ICS 43.020 CCS T 47 团 体 标 准 T/CSAE 245－2021 退役动力蓄电池回收服务网点通用规范 General specifications for scrapped traction battery recovery service branch Drafting guidelines for commercial grades standard of Chinese medicinal materials 2021-12-30发布 2021-12-30实施 中国汽车工程学会 发布 全国团体标准信息平台 中国汽车工程学会标准（以下简称：CSAE标准） ，是由中国汽车工程学会按照明确的程 序、规则，遵循公开、透明、协商一致原则组织制定的，供市场自由选择、自愿采用的规范 性技术文件。CSAE 标准旨在发挥市场自主制定标准优势，着眼企业竞争力提升，推动汽车 产业创新技术的加速发展和广泛应用。 CSAE标准版权归属中国汽车工程学会，除用于国家法律或事先得到中国汽车工程学会 许可外，不得以任何形式复制该标准。 在本标准实施过程中，如发现需要修改或补充之处，欢迎将意见反馈 至中国汽车工程学会，以便修订时参考。 中国汽车工程学会地址： 北京市大兴亦庄开发区荣华南路13号院（中航国际广场H5座） ； 电话：010-50911954；邮编：100176；邮箱： wwq@sae-china.org 。 全国团体标准信息平台 T/CSAE 245 —2021 I 目 次 前言 ................................ ................................ ................ II 1 范围 ................................ ................................ .............. 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ .... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ........ 1 4 通用要求 ................................ ................................ .......... 2 5 存储要求 ................................ ................................ .......... 3 6 搬运要求 ................................ ................................ .......... 3 7 拆卸要求 ................................ ................................ .......... 4 8 余能检测要求 ................................ ................................ ...... 4 9 包装要求 ................................ ................................ .......... 4 10 安全管理 ................................ ................................ ......... 5 全国团体标准信息平台 T/CSAE 245 —2021 II 前 言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件由 中国汽车工程学会汽车测试技术分会 提出。 本文件起草单位： 中国汽车技术研究中心有限公司 、合肥国轩高科动力能源有限公司 、公安部上海 消防研究所 、瑞萨科林（上海）新能源有限公司 、宁德时代新能源科技股份有限公司 、浙江华友循环科 技有限公司 、深圳市比亚迪锂电池有限公司 、普天新能源有限责任公司 、天津力神电池股份有限公司 。 本文件主要起草人： 王芳、刘仕强、刘玉莹、 郭红松、李 震彪、张廷、刘静榕、黎宇科、李龙辉、 张铜柱、刘波、张磊、高威乔、吴冠军、刘金玉、王红美、石晓龙、杨鑫、韦振 。 全国团体标准信息平台 T/CSAE 245 —2021 1 退役动力蓄电池回收服务网点通用规 范 1 范围 本文件规定了退役动力蓄电池回收服务网点的功能规划、建筑物的等级要求，以及安全防范、安全 管理等要求。 本文件适用于退役动力蓄电池回收服务网点的规划、选址、设计和实施等环节。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 2894—2008 安全标志及其使用导则 GB/T 11651 —2008 个体防护装备选用规范 GB/T 19596 —2017 电动汽车术语 GB/T 26989 —2011 汽车回收利用 术语 GB/T 33000 —2016 汽车安全生产标准化基本 规范 GB/T 33454 —2016 仓储货架使用规范 GB/T 34014 —2017 汽车动力蓄电池编码规则 GB/T 34015 —2017 车用动力电池回收利用 余能检测 GB/T 38698.1 —2020 车用动力电池回收利用 管理规范 第1部分：包装运输 GB 50016—2014 建筑设计防火规范 GB/Z 188— 2014 职业健康监护技术规范 HJ 2025—2012 危险废物收集、贮存、运输技术规范 3 术语和定义 GB/T 19596 、GB/T 26989界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 拆卸 removal 将动力蓄电池包从电动汽车上分离 移出的操作。 [来源：GB/T 26989 —2011，2.1.3] 3.2 余能 residual capacity 动力蓄电池从电动汽车上移除后剩余的实际容量。 [来源：GB/T 34015 —2017，3.1.1] 全国团体标准信息平台 T/CSAE 245 —2021 2 3.3 防火分区 fire compartment 在建筑内部采用防火墙、楼板及其他防火分隔设施分隔而成，能在一定时间内防止火灾向同一建筑 的其余部分蔓延的局部空间 。 [来源：GB 50016—201 4，2.1.22] 3.4 回收服务网点 recovery service branch 汽车生产 企业通过自 建、共建、授权等方式建立的 退役蓄电池回收 服务机构。 4 通用要求 4.1 功能要求 4.1.1 网点应具备退役动力蓄电池拆卸、分类、放电 、收集、存储、 搬运、包装、 移交等功能。 4.1.2 网点宜具备退役动力蓄电池余能检测等功能。 4.1.3 网点的建设应符合当地城市规划及消防、环保、安全部门的有关规定。 4.1.4 网点应在营业场所显著位置标注提示性信息，内容应包含“退役动力蓄电池回收服务网点”字 样。 4.2 场地要求 4.2.1 网点选址应 远离居民区、加油站、农田、河流、湖泊、主要交通干线等。 4.2.2 网点选址应在一楼厂房建筑或仓库建筑内，高度不低于 4 m，预留车辆行驶通道，地面应做硬化 防渗漏处理，地面高度应高于建筑外地面，以并做好防水措施 。 4.2.3 建筑内配建退役动力蓄电池回收服务网点应在同一防火分区内集中配建，且应采用耐火极限不 低于2 h的实体墙与厂房其他功能区域分隔。 4.2.4 网点内应急照明和疏散指示标志应按照 GB 50016—2014中10.3相关要求设置。 4.3 区域划分 4.3.1 网点应进行区域划分，应按照功能规划设置隔离开的操作区域、存储区域和办公区域，操作区 域可包括拆卸区域、检测区域、包装区域等，各功能区域应有明显的界线和标志。 4.3.2 网点应具备可以满足拆卸要求的场地、设备设施及人员。 4.3.3 网点应具备可以满足包装功能的场地 、设备设施 。 4.3.4 具备余能检测功能的网点，应具备可以满足余能检测设备最大载荷运行的 供电系统。 4.4 溯源管理要求 4.4.1 应具备动力蓄电池编码信息追溯和管理设备。 4.4.2 应详细记录电池编码、产品类型、电池类型、电池数量、电池来源、电池去向等相关信息，可 记录装配车辆 VIN码等信息。 4.4.3 应将退役动力蓄电池的入库