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(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212310 3261.0 (22)申请日 2021.12.07 (73)专利权人 武汉柏瑞 汽车零部件 有限公司 地址 430200 湖北省武汉市江夏区郑店街 东风村七组 (72)发明人 肖建东 涂巧云 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车钣金件焊 接夹具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车钣金件焊接夹 具, 包括工作台, 在所述工作台的各个表面上均 开设有通孔, 在通孔的内部还插入有插杆, 所述 插杆的顶部设置有与之垂直的横杆, 在所述横杆 的表面还安装有调节螺柱, 所述调节螺柱的底部 设置有橡胶头, 所述橡胶头的顶端面上开设有螺 孔, 在螺孔的内部旋入有螺杆, 所述螺杆的顶部 固定有一体式的连接球头, 所述调节螺柱的底端 面上开设有供连接球头卡入的球槽; 通过设计的 连接球头, 可 以实现橡胶头角度的旋转, 从而方 便对各种异形的钣金件进行限位, 保证后期焊接 过程中钣金件不会出现位移的情况, 且连接球头 和螺杆方便拆装, 整体 灵活性较高。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216656922 U 2022.06.03 CN 216656922 U 1.一种汽车钣金件焊接夹具, 包括工作台 (4) , 在所述工作台 (4) 的各个表面上均开设 有通孔, 在通孔的内部还插入有插杆 (2) , 所述插杆 (2) 的顶部设置有与之垂直的横杆 (3) , 在所述横杆 (3) 的表 面还安装有调节螺柱 (1) , 其特征在于: 所述调节螺柱 (1) 的底部设置有 橡胶头 (7) , 所述橡胶头 (7) 的顶端面上开设有螺孔 (6) , 在螺孔 (6) 的内部旋入有螺杆 (8) , 所述螺杆 (8) 的顶部固定有一体式的连接球头 (10) , 所述调节螺柱 (1) 的底端面上开设有 供 连接球头 (10) 卡入的球槽 。 2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具, 其特征在于: 所述调节螺柱 (1) 的 底端面边缘处形成有斜 边 (9) , 所述调节螺柱 (1) 与橡胶头 (7) 之间留有间距。 3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具, 其特征在于: 所述工作台 (4) 为中 空无底的长方体结构, 且所述工作台 (4) 的内壁四角处固定有立杆 (5) , 在四个立杆 (5) 的内 侧还设置有收集板 (12) , 所述 收集板 (12) 的四角处开设有角槽, 该角槽的内壁分别与每个 立杆 (5) 的内侧面向挤压贴合。 4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件焊接夹具, 其特征在于: 所述收集板 (12) 由两 个对称的板状体构成, 且两个板状体对立端底部还连接有底柱 (13) , 在所述底柱 (13) 的表 面套设有扭簧 (11) , 所述扭簧 (11) 的两端向外倾斜延伸, 并分别于两个板状体的底端面固 定。 5.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件焊接夹具, 其特征在于: 所述工作台 (4) 的顶 端面上还设置有支撑 板, 该支撑 板的纵截面 为“L”型结构。 6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具, 其特征在于: 所述插杆 (2) 的端部 形成有螺纹套, 该螺纹套与所述调节螺柱 (1) 螺纹连接 。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 216656922 U 2一种汽车钣金件焊接夹具 技术领域 [0001]本实用新型属于焊接 夹具技术领域, 具体涉及一种汽车钣金件焊接 夹具。 背景技术 [0002]钣金是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺, 包括剪、 冲/切/复合、 折、 焊接、 铆 接、 拼接、 成型, 如汽车车身等, 其显著的特征就是同一零件厚度一致, 通过钣 金工艺加工出 的产品叫做钣 金件, 在汽车领域中, 有着十 分广泛的使用, 而在 对汽车钣金件进行焊接加工 过程中, 为了保证钣金件不会出现位置偏移, 一般会通过专门的夹具将钣金件进行限位固 定。 [0003]现有的焊接夹具在对钣金件进行夹紧中, 位于调节螺柱底部的橡胶块角度无法调 节, 导致该橡胶头无法对异形面的钣金件起到良好的支撑, 从而需要多个调节螺柱完成安 装, 操作起来较为繁琐, 同时在焊接过程中, 灰尘会从加工台顶部表面的通孔掉落, 现有的 夹具装置没有任何可以对灰尘进行收集的结构, 因此会给夹具装置的底部造成污染, 清理 起来也较为不便。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金件焊接夹具, 以解决上述背景技术中提 出的问题。 [0005]为实现上述目的, 本 实用新型提供如下技术方案: 一种汽车钣金件焊接夹具, 包括 工作台, 在所述工作台的各个表面上均开设有通孔, 在通孔的内部还插入有插杆, 所述插杆 的顶部设置有与之垂直的横杆, 在所述横杆 的表面还安装有调节螺柱, 所述调节螺柱的底 部设置有橡胶头, 所述橡胶头的顶端面上开设有螺孔, 在螺孔的内部旋入有螺杆, 所述螺杆 的顶部固定有一体式的连接球头, 所述调节螺柱的底端面上开设有供连接球头卡入的球 槽。 [0006]优选的, 所述调节螺柱的底端面边缘处形成有斜边, 所述调节螺柱与橡胶头之间 留有间距。 [0007]优选的, 所述工作台为中空无底的长方体结构, 且所述工作台的内壁四角处固定 有立杆, 在四个立杆的内侧还设置有收集板, 所述收集板的四角处开设有角槽, 该角槽的内 壁分别与每 个立杆的内侧面向挤压贴合。 [0008]优选的, 所述收集板 由两个对称的板状体构成, 且两个板状体对立端底部还连接 有底柱, 在所述底柱的表面套设有扭簧, 所述扭簧的两端向外倾斜延伸, 并分别于两个板状 体的底端面固定 。 [0009]优选的, 所述工作台的顶端面上还设置有支撑板, 该支撑板的纵截面为 “L”型结 构。 [0010]优选的, 所述插杆的端部形成有螺纹套, 该螺纹套与所述调节螺柱螺纹连接 。 [0011]与现有技 术相比, 本实用新型的有益效果是:说 明 书 1/3 页 3 CN 216656922 U 3
专利 一种汽车钣金件焊接夹具
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