(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123368873.2 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 浙江蓝光智能装备有限公司 地址 314006 浙江省嘉兴 市南湖区大桥 镇 亚中路1100号(平谦国际现代产业园 (嘉兴)有限公司)厂房内A1 (72)发明人 胡勇　刘启军　 (74)专利代理 机构 嘉兴启帆专利代理事务所 (普通合伙) 33253 专利代理师 林鸳 (51)Int.Cl. B60K 17/28(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 抗冲击高稳定的汽车动力输出装置支 架 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车技术领域， 具体为抗冲 击高稳定的汽 车动力输出装置支架， 包括装配架 和装配座， 所述装配座的外侧设置有动力输出装 置， 所述装配架的内部底端对称固定连接有两个 限位纵杆a， 所述装配架的内部上端对称固定连 接有两个限位纵杆b， 所述装配架的内侧固定连 接有限位横杆， 所述装配座的侧面固定连接有限 位块， 所述限位块滑动套接于所述限位纵杆a外 侧， 所述限位块与装配架之间固定连接有弹簧I， 所述装配座的上端对称活动铰接有两个连接杆， 本实用新型通能够对动力输出装置起到多段式 缓冲防护作用,改善汽车动力输出装置支架的抗 冲击性能， 有利于提高汽车动力输出装置支架的 整体稳定性， 有效保证使用安全性能。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217124556 U 2022.08.05 CN 217124556 U 1.抗冲击高稳定的汽车动力输出装置支架， 包括装配架(1)和装配座(2)， 所述装配座 (2)的外侧设置有动力输出装置(3)， 其特征在于， 所述装配架(1)的内部底端对称固定连接 有两个限位纵杆a(11)， 所述装配架(1)的内部上端对称固定连接有两个限位纵杆b(14)， 所 述装配架(1)的内侧固定连接有限位横杆(13)， 所述装配座(2)的侧面固定连接有限位块 (21)， 所述限位块(21)滑动套接于所述限位纵杆a(11)外侧， 所述限位块(21)与装配架(1) 之间固定连接有弹簧I(12)， 所述装配座(2)的上端对称活动铰接有两个连接杆(22)， 所述 限位横杆(13)的外侧表 面对称滑动套接有两个连接块(23)， 所述连接杆(22)的一端活动铰 接于所述连接块(23)底端， 所述连接块(23)与装配架(1)之间固定连接有弹簧III(25)， 所 述限位纵杆b(14)的外侧表 面滑动套接有支撑块(15)， 所述支撑块(15)与装配架(1)之间固 定连接有弹簧II(16)， 所述连接杆(22)的侧面活动铰接有支撑杆(24)， 所述支撑杆(24)的 一端活动铰接 于所述支撑块(15)底端。 2.根据权利要求1所述的抗冲击高稳定的汽车动力 输出装置支架， 其特征在于： 所述动 力输出装置(3)包括驱动电机(31)与固定安装于所述驱动电机(31)输出端的驱动辊(32)， 所述驱动电机(31)固定安装于所述装配座(2)表面， 所述驱动 辊(32)的一端固定安装有轮 毂(35)。 3.根据权利要求2所述的抗冲击高稳定的汽车动力 输出装置支架， 其特征在于： 所述驱 动电机(31)的外侧固定安装有防护罩(33)， 所述防护罩(33)的侧面间隔开设有散热口 (34)。 4.根据权利要求1所述的抗冲击高稳定的汽车动力 输出装置支架， 其特征在于： 所述限 位纵杆a(1 1)的上端固定安装有挡块(19)， 所述挡块(19)的截面形状为圆形。 5.根据权利要求4所述的抗冲击高稳定的汽车动力 输出装置支架， 其特征在于： 所述挡 块(19)的底侧表面固定安装有缓冲块(191)， 所述缓冲块(191)是一种材质为橡胶的构件。 6.根据权利要求1所述的抗冲击高稳定的汽车动力 输出装置支架， 其特征在于： 所述装 配架(1)的一端固定连接有连接架(17)， 所述连接架(17)的表面 开设有装配孔(18)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217124556 U 2抗冲击高稳定的汽车动力输出装 置支架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车技 术领域， 具体为 抗冲击高稳定的汽车动力输出装置支 架。 背景技术 [0002]汽车是指由动力驱动， 具有多个以上车轮 的非轨道承载的车辆， 主要用于载运人 员或货物与牵引载运人员或货物的车辆， 电动汽车 的轮毂电机是将车子的动力系统、 传动 系统、 刹车系统集成到一 起而设计出来的电机， 轮毂电机的工作原理是永磁同步电机 。 [0003]然而， 传统汽车动力输出装置支架的抗冲击性能较差， 对动力输出装置的缓冲防 护效果较差， 整体稳定性有待提高， 因此， 我们提出抗冲击高稳定的汽车动力输出装置支 架。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供抗冲击高稳定的汽车动力输出装置支架， 以解决上述 背景技术中提出传统汽车动力输出装置支架的抗冲击性能较差， 对动力输出装置的缓冲防 护效果较差， 整体稳定性有 待提高的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]抗冲击高稳定 的汽车动力输出装置支架， 包括装配架和装配座， 所述装配座的外 侧设置有动力输出装置， 所述装配架的内部底端对称固定连接有两个限位 纵杆a， 所述装配 架的内部上端对称固定连接有两个限位纵杆b， 所述装配架的内侧固定连接有限位横杆， 所 述装配座的侧面固定连接有限位块， 所述限位块滑动套接于所述限位纵杆a外侧， 所述限位 块与装配架之 间固定连接有弹簧I， 所述装配座的上端对称活动铰接有两个连接杆， 所述限 位横杆的外侧表面对称滑动套接有两个连接块， 所述连接杆的一端活动铰接于所述连接块 底端， 所述连接块与装配架之间固定连接有弹簧III， 所述限位纵杆b的外侧表面滑动套接 有支撑块， 所述支撑块与装配架之间固定连接有弹簧II， 所述连接杆的侧 面活动铰接有支 撑杆， 所述支撑杆的一端活动铰接 于所述支撑块底端。 [0007]优选的， 所述动力输出装置包括驱动电机与固定安装于所述驱动电机输出端的驱 动辊， 所述驱动电机固定安装于所述装配座表面， 所述驱动辊的一端固定安装有轮毂。 [0008]通过这样设置， 达 到了使得驱动电机能够驱动轮毂进行转动的目的。 [0009]优选的， 所述驱动电机 的外侧固定安装有防护罩， 所述 防护罩的侧面间隔开设有 散热口。 [0010]通过设置 散热口， 达 到了保证防护罩防护性能的目的。 [0011]优选的， 所述限位纵杆a的上端固定安装有挡块， 所述挡块的截面形状为圆形。 [0012]通过设置挡块， 达 到了能够对限位 块起到限位阻挡作用的目的。 [0013]优选的， 所述挡块的底侧表面固定安装有缓冲块， 所述缓冲块是一种材质为橡胶 的构件。 [0014]通过设置缓冲块， 达 到了能够对限位 块起到缓冲防护作用的目的。说　明　书 1/3 页 3 CN 217124556 U 3