(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212310 5501.0 (22)申请日 2021.12.0 6 (73)专利权人 南通国轩新能源科技有限公司 地址 226300 江苏省南 通市高新 技术产业 开发区文 盛路口 (72)发明人 张铭鑫　颜金战　 (74)专利代理 机构 北京志霖恒远知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11435 专利代理师 宋玲玲 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种电池箱外 部支架整体焊接工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种电池箱外部支架整 体焊接工装， 包括四个支撑架， 四个支撑架围成 矩形框架， 在四个支撑架的底 面固定有面积大于 矩形框架围成面积的底板， 每个支撑架的顶面均 固定有限位板， 限位板上开设有与电池箱外部支 架形状配合的限位槽。 本实用新型的电池箱外部 支架整体焊接工装， 基于在保证所有焊接支架相 对位置的前提下， 才进行最后的焊接。 既保证了 支架焊接的高度位置问题， 又保证了整体位置的 配合， 满足了生产的要求， 保证了新能源汽车电 池箱的生产质量， 使 得新能源汽 车的运行更加可 靠； 并且本实用新型的电池箱外部支架整体焊接 工装制作工艺简单、 成本低廉且使用方便快捷， 满足了批量生产的要求。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216541632 U 2022.05.17 CN 216541632 U 1.一种电池箱外部支架整体焊接工装， 其特征在于： 包括四个支撑架(1)， 四个支撑架 围成矩形框架， 在四个支撑架的底 面固定有面积大于矩形框架围成面积的底板(2)， 每个支 撑架的顶面均固定有限位板， 限位板上开设有与电池箱外 部支架形状配合的限位槽(3)。 2.根据权利要求1所述的电池箱外部支架整体焊接工装， 其特征在于： 在矩形框架长边 对应的底板上固定有竖起的螺柱限位板(4)， 螺柱限位板上开槽供螺柱穿过以固定电池箱 外部支架。 3.根据权利要求2所述的电池箱外部支架整体焊接工装， 其特征在于： 在矩形框架短边 对应的底板上固定有将电池箱外 部支架顶紧的顶紧装置(5)。 4.根据权利要求3所述的电池箱外部支架整体焊接工装， 其特征在于： 在矩形框架内部 的底板上固定有支架限位板(6)， 支架限位板与顶紧装置的顶紧端相接触， 支架限位板上开 设有与电池箱外 部支架形状配合的限位槽 。 5.根据权利要求4所述的电池箱外部支架整体焊接工装， 其特征在于： 所述底板上开设 有避位孔和防错 孔； 支撑架上开设有检验孔。 6.根据权利要求5所述的电池箱外部支架整体焊接工装， 其特征在于： 四个限位板对应 电池箱外部头尾左右支架分别为头 限位板(7)、 尾 限位板(8)、 左限位板(9)以及右限位板 (10)； 左限位板的长度大于右限位板的长度； 头限位板的长度大于尾限位板的长度。 7.根据权利要求6所述的电池箱外部支架整体焊接工装， 其特征在于： 所述右限位板 (10)的右侧与尾侧分别与其下方支撑架的右侧和尾侧对齐； 尾限位板(8)的左侧与尾侧分 别与其下 方支撑架的左侧 和尾侧对齐。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216541632 U 2一种电池箱外部支架整体焊接工装 技术领域 [0001]本实用新型涉及电池箱生产工装领域， 尤其涉及 一种电池箱外部支架整体焊接工 装。 背景技术 [0002]电池箱体在车厂装配时对外部吊耳整体配合的要求比较高。 如不能保证外部整体 吊耳的相对位置， 就无法保证与托架的安装。 根据箱体结构的不同， 如吊耳与边梁为整体结 构的话可采用后加工打孔的方式保证整体的相对位置。 但有 些结构的箱体吊耳为后焊接结 构， 必须采用整体焊接的方式才能保证焊接后的相对位置。 现有的一种方式是采用最原始 的单个配件焊接的方法既无法保证相对位置， 同时影响生产效率， 不利于大批量的生产。 另 一种方式是定制特定产品的自动化工装， 但自动化工装非常昂贵， 尤其是在新能源汽车轻 量化电池箱领域内由于电池箱的种类繁多且形状各有差异， 自动化工装无法做到通用性， 一种产品定制一种自动化工装将花费巨大的成本 。 实用新型内容 [0003]为了解决上述技术所存在的不足之处， 本实用新型提供了一种电池箱外部支架整 体焊接工装。 [0004]为了解决以上技术问题， 本实用新型采用的技术方案是： 一种电池箱外部支架整 体焊接工装， 包括四个支撑架， 四个支撑架围成矩形框架， 在四个支撑架的底 面固定有面积 大于矩形框架围成面积的底板， 每个支撑架的顶面均固定有限位板， 限位板上开设有与电 池箱外部支架形状配合的限位槽 。 [0005]进一步地， 在矩形框架长边对应的底板上固定有竖起的螺柱限位板， 螺柱限位板 上开槽供螺柱穿过以固定电池箱外 部支架。 [0006]进一步地， 在矩形框架短边对应的底板上固定有将电池箱外部支架顶紧 的顶紧装 置。 [0007]进一步地， 在矩形框架内部 的底板上固定有支架限位板， 支架限位板与顶紧装置 的顶紧端相接触， 支 架限位板上开设有与电池箱外 部支架形状配合的限位槽 。 [0008]进一步地， 底板上开设有 避位孔和防错 孔； 支撑架上开设有检验孔。 [0009]进一步地， 四个限位板对应电池箱外部头尾左右支架分别为头限位板、 尾限位板、 左限位板以及右限位板； 左限位板的长度大于右限位板的长度； 头限位板的长度大于尾限 位板的长度。 [0010]进一步地， 右限位板 的右侧与尾侧 分别与其下方支撑架的右侧和尾侧对齐； 尾限 位板的左侧与尾侧分别与其下 方支撑架的左侧 和尾侧对齐。 [0011]本实用新型的电池箱外部支架整体焊接工装， 基于在保证所有焊接支架相对位置 的前提下， 才进行最后的焊接。 既保证了支架焊接的高度位置问题， 又保证了整体位置的配 合， 满足了生产的要求， 保证了新能源汽车电池箱的生产质量， 使得新能源汽车的运行更加说　明　书 1/3 页 3 CN 216541632 U 3