(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210558035.1 (22)申请日 2022.05.19 (71)申请人 济南公共交通 集团有限公司 地址 250000 山东省济南市历下区解 放路 18号 (72)发明人 王朝金　金烈　杨立金　李延吉　 刘娜娜　 (74)专利代理 机构 北京盛凡佳华专利代理事务 所(普通合伙) 11947 专利代理师 王艳 (51)Int.Cl. G01N 3/18(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)发明名称 车辆气路及制动管路耐压测试仪 (57)摘要 本发明涉及耐压检测的技术领域， 特别是涉 及一种车辆气路及制动管路耐压测试仪， 其将两 组密封装置上的密封气囊分别由管路的两端伸 入至管路中， 通过打开排气装置， 使密封气囊胀 起， 对管路的两端进行密封， 在第一气压传感器 检测到密封气 囊内的气压达标后， 再关闭第一电 磁阀， 通过排气管向限位装置中排气， 使限位装 置胀起， 对密封气囊进行限位， 之后打开第二电 磁阀将空气排入至管路中， 对管路的内部进行加 压， 同时通过检测装置对管路的耐压度进行检 测， 之后在必要时， 通过调温装置对防爆装置内 的温度进行调整， 观察管路在不同温度中的耐压 度， 从而提高设备的通用性和实用性； 包括排气 装置、 两组密封装置、 检测装置、 防爆 装置和调温 装置。 权利要求书2页 说明书5页 附图3页 CN 114755114 A 2022.07.15 CN 114755114 A 1.车辆气路及制动管路耐压测试仪， 其特征在于， 包括排气装置、 两组密封装置、 检测 装置、 防爆装置和调温装置， 排气装置安装于防爆装置中， 两组密封装置均安装于排气装置 上， 检测装置安装于两组密封装置上和防爆装置中， 调温装置安装于防爆装置中； 所述密封 装置对管路的两端进行密封， 排气装置对管路中进行加压， 检测装置对管路的耐压度进行 检测， 防爆装置对工作人员进行保护， 调温装置对防爆装置中的温度进行调整； 所述密封装置包括密封气囊(2)、 排气管(3)、 第一电磁阀(4)、 第一气压传感器(5)、 第 二电磁阀(6)和限位装置， 排气管(3)的另一端与第二电磁阀(6)的左端相连接， 排气管(3) 的一端贯穿密封气囊(2)和限位装置与排气装置相连接， 第一电磁阀(4)的底端与排气管 (3)的顶端相连接， 并且第一电磁阀(4)位于密封气囊(2)的内部， 第一气压传感器(5)安装 于密封气囊(2)的内部 。 2.如权利要求1所述的车辆气路及制动管路耐压测试仪， 其特征在于， 所述排气装置包 括第一排气泵(1)、 两组单向阀(7)、 两组第一连接软管(8)和两组第二连接软管(9)， 第一排 气泵(1)安装于防爆装置中， 并且第一排气泵(1)的顶端设置有进气口， 第一排气泵(1)的左 端和右端均设置有排气口， 两组单向阀(7)的一端分别与第一排气泵(1)左端和右端的排气 口相连接， 两组单向阀(7)的另一端分别与两组第一连接软管(8)的一端相连接， 两组第一 连接软管(8)的另一端分别与两组第二连接软管(9)的一端相连接， 两组第二连接软管(9) 的另一端分别与两组排气管(3)的一端相连接 。 3.如权利要求1所述的车辆气路及制动管路耐压测试仪， 其特征在于， 所述检测装置包 括第二气压传感器(10)、 照明灯(11)、 高清摄像头(12)和显示屏(13)， 第二气压传感器(10) 和照明灯(11)均安装于密封气囊(2)的一端， 高清摄像头(12)的顶端安装于防爆装置的内 部， 显示屏(13)安装于防爆装置的前端。 4.如权利要求1所述的车辆气路及制动管路耐压测试仪， 其特征在于， 所述防爆装置包 括支撑台(14)、 检测仓(15)和顶盖(16)， 检测仓(15)的底端与支撑台(14)的顶端相连接， 顶 盖(16)的底端后部与检测仓(15)的顶端后部转动连接， 并且支撑台(14)和检测仓(15)的内 部设置有腔室， 支撑台(14)的前端设置有箱门(17)， 箱门(17)上设置由进出孔， 方便空气进 入至支撑台(14)， 所述第一排气泵(1)位于支撑台(14)的内部， 所述两组密封装置和高清摄 像头(12)均位于检测仓(15)的内部 。 5.如权利要求1所述的车辆气路及制动管路耐压测试仪， 其特征在于， 所述调温装置包 括降温箱(18)、 半导体制冷板(19)、 第二排气泵(20)、 加热元件(21)、 温度表(22)和温度传 感器(33)， 降温箱(18)的左端与支撑台(14)内的左端相连接， 并且降温箱(18)的底端设置 有进入口， 半导体制冷板(19)的右端由降温箱(18)的左端伸入至降温箱(18)的内部， 第二 排气泵(20)的底端与降温箱(18)的顶端相连接， 并且第二排气泵(20)的底端设置有吸气 口， 第二排气泵(20)的顶端设置有排气口， 第二排气泵(20)的吸气口与降温箱(18)的内部 相通， 第二排气泵(20)的排气口延伸至检测仓(15)的内部， 多组加热元件(21)和温度传感 器(33)均安装于检测仓(15)的内部， 温度表(2 2)的后端与顶盖(16)的前端相连接 。 6.如权利要求1所述的车辆气路及制动管路耐压测试仪， 其特征在于， 所述限位装置包 括限位气囊(23)、 第三电磁阀(24)、 第三气压传感器(25)、 多组防滑橡胶垫(26)和第四电磁 阀(27)， 限位气囊(23)套装于排气管(3)的表面， 第三电磁阀(24)的底端与排气管(3)的顶 端相连接， 并且第三电磁阀(24)位于限位气囊(23)的内部， 第三气压传感器(25)安装于限权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114755114 A 2位气囊(23)的内部， 多组防滑橡胶垫(26)的一端均与限位气囊(23)的表面相连接， 第四电 磁阀(27)的底端与排气管(3)的顶端相连接 。 7.如权利要求2所述的车辆气路及制动管路耐压测试仪， 其特征在于， 还包括过滤箱 (28)和多组滤网(29)， 过滤箱(28)的底端与第一排气泵(1)的顶端相连接， 并且第一排气泵 (1)的吸气口与过滤箱(28)的内部相通， 过滤箱(28)的顶端设置有换气口， 多组滤网(29)均 安装于过 滤箱(28)的内部 。 8.如权利要求4所述的车辆气路及制动管路耐压测试仪， 其特征在于， 还包括多组弹簧 (30)和透明板(31)， 透明板(31)的顶端通过多组弹簧(3 0)与顶盖(16)内的顶端相连接 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114755114 A 3