(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123258919.5 (22)申请日 2021.12.23 (73)专利权人 昆山新顺鑫精密模具有限公司 地址 215300 江苏省苏州市昆山市玉山 镇 晨淞路299号4号房 (72)发明人 张鹏　 (74)专利代理 机构 苏州企航知识产权代理事务 所(普通合伙) 32354 专利代理师 姜帆 (51)Int.Cl. B21D 37/12(2006.01) B21D 45/08(2006.01) B21D 43/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 车用钣金件表面无毛刺冲压模具 (57)摘要 本实用新型公开了车用钣金件表面无毛刺 冲压模具， 包括底板和顶板， 所述底板的上表面 固定连接有底 块， 底板和顶板 之间固定连接有多 个竖杆， 竖杆的一侧活动连接有下安装板， 下安 装板的上表 面固定连接有下模具， 且每个竖杆之 间均套接有两个第一弹簧， 所述顶板的上表面固 定连接有液压缸， 液压缸的一端活动连接有上安 装板， 上安装板的下表面固定连接有上模具， 上 模具与下模 具相对应， 且上安装板与竖杆活动连 接。 本实用新型的优点是， 能够使得上模具及时 与冲压后的钣金件脱离， 以避免上模 具与钣金件 之间产生摩擦， 出现毛刺， 保障了车用钣金件生 产的品质， 同时， 以便于上模具和下模具之间的 对准， 保障了车用钣金件冲压的精准度。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216729158 U 2022.06.14 CN 216729158 U 1.车用钣金件表面无毛刺冲压模具， 包括底板(1)和顶板(2)， 其特征在于， 所述底板 (1)的上表面固定连接有底块(3)， 底板(1)和顶板(2)之间固定连接有多个竖杆(4)， 竖杆 (4)的一侧活动连接有下安装板(5)， 下安装板(5)的上表面固定连接有下模具(6)， 且每个 竖杆(4)之间均套接有两个第一弹簧(8)， 所述顶板(2)的上表面固定连接有液压缸(9)， 液 压缸(9)的一端活动连接有上安装板(10)， 上安装板(10)的下表 面固定连接有上模 具(11)， 上模具(11)与下模具(6)相对应， 且上安装板(10)与竖杆(4)活动连接， 每个所述竖杆(4)的 圆周一侧均套接有两个限位环(7)， 下安装板(5)位于限位环(7)之间。 2.根据权利要求1所述的车用钣金件表面无毛刺冲压模具， 其特征在于， 所述底板(1) 和顶板(2)之间固定连接有两个竖板(12)， 竖板(12)之间固定连接有横板(13)。 3.根据权利要求2所述的车用钣金件表面无毛刺冲压模具， 其特征在于， 所述横板(13) 的上表面 开设有通口(14)， 下安装板(5)与通口(14)相对应。 4.根据权利要求1所述的车用钣金件表面无毛刺冲压模具， 其特征在于， 所述底块(3) 的上表面 开设有两个导向口(15)， 导向口(15)内活动连接有滑动杆(16)。 5.根据权利要求4所述的车用钣金件表面无毛刺冲压模具， 其特征在于， 所述滑动杆 (16)的顶端与下安装板(5)的下表面固定连接 。 6.根据权利要求1所述的车用钣金件表面无毛刺冲压模具， 其特征在于， 所述底块(3) 的上表面固定连接有橡胶垫(17)。 7.根据权利要求1所述的车用钣金件表面无毛刺冲压模具， 其特征在于， 所述下模具 (6)的两侧活动连接有尖头转动板(18)。 8.根据权利要求7所述的车用钣金件表面无毛刺冲压模具， 其特征在于， 所述下模具 (6)的两侧固定连接有弧形导向杆(19)， 弧形导向杆(19)与尖头转动板(18)活动连接， 且弧 形导向杆(19)的一侧套接有第二弹簧(20)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216729158 U 2车用钣金件表面无毛刺冲压模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及车用钣金件生产技术领域， 尤其涉及车用钣金件表面无毛刺冲压 模具。 背景技术 [0002]冲压模具是在冷冲压加工中， 将材料加工成零件的一种特殊工艺装备， 称为冷冲 压模具， 冲压， 是在室温下， 利用安装在压力机上的模具对材料施加压力， 使其产生分离或 塑性变形， 从而获得所需零件的一种压力加工方法， 工厂在对 车用钣金件进行冲压操作时， 需要用冲压模具直接对钣金件进行冲压 。 [0003]目前， 现有的车用钣金件冲压模具， 大多存在以下的不足： 在对车用钣金件作冲压 处理时， 由于上、 下模具对不准或上模 具不能及时与冲压后的钣 金件脱离， 易使得模具与钣 金件之间产生摩擦， 出现毛刺， 影响车用钣金件生产的品质， 综上， 现有的车用钣金件冲压 模具大多还不能很好 地契合实际需要。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的车用钣金件表面 无毛刺冲压模具。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]车用钣金件表面无毛刺冲压模具， 包括底板和顶板， 所述底板 的上表面固定连接 有底块， 底板和顶板之间固定连接有多个竖杆， 竖杆的一侧活动连接有 下安装板， 下安装板 的上表面固定连接有下模具， 且每个竖杆之间均套接有两个第一弹簧， 所述顶板的上表面 固定连接有液压缸， 液压缸 的一端活动连接有上安装板， 上安装板的下表面固定连接有上 模具， 上模具与下模 具相对应， 且上安装板与竖杆 活动连接， 每个所述竖杆的圆周一侧均套 接有两个限位环， 下安装板位于限位环之间。 [0007]进一步的， 所述底板和顶板之间固定连接有两个竖板， 竖板之间固定连接有横板 。 [0008]进一步的， 所述横板的上表面 开设有通口， 下安装板与通口相对应。 [0009]进一步的， 所述底块的上表面 开设有两个导向口， 导向口内活动连接有滑动杆。 [0010]进一步的， 所述滑动杆的顶端与下安装板的下表面固定连接 。 [0011]进一步的， 所述底块的上表面固定连接有橡胶垫 。 [0012]进一步的， 所述下模具的两侧活动连接有尖头转动板 。 [0013]进一步的， 所述下模具的两侧固定连接有弧形导向杆， 弧形导向杆与尖头转动板 活动连接， 且弧形导向杆的一侧套接有第二弹簧。 [0014]本实用新型的有益效果 为： [0015]1.本实用新型， 通过上安装板和下安装板之间弹簧的设置， 能够在对车用钣金件 作冲压处理时， 使得上模具及时与冲压后的钣金件脱离， 以避免上模具与钣金件之间产生 摩擦， 出现毛刺， 保障了车用钣金件生产的品质， 同时， 由上安装板和下安装板同在竖杆上说　明　书 1/3 页 3 CN 216729158 U 3