ICS 30.020 CCS T 40 团 体 标 准 T/CSAE 25.3－2021 代替SAE-China J2903.3 －2013 乘用车润滑导则 第3部分：特种液的选用 Guide of passenger car lubrication Part 3：Selection and using of special fluid Drafting guidelines for comme rcial grades standard of Chinese medicinal materials 2021-08-26发布 2021-08-26实施 中国汽车工程学会 发布 全国团体标准信息平台 中国汽车工程学会标准（以下简称：CSAE标准） ，是由中国汽车工程学会按照明确的程 序、规则，遵循公开、透明、协商一致原则组织制定的，供市场自由选择、自愿采用的规范 性技术文件。CSAE 标准旨在发挥市场自主制定标准优势，着眼企业竞争力提升，推动汽车 产业创新技术的加速发展和广泛应用。 CSAE标准版权归属中国汽车工程学会，除用于国家法律或事先得到中国汽车工程学会 许可外，不得以任何形式复制该标准。 在本标准实施过程中，如发现需要修改或补充之处，欢迎将意见反馈 至中国汽车工程学会，以便修订时参考。 中国汽车工程学会地址： 北京市大兴亦庄开发区荣华南路13号院（中航国际广场H5座） ； 电话：010-50911954；邮编：100176；邮箱： wwq@sae-china.org 。 全国团体标准信息平台 T/CSAE 25 .3—2021 I 目 次 前言 ................................ ................................ ................ II 1 范围 ................................ ................................ .............. 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ .... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ........ 1 4 缩略语 ................................ ................................ ............ 2 5 乘用车特种液性能要求 ................................ .............................. 2 6 特种液的选用 ................................ ................................ ...... 3 7 特种液的更换 ................................ ................................ ...... 4 全国团体标准信息平台 T/CSAE 25.3 —2021 II 前 言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 T/CSAE 25《乘用车润滑导则》分为三个部分： ——第1部分：发动机润滑油的选用； ——第2部分：传动系统润滑油的选用； ——第3部分：特种液的选用。 本文件是 T/CSAE 25《乘用车润滑导则》的第 3部分。 本文件代替 SAE-China J2903.3 —2013《乘用车润滑导则 第3部分：特种液的选用》，与 SAE-China J2903.3—2013相比，主要技术变化如下： a) 对部分术语和定义进行了修改 (3.3、3.4及3.5)； b) 对产品品种进行了丰富； c) 更新了部分规范性引用文件。 本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由中国汽车工程学会汽车燃料与润滑油分会提出。 本文件起草单位：中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司、中国石油化工股份有限公司润滑油 分公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、徐州徐工汽车制造有限公司。 本文件主要起草人：包华辉、张凯蛟、张宇东、邱萍、沈鹏、邓伟、卿辉斌、林海洪、杨宁。 本文件于 2013年首次发布，本次为第一次修订。 全国团体标准信息平台 T/CSAE 25.3 —2021 1 乘用车润滑导则 第3部分：特种液的选用 1 范围 本文件给出了乘用车制动液、冷却液、风窗玻璃清洗液的选用原则。 本文件适用于指导乘用车制动液、冷却液、风窗玻璃清洗液 的合理选用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T 7631.1 润滑剂、工业用油和有关产品 (L类)的分类 第1部分：总分组 GB 12981 —2012 机动车辆制动液 GB/T 23436 汽车风窗玻璃清洗液 GB 29743 —2013 机动车发动机冷却液 ISO 4925 道路车辆 液压系统用非石油基制动液规范（ Road vehicles - Specification of non-petroleum -base brake fluids for hydraulic systems ） ASTM D3306 二元醇型汽车及轻负荷发动机冷却液标准（ Standard Specification for Glycol Base Engine Coolant for Aut omobile and Light -Duty Service ） ASTM D6210 全配方二元醇型重负荷发动机冷却液标准 (Standard Specification for Fully-Formulated Glycol Base Engine Coolant for Heavy-Duty Engines) 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 乘用车 passenger vehicle 乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和 /或临时物品的汽车，包括驾驶 员座位在内最多 不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。 乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过 9座的轻型客车。 3.2 特种液 special fluid 除了发动机油、传动系统润滑油及润滑脂以外的用于乘用车各系统的润滑、冷却、防护、清洗、液 压等工作介质，主要包括制动液、冷却液和风窗玻璃清洗液。 3.3 制动液 brake fluid 又称刹车油或刹车液，是用于机动车辆液压制动系统或离合系统中传递压力，使制动器实现制动或 全国团体标准信息平台 T/CSAE 25.3 —2021 2 离合器实现离合的一种功能性液体。本 文件制动液是以非石油基原料为基础液，加入多种添加剂复配而 成的，与丁苯橡胶（ SBR）和三元乙丙橡胶（ EPDM）有较好的适应性。 3.4 冷却液 coolant 发动机冷却系统所采用的传热介质，由防冻剂、水、缓蚀剂及消泡剂等复配而成，具有冷却、防腐、 防冻等作用的功能性液体。 3.5 汽车风窗玻璃清洗液 cleaning fluids for automotive windshield 俗称玻璃水，与汽车刮水器共同使用以去除汽车风窗玻璃表面污物的液体。包括水基型清洗液和疏 水型清洗液，其中水基型清洗液是以醇类物质、水和表面活性剂为主要组分的清洗液；而疏水型清洗液 是以硅树脂类物质为主要成分的清洗液。 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 ABS：制动防抱死系统 (Anti-Lock Brake System) EBD：电子制动力分配 (Electric Brakeforce Distribution) ESP：电子稳定程序 (Electronic Stability Program) 5 乘用车特种液性能要求 5.1 制动液的主要性能要求 要求如下： ——较高的干、湿平衡回流沸点，避免制动系统产生气阻； ——适宜的低温粘度和良好的粘温性能， 以保证低温条件下平稳传递压力； ——良好的高温稳定性和化学稳定性，保证其物理和化学性质的稳定； ——良好的抗腐蚀和防锈性能，以避免制动系统零件的腐蚀； ——较低的水敏感性，保证制动液在储存和使用过程中水分对制动液的性能影响小； ——良好的橡胶适应性，防止密封材料变形引起泄露； ——良好的润滑性能，能对制动传动机构中的运动部件起良好的润滑作