(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123323739.0 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 信利 （仁寿） 高端显示科技有限公 司 地址 620500 四川省眉山市仁寿县文林工 业园区 (72)发明人 王坤　李灵灵　陈海雷　 (74)专利代理 机构 广州粤高专利商标代理有限 公司 44102 专利代理师 温德昌 (51)Int.Cl. B66C 7/04(2006.01) B66C 7/08(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 天车吊杆用减 震橡胶垫 (57)摘要 本实用新型公开了天车吊杆用减震橡胶垫， 包括厂房顶板、 吊杆本体和设置于吊杆本体底部 的安装板， 吊杆本体与安装板 之间设置有缓冲机 构； 缓冲机构 包括开设于安装板上表 面四个拐角 的下球槽、 开设于下球槽底部的下圆孔、 设置于 安装板上表 面四个拐角处的圆盘、 开设于圆盘下 表面中心的上球槽、 开设于圆盘上表 面中心的上 圆孔、 嵌设于上球槽和下球槽内的调节球和贯穿 于调节球中心的套管， 套管两端分别贯穿于下圆 孔和上圆孔， 吊杆本体贯穿于套管， 吊杆本体位 于套管的上方设置有限位件， 吊杆本体底端开设 有螺纹牙。 能够使吊杆本体跟随套管变形的过程 中利用垫圈的缓冲性能， 降低设备运动中的冲击 力以及设备本身自重导致安装板发生变形和倾 斜的情况。 权利要求书1页 说明书5页 附图6页 CN 216583832 U 2022.05.24 CN 216583832 U 1.天车吊杆用减震橡胶垫， 包括厂房顶板(1)、 吊杆本体(2)和设置于吊杆本体(2)底部 的安装板(3)， 其特 征在于： 所述吊杆本体(2)与安装板(3)之间设置有缓冲机构； 所述缓冲机构包括开设于安装板(3)上表面四个拐角的下球槽(4)、 开设于下球槽(4) 底部的下圆孔(5)、 设置于安装板(3)上表面四个拐角处的圆盘(6)、 开设于圆盘(6)下表面 中心的上球槽(7)、 开设于圆盘(6)上表 面中心的上圆孔(8)、 嵌设于上球槽(7)和下球槽(4) 内的调节球(9)和贯穿于调节球(9)中心的套管(10)， 所述套管(10)两端分别贯穿于下圆孔 (5)和上圆孔(8)， 所述吊杆本体(2)贯穿于套管(10)， 所述吊杆本体(2)位于套管(10)的上 方设置有限位件(11)， 所述吊杆本体(2)底端开设有螺纹牙(12)， 所述吊杆本体(2)底端安 装有调节螺母(13)， 所述吊杆本体(2)位于限位件(11)与套管(10)之间套设有第一垫圈 (14)， 所述吊杆本体(2)位于套管(10)与调节螺母(13)之间套设有第二垫圈(15)。 2.根据权利要求1所述的天车吊杆用减震橡胶垫， 其特征在于： 所述圆盘(6)侧壁底部 环形阵列有凸板(16)， 且凸板(16)上均开设有通孔(17)， 所述安装板(3)上表 面环形阵列有 与通孔(17)相对应的丝杆(18)， 所述丝杆(18)顶端设置有固定 螺母(19)。 3.根据权利要求1所述的天车吊杆用减震橡胶垫， 其特征在于： 所述第一垫圈(14)、 第 二垫圈(15)均采用橡胶材质制作而成。 4.根据权利要求1所述的天车吊杆用减震橡胶垫， 其特征在于： 所述上球槽(7)和下球 槽(4)均为半球形 结构， 所述调节球(9)与下球槽(4)和上球槽(7)内壁相贴合。 5.根据权利要求1所述的天车吊杆用减震橡胶垫， 其特征在于： 所述下圆孔(5)与上圆 孔(8)的横截面 直径尺寸相等， 所述套管(10)外壁横截面 直径小于下圆孔(5)的直径。 6.根据权利要求1所述的天车吊杆用减震橡胶垫， 其特征在于： 所述吊杆本体(2)顶端 设置有圆板， 且圆板与厂房顶板(1)通过螺 丝组件固定在一 起。 7.根据权利要求1所述的天车吊杆用减震橡胶垫， 其特征在于： 所述安装板(3)上表面 设置有天车轨道(20)。 8.根据权利要求2所述的天车吊杆用减震橡胶垫， 其特征在于： 所述凸板(16)设置有四 个， 所述丝杆(18)位于固定 螺母(19)与凸板(16)之间套设有防磨垫圈。 9.根据权利要求1所述的天车吊杆用减震橡胶垫， 其特征在于： 所述限位件(11)设置成 圆台形结构， 且圆台形 结构直径大的端面向下。 10.根据权利要求1所述的天车吊杆用减震橡胶垫， 其特征在于： 所述圆盘(6)底部与凸 板(16)的底部相平齐。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216583832 U 2天车吊杆用减 震橡胶垫 技术领域 [0001]本实用新型 涉及天车轨道技 术领域， 特别是 涉及天车吊杆用减震橡胶垫 。 背景技术 [0002]桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机， 又称天车。 桥式起重 机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行， 起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运 行， 构成一个矩形的工作范围， 就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料， 不受地面设备的 阻碍。 [0003]目前， OHS轨道通常都是通过厂房天花吊杆进行铺设安装， 由于设备长时间运行， 以及设备本身自重等原因， 在实际使用的过程中会造成OHS轨道本体以及吊杆有不同程度 下沉， 从而导 致OHS轨道不平， 影响天车的正常运 转， 甚至导 致OHS不能正常使用。 [0004]因此， 我们需要天车吊杆用减震橡胶垫来 解决此问题。 实用新型内容 [0005]为了克服现有技术的不足， 本实用新型提供天车吊杆用减震橡胶垫， 通过设置的 下球槽、 下圆孔、 圆盘、 上球槽、 上圆孔、 调节球、 套 管等结构， 使吊杆本体和安装板连接处跟 随设备工作产生的振动进行调节， 提高了吊杆与安装板连接处之间的抗震性能， 避免连接 处发生断裂的情况， 提高了整个吊杆机构的耐用性， 通过限位件、 螺纹牙、 调节螺母、 第一垫 圈和第二垫圈等结构， 能够使吊杆本体跟随套管变形 的过程中利用垫圈的缓冲性能， 降低 设备运动中的冲击力以及设备本身自重导 致安装板发生变形和倾 斜的情况。 [0006]为解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 天车吊杆用减震橡胶垫， 包 括厂房顶板、 吊杆本体和设置于吊杆本体底部的安装板， 所述 吊杆本体与安装板之间设置 有缓冲机构； [0007]所述缓冲机构包括开设于安装板上表面四个拐角的下球槽、 开设于下球槽底部的 下圆孔、 设置于安装板上表面四个拐角处的圆盘、 开设于圆盘下表面中心的上球槽、 开设于 圆盘上表面中心的上圆孔、 嵌设于上球槽和下球槽内的调节球和贯穿于调节球中心的套 管， 所述套 管两端分别贯穿于下圆孔和上圆孔， 所述吊杆本体贯穿于套 管， 所述吊杆本体位 于套管的上方设置有限位件， 所述 吊杆本体底端开设有螺纹牙， 所述 吊杆本体底端安装有 调节螺母， 所述吊杆本体位于限位件与套管之间套设有第一垫圈， 所述 吊杆本体位于套管 与调节螺母之间套设有第二垫圈。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述圆盘侧壁底部环形 阵列有凸板， 且凸 板上均开设有通孔， 所述安装板上表面环形阵列有与通孔相对应的丝杆， 所述丝杆顶端设 置有固定 螺母。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述第一垫圈、 第二垫圈均采用橡胶材质 制作而成。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述上球槽和下球槽均为半球形结构， 所说　明　书 1/5 页 3 CN 216583832 U 3