(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123343926.5 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 台州市黄岩精匠模塑有限公司 地址 318020 浙江省台州市黄岩区新前街 道开拓路2 2号(自主申报) (72)发明人 朱金云　 (74)专利代理 机构 衢州维创维邦专利代理事务 所(普通合伙) 33282 专利代理师 王欣 (51)Int.Cl. B29C 45/16(2006.01) B29C 45/26(2006.01) B29C 45/17(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种具备分隔型腔机构的尾灯面 罩模具 (57)摘要 本申请公开了一种具备分隔型腔机构的尾 灯面罩模具， 属于模具制造的技术领域， 其技术 方案要点是包括定模板、 动模板、 定模芯、 动模 芯， 还包括： 型腔， 所述型腔置于定模芯、 动模芯 之间， 所述型腔包括第一腔体、 第二腔体； 分隔 件， 所述分隔件将第一腔体与第二腔体分隔； 伸 缩孔， 所述伸缩孔置于动模芯上， 且与分隔件适 配； 安装槽， 所述安装槽置于动模板上， 且所述安 装槽与伸缩孔连通； 驱动组件， 所述驱动组件安 装于安装槽中， 所述驱动组件驱动分隔件伸缩。 本申请提供一种尾灯面罩模具， 通过一副模具完 成两种颜色材料的成型， 且减少材料使用， 降低 模具的制造成本 。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 216578913 U 2022.05.24 CN 216578913 U 1.一种具备分隔型腔机构的尾灯面罩模具， 包括定模板(100)、 动模板(200)、 定模芯 (300)、 动模芯(40 0)， 其特征在于， 还 包括： 型腔(110)， 所述型腔(110)置于定模芯(300)、 动模芯(400)之间， 所述型腔(110)包括 第一腔体(1 11)、 第二腔体(1 12)； 分隔件(5 00)， 所述分隔件(5 00)将第一腔体(1 11)与第二腔体(1 12)分隔； 伸缩孔(410)， 所述伸缩孔(410)置 于动模芯(40 0)上， 且与分隔件(5 00)适配； 安装槽(210 )， 所述安装槽(210 )置于动模板(200)上， 且所述安装槽(210 )与伸缩孔 (410)连通； 驱动组件(600)， 所述驱动 组件(600)安装于安装槽(210)中， 所述驱动 组件(600)驱动 分隔件(5 00)伸缩。 2.根据权利要求1所述的具备分隔型腔机构的尾灯面罩模具， 其特征在于， 所述驱动组 件(600)包括： 液压缸(610)， 所述液压缸(610)安装于安装槽(210)中， 所述液压缸(610)包括伸 缩杆 (611)； 驱动座(620)， 所述驱动座(620)置 于于安装槽(210)中， 且安装于伸缩杆(61 1)上； 驱动件(630)， 所述驱动件( 630)安装于驱动座(620)上， 所述驱动件(630 )与分隔件 (500)活动连接 。 3.根据权利要求2所述的具备分隔型腔机构的尾灯面罩模具， 其特征在于， 所述液压缸 (610)的轴线与分隔件(500)的伸缩方向相互交错， 所述驱动座(620)设有第一斜面(621)， 所述分隔件(5 00)设有与第一 斜面(621)适配的第二 斜面(501)。 4.根据权利要求3所述的具备分隔型腔机构的尾灯面罩模具， 其特征在于， 所述驱动件 (630)的一侧设有限位部(631)， 所述驱动座(620)设有与驱动件(630)适配的嵌槽(622)， 所 述嵌槽(622)设有与限位部(631)适配的限位槽(623)， 所述驱动件(630)的另一侧设有T型 部(632)， 所述第二 斜面(501)设有与T型部(6 32)适配的T型槽(5 02)。 5.根据权利要求4所述的具备分隔型腔机构的尾灯面罩模具， 其特征在于， 所述分隔件 (500)设有分隔部(510)， 所述分隔部(510)呈阶梯状， 所述动模芯(400)设有与分隔部(510) 适配的分隔槽(41 1)。 6.根据权利要求5所述的具备分隔型腔机构的尾灯面罩模具， 其特征在于， 所述动模板 (200)设有滑轨(70 0)， 所述驱动座(620)设有与滑轨(70 0)适配的滑槽(624)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216578913 U 2一种具备分隔型腔机构的尾灯面罩模具 技术领域 [0001]本申请属于模具制造技术领域， 尤其涉及一种具备分隔型腔机构的尾灯面罩模 具。 背景技术 [0002]车辆的尾灯面罩多使用两种不同的颜色， 如红白双色， 或者 红黄双色。 对于这种双 色的车灯面罩塑件， 在成型时， 通常采用双色模具一次成型， 在注射第一种材料后， 模具 的 前、 后模以中心旋转180度， 再进行第二种材料的注射， 使用这种 方法可以使产品的外观漂 亮， 但是模具造价昂贵， 技 术要求高。 [0003]现有公开号为CN201158124Y的中国专利， 公开了一种双色车灯面罩一次成型模 具， 它由定模与动模、 型腔、 型芯及 镶块、 浇注系统、 顶出系统、 冷却系统所 组成， 由模 具型腔 (1)与型芯(2)、 镶块(3)构成模腔， 在型芯(2)与镶块(3)间安装一个可活动的分隔件(4)。 分 隔件(4)在合模时与型腔(1)贴合， 将模腔分隔成两个部分， 注射第一种材料后退出一段距 离与型芯顶面对齐再注射第二种材 料。 [0004]上述模具通过分隔件实现使用一副模具完成两种颜色材料的成型， 但是当模具较 大时， 使用上述液压缸和分隔件的结构增 加了材料使用量， 导 致成本上升 。 实用新型内容 [0005]本申请实施例的目的是针对上述存在的技术问题， 提供一种尾灯面罩模具， 通过 一副模具完成两种颜色材 料的成型， 且 减少材料使用， 降低模具的制造成本 。 [0006]本申请实施例提供了一种具备分隔型腔机构的尾灯面罩模具， 包括定模板、 动模 板、 定模芯、 动模芯， 还包括： 型腔， 所述型腔 置于定模芯、 动模芯之间， 所述型腔包括第一腔 体、 第二腔 体； 分隔件， 所述分隔件将第一腔 体与第二腔 体分隔； 伸缩孔， 所述伸缩孔置于动 模芯上， 且与分 隔件适配； 安装槽， 所述安装槽置于动模板上， 且所述安装槽与伸缩孔连通； 驱动组件， 所述驱动组件安装于安装槽中， 所述驱动组件驱动分隔件伸缩。 [0007]定模芯固定安装在定模板上， 动模芯固定安装在动模板上， 型腔置于定模芯、 动模 芯之间， 分别依 次向第一腔体和第二腔体注射两种不同的注塑料， 注塑前先使用分隔件将 第一腔体和第二腔 体分隔， 在第一次注塑完成后， 通过驱动组件驱动分隔件移动， 使第一腔 体和第二腔体之间连通， 然后继续进行第二次注塑， 使型腔 中冷却成型后具有两种不同颜 色或者材质的注塑件， 且两种材质之间一体连接， 具有较高的结构稳固性， 通过伸缩孔限制 分隔件仅能做伸缩移动， 通过安装槽安装驱动组件， 减少加工 分隔件的材料使用量， 降低模 具制造成本， 节约材料， 若第一型腔与第二型腔之间界限不规则、 较长， 通过设置多对分隔 件和驱动组件来实现分隔， 相邻分隔件之间相互配合， 装配紧密。 [0008]进一步的， 所述驱动组件包括： 液压缸， 所述液压缸安装于安装槽中， 所述液压缸 包括伸缩杆； 驱动座， 所述 驱动座置于于安装槽中， 且安装于伸缩杆上； 驱动件， 所述 驱动件 安装于驱动座上， 所述驱动件与分隔件活动连接 。说　明　书 1/5 页 3 CN 216578913 U 3