(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222813439.9 (22)申请日 2022.10.25 (73)专利权人 星恒电源股份有限公司 地址 215000 江苏省苏州市高新区科技城 金沙江路181号 (72)发明人 陈涛　徐爱华　 (74)专利代理 机构 苏州市中南伟业知识产权代 理事务所(普通 合伙) 32257 专利代理师 唐灵 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 50/262(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/256(2021.01) B60K 1/04(2019.01) (54)实用新型名称 一种电池 包和电力驱动车 (57)摘要 本实用新型公开了一种电池包和电力驱动 车。 本实用新型的电池包包括支架和电池包箱 体， 该电池包应用于电力驱动车上。 通过在电力 驱动车车体电池仓内安装支架， 即可将电池包箱 体安装于现有车体电池仓内， 无需 改变现有车体 电池仓。 将电池包箱体通过由扣环和钩片的组合 以及限位板和限位块的配合固定于支架上， 通过 手动调节扣环实现快速更换电池的目的。 本实用 新型的支架上设置有滑轮， 电池包箱 体通过滑轮 滑动进入电池仓， 有效减少了摩擦， 有助于快速 便捷地安装。 且电池包箱体上设置有相应的滑轮 槽， 当电池包箱体到达安装位置时， 滑轮落入滑 轮槽内， 可起到提醒安装人员电池包箱体位置的 作用， 防止人员操作失误 掉落电池包箱体。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217956046 U 2022.12.02 CN 217956046 U 1.一种电池 包， 其特征在于： 所述电池 包包括支架和电池 包箱体； 所述支架包括： 两个挡板， 所述两个挡板 中间形成用于安装所述电池包箱体的电池槽； 所述电池槽包括开放端和限位端； 所述两个挡板位于开放端处设有钩片； 所述限位端设有 限位板； 所述挡板上侧设置有至少一组滑轮； 所述电池包箱体与所述电池槽适配； 所述电池包箱体的两侧面设置有导轨， 所述导轨 上设置有至少一个滑轮槽； 所述电池包箱体对应所述电池槽开放端的两侧 面设有扣环， 所 述扣环包括把手和线环， 所述把手围绕一支点做上下运动， 所述线环安装在所述把手上， 且 随所述把手的上 下运动在左右方向上 形成位移分量； 当所述电池包箱体安装在所述电池槽内， 所述电池包箱体的一个端面抵压在所述限位 板上， 所述线环通过把手运动， 使 得所述线环搭扣 在所述钩片上， 所述滑轮恰 好落入所述滑 轮槽内。 2.如权利要求1所述的电池 包， 其特征在于： 所述限位板上设置有圆形限位 孔。 3.如权利要求1所述的电池包， 其特征在于： 所述电池包箱体与 所述限位板抵压的端面 上设置有一限位 块， 所述限位 块为圆锤形。 4.如权利要求1所述的电池包， 其特征在于： 所述开放端处 的挡板端面为Z形端面， 所述 Z形端面的至少一部分为与竖直 面成夹角的斜 面。 5.如权利要求1所述的电池包， 其特征在于： 所述扣环下方对应Z形端面设置有一具有 反Z形端面的止动块， 当所述线环搭扣在所述钩片上时， 所述止动块的反Z形端面与所述挡 板的Z形端面相契合。 6.一种电力驱动车， 其特征在于： 包括一电池仓， 所述电池仓内设置有如权利要求1 ‑5 任意一项所述的电池 包。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217956046 U 2一种电池包和电力驱动车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电池领域， 具体涉及一种电池 包和电力驱动车。 背景技术 [0002]现有技术中， 车载电池包的安装方式主要通过整包挂耳锁附的方式固定， 电池包 箱体与车身处的挂耳采用焊接的方式连接， 焊接处的质量和一致性无法得到保证， 存在车 体运行时焊点脱落的风险， 且该安装方式中， 电池包直接通过使用螺钉或者螺栓固定， 在需 要对电池 包进行拆卸或安装时需要 使用螺丝刀等工具， 过程繁琐。 实用新型内容 [0003]为了解决上述 技术问题， 本实用新型提供了一种电池 包和电力驱动车。 [0004]一种电池 包， 包括支 架和电池 包箱体； [0005]所述支架包括： 两个挡板， 所述两个挡板中间形成用于安装电池包的电池槽； 所述 电池槽包括开放端和限位端； 所述两个挡板位于开放端处设有钩片； 所述限位端设有限位 板； 所述限位板上设置有圆形限位孔； 所述挡板上侧设置有至少一组滑轮； 所述开放端处的 挡板端面 为Z形端面， 所述Z形端面的至少一部分为与竖直 面成夹角的斜 面； [0006]所述电池包箱体与所述电池槽适配； 所述电池包箱体对应所述电池槽开放端的两 侧面设有扣环和导轨， 所述扣环包括把手和线环， 所述把手围绕一支 点做上下运动， 所述线 环安装在所述把手上， 且随所述把手的上下运动在左右方向上形成位移分量； 所述导轨上 设置有至少一个滑轮槽； [0007]当所述电池包箱体安装在所述电池槽内， 所述电池包箱体的一个端面抵压在所述 限位板上， 所述线环通过把手运动， 使得 所述线环搭扣在所述钩片上。 [0008]优选的， 所述限位板上设置有圆形限位 孔。 [0009]优选的， 所述电池包箱体与所述限位板抵压 的端面上设置有一限位块， 所述限位 块为圆锤形。 [0010]优选的， 所述开放端处的挡板端面为Z形端面， 所述Z形端面的至少一部分为与竖 直面成夹角的斜 面。 [0011]优选的， 所述扣环下方对应Z形端面设置有一具有反Z形端面的止动块， 当所述线 环搭扣在所述钩片上时， 所述止动块的反Z形端面与所述挡板的Z形端面相契合。 [0012]一种电力驱动车， 包括 一电池仓， 所述电池仓内设置有如上 所述的电池 包。 [0013]本实用新型的有益效果： [0014]1、 通过在电力驱动车车体电池仓内安装支架， 即可将电池包箱体安装于现有车体 电池仓内， 无需改变现有车体电池仓 。 [0015]2、 将电池包箱体通过由扣环和钩片的组合以及限位板和限位块的配合固定于支 架上， 通过手动调节扣环实现快速更 换电池的目的。 [0016]3、 本实用新型的电池包的支架上设置有滑轮， 电池包箱体通过滑轮滑动进入电池说　明　书 1/3 页 3 CN 217956046 U 3