ICS32.020 CCST40 团体标准 T/CSAE259—2022 车载视觉信息汉字显示规范 Thevisualdisplaydemandofon-boardinformativetextbasedonChinesecharacters 2022-05-31发布 2022-05-31实施 中国汽车工程学会  发布 全国团体标准信息平台 中国汽车工程学会标准（以下简称：CSAE标准） ，是由中国汽车工程学会按照明确的程 序、规则，遵循公开、透明、协商一致原则组织制定的，供市场自由选择、自愿采用的规范 性技术文件。CSAE 标准旨在发挥市场自主制定标准优势，着眼企业竞争力提升，推动汽车 产业创新技术的加速发展和广泛应用。 CSAE标准版权归属中国汽车工程学会，除用于国家法律或事先得到中国汽车工程学会 许可外，不得以任何形式复制该标准。 在本标准实施过程中，如发现需要修改或补充之处，欢迎将意见反馈 至中国汽车工程学会，以便修订时参考。 中国汽车工程学会地址： 北京市大兴亦庄开发区荣华南路13号院（中航国际广场H5座） ； 电话：010-50911954；邮编：100176；邮箱： wwq@sae-china.org 。 全国团体标准信息平台 T/CSAE259—2022 I目次 前言..................................................................................II 1范围................................................................................1 2规范性引用文件......................................................................1 3术语和定义..........................................................................1 4车载视觉信息汉字显示要求............................................................2 5试验方法............................................................................3 附录A（资料性）车载文字标准测试用字..................................................5 附录B（资料性）车载文字测试点位......................................................7 参考文献...............................................................................8 全国团体标准信息平台 T/CSAE259—2022 II前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国智能网联汽车产业创新联盟提出。 本文件起草单位：北京北大方正电子有限公司、中国第一汽车集团有限公司、上海汽车集团股份有 限公司技术中心、北京汽车研究总院有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、上海爱乐克智能科技有限 公司、科大讯飞股份有限公司、上海国际汽车城集团有限公司、赢富仪器科技（上海）有限公司、沃尔 沃汽车技术（上海）有限公司、上汽大众汽车有限公司、东风汽车集团股份有限公司、广州汽车集团股 份有限公司、高德信息技术有限公司、斑马网络技术有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限 公司。 本文件主要起草人：陈芳、洪晨辉、仇寅、汤婷、张惠、赵默涵、于爱群、张永刚、许可、笪琦、 李霖、孙东、姜慧、冯晶晶、陈星、王群。 全国团体标准信息平台 T/CSAE259—2022 1车载视觉信息汉字显示规范 1范围 本文件规定了车载中文最小字符高度 视线夹角 显示要求 、单次消息提示的最多字数要求 、驾驶次级 任务显示的最多字数和相关实验方法等要求。 本文件适用于在手动驾驶时，驾驶员可见的车载显示器所显示的中文信息。 本文件适用于自动驾驶水平在 ２级驾驶自动化 （组合驾驶辅助 ）及以下级别 ，且具有中文视觉显示 信息的乘用车。 注：本文件不适用于车载抬头显示器的中文信息显示。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中，注日期的引用文件 ， 仅该日期对应的版本适用于本文件 ；不注日期的引用文件 ，其最新版本 （包括所有的修改单 ）适用于本 文件。 GB/T2312—1980信息交换用汉字编码字符集 基本集 ISO4513—2010道路车辆 -可视性 根据驾驶员眼睛位置建立眼椭圆的方法（ Roadvehicles — Visibility —Methodforestablishment ofeyellipses fordriver's eyelocation ） ISO15008—2017道路车辆 交通信息和控制系统的人机工效方面 车内视觉信息展示的确定和 测 试 方 法 （ Roadvehicles —Ergonomic aspects oftransport information andcontrol systems —Specifications andtestprocedures forin-vehicle visualpresentation ） NHTSA—2010—0053基于车辆内电子设备的视觉 手动驾驶分神指导（ Visual-Manual NHTSA DriverDistraction Guidelines forIn-Vehicle Electronic Devices） 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 眼椭圆 eyeellipse 驾驶员眼球所在的空间位置分布所呈现的椭圆形形状。 [来源：ISO4513—2010，3.1] 图1眼椭圆三维区域边界示意 全国团体标准信息平台 T/CSAE259—2022 2 字符高度视线夹角 viewangleofcharacter height 以眼椭圆 （见3.1）正中心点为基准 ，视线在字符上沿与下沿之间连线的夹角 α，如图2所示，通常 以弧度或者分度表示。 图2字符高度视线夹角示意 标引序号说明： h——字符在屏幕中的实际高度； b——眼球到屏幕的距离； α——视线在字符上沿与下沿之间连线的夹角。 车内屏幕显示最小字号 minimalcharacter sizeofvehicle screen 驾驶员处于驾驶任务时，可识别的车载屏幕内显示的任何中文字的最小字号。 单次消息提示 information inonetask 车机系统在车载屏幕内单次显示的短语或句子，用于进行一个完整意群的表达。 驾驶次级任务 secondary task 驾驶员与车辆设备的之间发生的以用户目的为导向的交互 ，与驾驶员的舒适性 、便利性、通信、娱 乐、信息获取和导航相关。 4车载视觉信息汉字显示要求 概述 本文件将对车载显示文字的最小字符高度视线夹角 、单次信息显示字数 、单次驾驶次级任务信息显 示总字数进行说明和要求。 本文件通过大量人因实验 ，确保85%[来源：NHTSA2010-0053 ]的驾驶员在手动驾驶过程中 ，在正常 或矫正视力的情况下， 可看清车内屏幕上显示的任何中文字且不会因视觉分神而导致驾驶风险。 车内屏幕显示最小字符高度视线夹角要求 在驾驶员处于眼椭圆范围内 ，车内任何屏幕中显示信息的服务对象是驾驶员 ，当车辆在手动驾驶情 况下，车内屏幕 任何含有中文字的显示，最小字的字符高度视线夹角应 不小于16弧分。 单次消息提示的最多字数 要求 在驾驶员 处于眼椭圆 范围内，车内任何屏幕中显示信息的服务对象是驾驶员 ，当车辆在手动驾驶情 况下，车内屏幕 任何含有中文字显示 的单次信息 ，其中文显示 字数应不超过12个字。当消息中出现阿拉 伯数字时， 2个阿拉伯数字应换算为 1个字数。 单次次级任务信息显示最多字数要求 在驾驶员 处于眼椭圆 范围内，车内任何屏幕中显示信息的服务对象是驾驶员 ，当车辆在手动驾驶情 况下，车内屏幕 任何含有中文字的显示 ，完成单次驾驶次级任务显示的 信息总字数 ，不应超过 30个中文 字。当消息中出现阿拉伯数字时， 2个阿拉伯数字应换算为 1个字数。 全国团体标准信息平台 T/CSAE259—2022 35试验方法 车内屏幕显示 最小字符高度视线夹角 要求试验 5.1.1试验条件 试验应在车辆静止的情况下进行。 5.1.2试验设备 字符物理高度测量设备为游标卡尺，宜使用测量精度为 0.01mm的数显游标卡尺进行测量。 使用激光测距仪测量视距。 5.1.3测试文字 测试文字宜使用 “我”“永”“爱”“国”字样，若车机系统没有对应文字 ，且无法快速更改内容 ， 宜逐字进行测量。 5.1.4测试步骤 5.1.4.1 由3位或以上的测试人员针对每个被测中文字，游标卡尺直接贴合屏幕测取 3个字符高度数 据，并计算其平均值 h，或使用字符高度计算法直接计算字符高度 h（见5.1.5）。 5.1.4.2 使用激光测距仪测量双眼连线的中点至屏幕的距离 b。 5.1.4.3 计算测量数据的标准差 。 5.1.4