(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210526580.2 (22)申请日 2022.05.16 (71)申请人 上海倍卡福智控技术有限公司 地址 201700 上海市青浦区青浦工业园区 友爱路18号4幢 (72)发明人 张朋　 (51)Int.Cl. G01N 3/02(2006.01) G01N 3/12(2006.01) G01N 3/06(2006.01) (54)发明名称 一种高压油管疲劳台控制系统 (57)摘要 本发明公开了一种高压油管疲劳台控制系 统， 包括电脑控制终端、 台架控制器、 伺服阀驱动 器、 伺服阀、 压力传感器和 信号隔离转换器构成； 待测试验件与伺服阀采用油管构建管路连接， 压 力传感器用于接收待测试验件的检测 信号， 所述 伺服阀与伺服阀驱动器进行连接， 所述伺服阀驱 动器与台架控制器相连接， 所述信号隔离转换器 分别与压力传感器、 伺服阀驱动器和台架控制器 相连接， 所述台架控制器与电脑控制终端构建双 向连接。 本发明成本低廉， 结构简单， 性能高而且 可编程， 能够实现高压油管疲劳的多种试验工 况， 并且可通过编程实现自定义的目标曲线， 控 制器能够产生高频率运行的曲线， 提高试验的效 率。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 114935493 A 2022.08.23 CN 114935493 A 1.一种高压油 管疲劳台控制系统， 其特征在于： 包括电脑控制 终端、 台架控制器、 伺服 阀驱动器、 伺服阀、 压力传感器和信号隔离转换器构成； 待测试验件与伺 服阀采用油管构建管路连接， 压力传感器用于接收待测试验件的检测 信号， 所述伺服阀与伺服阀驱动器进 行连接， 所述伺服阀驱动器与台架控制器相连接， 所述 信号隔离转换器分别与压力传感器、 伺服阀驱动器和台架控制器相连接， 所述台架控制器 与电脑控制终端构建双向连接 。 2.根据权利要求1所述的一种高压油管疲劳台控制系统， 其特征在于： 所述伺服阀与 液 压油站相连接， 且伺服阀与液压油 站之间构建供油管路和回油管路， 用于液压油的循环泵 出和泵入； 所述伺服阀与试验 件之间连接有油压 输出管路， 用于向试验 件中泵入液压油。 3.根据权利要求1所述的一种高压油管疲劳台控制系统， 其特征在于： 所述压力传感器 检测试验件内部的油压， 并将压力模拟信号传输至信号隔离转换器， 通过信号隔离转换器 输出采集数据至台架控制器； 所述信号隔离转换器传输反馈信号至伺 服阀驱动器， 且台架控制器输出控制目标信号 输出至伺服阀驱动器， 所述伺服阀驱动器输出伺服阀驱动信号至伺服阀， 用于同步控制伺 服阀的工作状态。 4.根据权利要求1所述的一种高压油管疲劳台控制系统， 其特征在于： 所述台架控制器 输出试验数据至电脑控制终端， 且电脑控制终端反馈至台架控制器设置试验工况数据， 用 于实现双向信号传输和人工手动控制。 5.根据权利要求1所述的一种高压油管疲劳台控制系统， 其特征在于： 所述高压油管疲 劳台控制系统的运行流 程如下： S1： 液压油站工作输出高压液压油， 经 供油管路流入伺服阀； S2： 由伺服阀驱动器直接控制在电脑控制终端编辑试验工况， 再将试验工况传输到可 编程的台架控制 器， 台架控制器按照试验工况产生 目标压力信号输至伺服阀驱动器， 伺服 阀驱动器将目标信号处 理成伺服阀所能接收的信号输出至伺服阀； S3： 伺服阀工作将高压液压油一部分油压输出到试验件， 压力传感器输出压力信号至 信号隔离转换器， 通过信号隔离转换器连接台架控制 器， 将反馈的信号传输到电脑控制终 端， 监控显示曲线变化； S4： 信号隔离转换器将信号同步传输至伺服阀驱动器， 为板载PID电路提供电压反馈， 伺服阀驱动器根据反馈的压力 信号调整输出信号， 使试验样件达 到控制目标信号压力。 6.根据权利要求1所述的一种高压油管疲劳台控制系统， 其特征在于： 所述电脑控制终 端设置的目标为压力Pa， 在台架控制器上需要对应转换成电压目标信号， 将 5Mpa转换成5V， 5V为伺服阀驱动器控制的目标， 即压力传感器反馈的电压值； 伺服阀驱动 器调节mA电流大小， 使得压力传感器反馈5V， 闭环目标完成， 反馈信号有压 力信号， 目标信号需要台架控制器 设定， 反馈信号通过压力 传感器采集， 压力目标值大小改 变、 压力目标改变的时间点变化， 产生 不同的曲线。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114935493 A 2一种高压油管疲劳台控制系统 技术领域 [0001]本发明涉及液压设备检测技 术领域， 具体为 一种高压油管疲劳台控制系统。 背景技术 [0002]高压油管是飞机油路系统很重要的一个部件， 在飞机上的稳定运行过程中起着非 常重要的作用。 随着对大型客机的研发， 在飞机研发和设计过程中， 对高压管路耐压和耐久 性能有了更高的要求。 [0003]经过海量检索， 发现现有技术， 公开号为： CN103018107B， 公开了一种高压油管疲 劳试验设备， 包括燃油箱、 高频脉冲动力源、 第一连接件、 第二连接件和泄压装置； 所述第一 连接件的进油口连接所述高频脉冲动力源的出油口， 所述第一连接件的出油口用于连接被 测高压油管 的进油口； 所述第二连接件的进油口用于连接被测高压油管 的出油口， 所述第 二连接件的出油口连接所述泄压装置的进油口； 所述泄压装置的出油口返回至燃油 箱。 该 设备可以使被测高压油管在高压、 高频、 高幅的工况 下完成疲劳寿命的考核。 [0004]综上所述， 高压管路的液压油瞬间脉动会产生更强的冲击力， 使得高压油管发生 剧烈的振动， 长时间工作还会产生疲劳损坏。 针对这种现状， 有必 要研究一款高性能的高压 油管疲劳试验台架， 对设计的高压油管进行疲劳耐久试验。 发明内容 [0005]本发明的目的在于提供一种高压油管疲劳台控制系统， 以解决上述背景技术中提 出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本 发明提供如下技术方案： 一种高压油管疲劳 台控制系统， 包括 电脑控制终端、 台架控制器、 伺服阀驱动器、 伺服阀、 压力传感器和信号隔离转换器构成； [0007]待测试验件与伺服阀采用油管构建管路连接， 压力传感器用于接收待测试验件的 检测信号， 所述伺服阀与伺服阀驱动器进 行连接， 所述伺服阀驱动器与台架控制器相连接， 所述信号隔离转换器分别与压力传感器、 伺服阀驱动器和台架控制 器相连接， 所述台架控 制器与电脑控制终端构建双向连接 。 [0008]优选的， 所述伺服阀与液压油站相 连接， 且伺服阀与液压油站之间构建有供油管 路和回油管路， 用于液压油的循环泵出和泵入； [0009]所述伺服阀与试验 件之间连接有油压 输出管路， 用于向试验 件中泵入液压油。 [0010]优选的， 所述压力传感器检测试验件内部 的油压， 并将压力模拟信号传输至信号 隔离转换器， 通过信号隔离转换器输出采集数据至台架控制器； [0011]所述信号 隔离转换器传输反馈信号至伺服阀驱动器， 且台架控制器输出控制目标 信号输出至伺服阀驱动器， 所述伺服阀驱动器输出伺服阀驱动信号至伺服阀， 用于同步控 制伺服阀的工作状态。 [0012]优选的， 所述台架控制器输出试验数据至电脑控制终端， 且电脑控制终端反馈至 台架控制器设置试验工况 数据， 用于实现双向信号传输和人工手动控制。说　明　书 1/4 页 3 CN 114935493 A 3