连接的电机保护衬板； [0010]电池托板， 所述电池托板安装于所述主车架内； 该电池托板处于水平角度； 所述电 池托板与所述电机保护衬板 螺栓连接； [0011]电池； 所述电池固定安装于所述电池托板 。 [0012]作为本实用新型电动车电池安装结构的一种优选实施方案， 包括电机， 所述电池 固定安装于所述主车架； 该电机处于所述电池托板的竖直下 方； [0013]所述电机具有固定一体的托板座， 所述 托板座与所述电池托板 螺栓连接。 [0014]作为本实用新型电动车电池安装结构的一种优选实施方案， 所述电池及所述电池 托板分别具有至少两个处于同一轴线的固定孔； [0015]包括至少两个螺杆， 至少两个所述螺杆安装于 至少两个所述固定孔内。 [0016]作为本实用新型电动车电池安装结构的一种优选实施方案， 所述电池下方具有至 少两个限位轴， 所述电池托板与所述限位轴对应的位置设有与所述限位轴相吻合的限位 孔； 当所述电池安装于所述电池托板时所述限位轴处于所述限位 孔内。 [0017]作为本实用新型电动车电池安装结构的一种优选实施方案， 所述电池的上方具有说　明　书 1/3 页 3 CN 218172462 U 3